Druhá svetová vojna: USS Idaho (BB-42)
USS Idaho (BB-42), približne 1920. Fotografia s láskavým dovolením US Naval History & Heritage Command
USS Idaho (BB-42) Prehľad
- 12 × 14 palcová zbraň (4 × 3)
- 14 × 5 palcov zbrane
- 2 × 21 palcové torpédomety
Špecifikácie (ako zostavené)
Výzbroj
Dizajn a konštrukcia
Po koncipovaní a postupovaní vpred s piatimi triedami bojových lodí typu dreadnought (, , , Wyoming , a New York Americké námorníctvo dospelo k záveru, že budúce návrhy by mali využívať súbor spoločných taktických a operačných vlastností. To by umožnilo týmto plavidlám operovať spoločne v boji a zjednodušilo by to logistiku. Ďalších päť tried, označených ako štandardný typ, bolo poháňaných olejovými kotlami namiesto uhlia, zbavili sa vežičiek uprostred lodí a mali pancierový systém všetko alebo nič. Medzi týmito zmenami bola vykonaná zmena na ropu s cieľom zvýšiť dosah plavidla, pretože americké námorníctvo verilo, že to bude rozhodujúce v akejkoľvek budúcej námornej vojne s Japonskom. Nový pancierový prístup „všetko alebo nič“ vyžadoval, aby boli kľúčové oblasti bojovej lode, ako sú zásobníky a inžinierstvo, silne chránené, zatiaľ čo menej dôležité priestory boli ponechané bez pancierovania. Bojové lode štandardného typu mali byť tiež schopné dosiahnuť minimálnu maximálnu rýchlosť 21 uzlov a mať taktický polomer otáčania 700 yardov alebo menej.
Charakteristiky štandardného typu boli prvýkrát použité v Nevada - a Pennsylvánia -triedy . Ako nástupca posledne menovaného, Nové Mexiko - trieda bola najprv predstavovaná ako prvý dreadnoughtový dizajn amerického námorníctva na montáž 16' kanónov. Kvôli rozšíreným sporom o dizajn a rastúce náklady sa minister námorníctva rozhodol vzdať sa používania nových zbraní a nariadil, aby nový typ replikoval Pennsylvánia -trieda len s malými zmenami. Výsledkom je, že tri plavidlá Nové Mexiko -trieda, USS Nové Mexiko (BB-40) , USS Mississippi (BB-41) a USS Idaho (BB-42), každý niesol hlavnú batériu dvanástich 14' kanónov namontovaných v štyroch trojitých vežiach. Tie boli podporované sekundárnou výzbrojou štrnástich 5' kanónov. Zatiaľ čo Nové Mexiko dostala ako súčasť svojej elektrárne experimentálnu turboelektrickú prevodovku, ďalšie dve bojové lode niesli tradičnejšie ozubené turbíny.
Zmluva o výstavbe Idaho išla do New York Shipbuilding Company v Camden, NJ a práce sa začali 20. januára 1915. Toto pokračovalo počas nasledujúcich tridsiatich mesiacov a 30. júna 1917 sa nová bojová loď zosunula dolu s Henriettou Simonsovou, vnučkou guvernéra štátu Idaho Moses. Alexander, ktorý slúži ako sponzor. Ako sa Spojené štáty angažovali prvá svetová vojna v apríli robotníci tlačili na dokončenie plavidla. Dokončené príliš neskoro na konflikt vstúpil do komisie 24. marca 1919 pod vedením kapitána Carla T. Vogelgesanga.
Skorá kariéra
Odlet z Philadelphie, Idaho vyplávala na juh a vykonala shakedown mimo Kubu. Po návrate na sever sa v New Yorku nalodil brazílsky prezident Epitacio Pessoa a odviezol ho späť do Ria de Janeiro. Po dokončení tejto plavby, Idaho vytvoril kurz pre Panamský prieplav a pokračoval do Monterey v Kalifornii, kde sa pripojil k tichomorskej flotile. Po preskúmaní prezidentom Woodrowom Wilsonom v septembri bojová loď prepravovala ministra vnútra Johna B. Payna a ministra námorníctva Josephusa Danielsa na inšpekčnej ceste po Aljaške nasledujúci rok. Počas nasledujúcich piatich rokov Idaho prešli rutinnými výcvikovými cyklami a manévrami s tichomorskou flotilou. V apríli 1925 sa plavila na Havaj, kde sa bojová loď zúčastnila vojnových hier a potom pokračovala v návštevách dobrej vôle na Samoe a na Novom Zélande.
Obnovenie tréningových aktivít, Idaho operoval zo San Pedra v Kalifornii až do roku 1931, kedy dostal rozkaz pokračovať do Norfolku na veľkú modernizáciu. Po príchode 30. septembra bojová loď vstúpila na nádvorie a bola rozšírená sekundárna výzbroj, pridané protitorpédové vydutia, zmenená jej nadstavba a inštalované nové stroje. Dokončená v októbri 1934, Idaho vykonala shakedown plavbu v Karibiku pred pokračovaním späť do San Pedra nasledujúcu jar. Vykonávanie manévrov flotily a vojnových hier v priebehu niekoľkých nasledujúcich rokov sa posunulo na Pearl Harbor dňa 1. júla 1940. Nasledujúci jún Idaho odplával do Hampton Roads, aby sa pripravil na úlohu s hliadkou neutrality. Jeho úlohou bolo chrániť námorné cesty v západnom Atlantiku pred nemeckými ponorkami a operovalo z Islandu. Bolo to tam 7. decembra 1941, keď v Japonci zaútočili na Pearl Harbor a vstúpili Spojené štáty Druhá svetová vojna .
Druhá svetová vojna
Okamžite odoslané s Mississippi posilniť rozbitú tichomorskú flotilu, Idaho 31. januára 1942 dosiahol Pearl Harbor. Veľkú časť roka vykonával cvičenia okolo Havaja a západného pobrežia až do vstupu do Puget Sound Navy Yard v októbri. Kým tam bojová loď dostala nové delá a mala vylepšenú protilietadlovú výzbroj. Nariadený Aleutom v apríli 1943, poskytoval námornú palebnú podporu pre americké sily, keď nasledujúci mesiac pristáli na Attu. Po znovu dobytí ostrova Idaho presunul ku Kisku a pomáhal tam pri operáciách do augusta. Po septembrovej zastávke v San Franciscu sa bojová loď v novembri presunula na Gilbertove ostrovy, aby im pomohlapristátie na atole Makin. Bombardovaním atolu zostal v oblasti, kým americké sily nezlikvidovali japonský odpor.
Dňa 31. januára Idaho podporila invázia do Kwajaleinu na Marshallových ostrovoch. Pomáhala námornej pechote na brehu do 5. februára, potom odišla, aby zaútočila na ďalšie neďaleké ostrovy a potom sa vydala na juh, aby bombardovala Kavieng v Novom Írsku. Bojová loď, ktorá pokračovala v Austrálii, vykonala krátku návštevu a potom sa vrátila na sever ako eskorta pre skupinu eskortných nosičov. Dosiahnutie Kwajaleinu, Idaho vyparila na Mariány, kde začala predinváziu bombardovanie Saipanu 14. júna. Krátko nato sa presunul na Guam, kde zasiahol ciele okolo ostrova. Ako Bitka o Filipínske more zúril 19. až 20. júna, Idaho chránili americké transporty a záložné sily. Po doplnení v Eniwetoku sa v júli vrátil na Mariany, aby podporil vylodenie na Guame.
Presťahovanie sa do Espiritu Santo, Idaho prešiel v polovici augusta opravami v plávajúcom suchom doku, než sa pripojil k americkým silám invázia do Peleliu v septembri. Bombardovanie ostrova začalo 12. septembra a pokračovalo v paľbe až do 24. septembra. V prípade potreby generálnej opravy, Idaho opustili Peleliu a dotkli sa Manusa pred pokračovaním na Puget Sound Navy Yard. Tam prešla opravami a zmenila protilietadlovú výzbroj. Po aktualizačnom výcviku pri Kalifornii sa bojová loď plavila do Pearl Harbor a nakoniec sa presunula na Iwo Jimu. Keď ostrov dorazil vo februári, zapojil sa do predinvázneho bombardovania a podporil pristátie 19 . 7. marca Idaho odišiel pripraviť sa na invázia na Okinawu .
Záverečné akcie
Slúži ako vlajková loď bombardovacej jednotky 4 v Gunfire and Covering Group, Idaho dosiahol Okinawu 25. marca a začal útočiť na japonské pozície na ostrove. Pokrývajúc vylodenie 1. apríla, v nasledujúcich dňoch prekonala početné útoky kamikadze. Po zostrelení piatich 12. apríla bojová loď utrpela poškodenie trupu v dôsledku blízkeho nešťastia. Vykonávanie dočasných opráv, Idaho bol stiahnutý a nariadený na Guam. Po ďalšej oprave sa 22. mája vrátila na Okinawu a poskytla námornú palebnú podporu vojakom na brehu. Odletel 20. júna a presunul Filipíny, kde vykonával manévre v zálive Leyte, keď vojna skončila 15. augusta. Prítomný v Tokijskom zálive 2. septembra, keď sa Japonci vzdali na palube USS Missouri (BB-63) , Idaho potom sa plavil do Norfolku. Do tohto prístavu dorazilo 16. októbra a niekoľko nasledujúcich mesiacov zostalo nečinné, kým nebolo 3. júla 1946 vyradené z prevádzky. Pôvodne umiestnené do zálohy, Idaho bol 24.11.1947 predaný do šrotu.
Vybrané zdroje: