Druhá svetová vojna: USS Pennsylvania (BB-38)
Velenie námornej histórie a dedičstva USA
Uvedený do prevádzky v roku 1916, USS Pennsylvánia (BB-38) sa ukázal byť ťahúňom pre povrchovú flotilu amerického námorníctva viac ako tridsať rokov. Zúčastniť sa prvá svetová vojna (1917-1918), bojová loď neskôr prežila Japonský útok na Pearl Harbor a počas celého Pacifiku zažil rozsiahlu službu Druhá svetová vojna (1941-1945). S koncom vojny, Pennsylvánia poskytla poslednú službu ako cieľová loď počas atómového testovania operácie Crossroads v roku 1946.
Nový dizajnový prístup
Po navrhnutí a skonštruovaní piatich tried bojových lodí dreadnought americké námorníctvo dospelo k záveru, že budúce lode by mali využívať súbor štandardizovaných taktických a operačných vlastností. To by umožnilo týmto plavidlám operovať spoločne v boji a zjednodušilo by to logistiku. Ďalších päť tried, označených ako typ Standard, bolo poháňaných kotlami na olej a nie uhlím, boli odstránené veže uprostred lodí a využívali pancierové schémy všetko alebo nič.
Medzi týmito zmenami bol prechod na ropu vykonaný s cieľom zvýšiť dosah plavidla, pretože americké námorníctvo verilo, že to bude rozhodujúce v akejkoľvek budúcej námornej vojne s Japonskom. Nové pancierové usporiadanie „všetko alebo nič“ si vyžiadalo silné pancierovanie kritických oblastí plavidla, ako sú zásobníky a technika, zatiaľ čo menej dôležité priestory zostali nechránené. Bojové lode typu Standard mali byť tiež schopné dosiahnuť minimálnu maximálnu rýchlosť 21 uzlov a mať taktický polomer otáčania 700 yardov.
Stavebníctvo
Zahŕňajúc tieto konštrukčné charakteristiky, USS Pennsylvánia (BB-28) bola položená v Newport News Shipbuilding and Drydock Company 27. októbra 1913. Vedúca loď svojej triedy, jej dizajn vznikol po tom, čo Generálna rada amerického námorníctva v roku 1913 objednala novú triedu bojových lodí, na ktorých bolo namontovaných dvanásť 14' delá, dvadsaťdva 5' pištolí a schéma brnenia podobná predchádzajúcej Nevada -trieda.
The Pennsylvánia Hlavné delá triedy mali byť namontované v štyroch trojitých vežiach, pričom pohon mali zabezpečovať parou poháňané ozubené turbíny otáčajúce štyri vrtule. Americké námorníctvo, ktoré sa čoraz viac zaujímalo o zlepšenie torpédovej technológie, nariadilo, aby nové lode využívali štvorvrstvový systém pancierovania. Toto využívalo viacero vrstiev tenkých plátov oddelených vzduchom alebo olejom, mimo hlavného pancierového pásu. Cieľom tohto systému bolo rozptýliť výbušnú silu torpéda skôr, než dosiahne primárne pancierovanie lode.
prvá svetová vojna
Spustené 16. marca 1915, sponzorom bola slečna Elizabeth Kolbová, Pennsylvánia bola uvedená do prevádzky nasledujúci rok 16. júna. Po pripojení sa k americkej atlantickej flotile pod velením kapitána Henryho B. Wilsona sa nová bojová loď stala vlajkovou loďou velenia toho októbra, keď admirál Henry T. Mayo preniesol svoju vlajku na palubu. Po zvyšok roka pôsobí pri východnom pobreží a v Karibiku, Pennsylvánia sa vrátil do Yorktown, VA v apríli 1917, práve keď Spojené štáty vstúpili do prvej svetovej vojny.
Keď americké námorníctvo začalo rozmiestňovať sily do Británie, Pennsylvánia zostal v amerických vodách, pretože využíval skôr vykurovací olej ako uhlie podobné mnohým plavidlám Kráľovského námorníctva. Keďže tankery nemohli byť ušetrené na prepravu paliva do zahraničia, Pennsylvánia a ďalšie bojové lode amerického námorníctva vykonávali operácie pri východnom pobreží počas trvania konfliktu. V decembri 1918, keď vojna skončila, Pennsylvánia eskortoval prezidenta Woodrowa Wilsona na palubu SS George Washington , do Francúzska na Parížska mierová konferencia .
USS Pennsylvánia (BB-38) Prehľad
- delá 12 × 14 palcov (360 mm)/45 cal (4 trojité veže)
- 14 × 5 palcov/51 kal. zbrane
- 12 × 5 palcov/25 kal. protilietadlové delá
- 2x lietadlo
Špecifikácie (1941)
Výzbroj
Zbrane
Lietadlá
Medzivojnové roky
Zostávajúca vlajková loď americkej atlantickej flotily, Pennsylvánia pôsobiaci v domácich vodách začiatkom roku 1919 a toho júla sa stretol s vracajúcimi sa George Washington a odprevadil ho do New Yorku. Nasledujúce dva roky viedla bojová loď rutinný mierový výcvik až do prijatia rozkazu pripojiť sa k americkej tichomorskej flotile v auguste 1922. Nasledujúcich sedem rokov, Pennsylvánia operoval na západnom pobreží a zúčastnil sa výcviku v okolí Havaja a Panamského prieplavu.
Rutina tohto obdobia bola prerušená v roku 1925, keď bojová loď uskutočnila turné dobrej vôle na Nový Zéland a do Austrálie. Začiatkom roku 1929, po tréningových cvičeniach mimo Panamy a Kuby, Pennsylvánia sa plavil na sever a vstúpil do Philadelphia Navy Yard pre rozsiahly program modernizácie. Vo Philadelphii zostala takmer dva roky, sekundárna výzbroj lode bola upravená a jej klietkové stožiare boli nahradené novými statívovými stožiarmi. Po vykonaní opakovacieho výcviku na Kube v máji 1931 Pennsylvánia sa vrátil k tichomorskej flotile.
V Pacifiku
Na ďalšie desaťročie, Pennsylvánia zostal stálicou tichomorskej flotily a zúčastňoval sa každoročných cvičení a rutinného výcviku. Koncom roku 1940 prešla generálnou opravou v námornej lodenici Puget Sound Pearl Harbor 7. januára 1941. Neskôr toho roku Pennsylvánia bola jednou zo štrnástich lodí, ktoré dostali nový radarový systém CXAM-1. Na jeseň roku 1941 bola bojová loď v suchom doku v Pearl Harbor. Hoci odchod je naplánovaný na 6. decembra, Pennsylvánia Odchod sa oneskoril.
Výsledkom bolo, že bojová loď zostala v suchom doku, keď na druhý deň zaútočili Japonci. Jedna z prvých lodí, ktorá odpovedala protilietadlovou paľbou, Pennsylvánia Počas útoku utrpel menšie škody napriek opakovaným japonským pokusom zničiť kesón suchého doku. Pred bitevnou loďou v suchom doku boli umiestnené torpédoborce USS Cassin a USS Downes obaja boli vážne poškodení.
Druhá svetová vojna začína
Po útoku, Pennsylvánia opustil Pearl Harbor 20. decembra a odplával do San Francisca. Po príchode prešla opravami a potom sa pripojila k eskadre vedenej viceadmirálom Williamom S. Pye, ktorá operovala pri západnom pobreží, aby zabránila japonskému útoku. Po víťazstvách v Koralové more a V polovici cesty , bola táto sila rozpustená a Pennsylvánia sa nakrátko vrátil do havajských vôd. V októbri, keď sa situácia v Tichomorí stabilizovala, bojová loď dostala rozkazy na plavbu do námornej lodenice Mare Island a na generálnu opravu.
Počas pobytu na ostrove Mare Pennsylvánia stožiare statívu boli odstránené a jeho protilietadlová výzbroj bola vylepšená inštaláciou desiatich štvorkoliek Bofors 40 mm a 51 jednoduchých lafet Oerlikon 20 mm. Okrem toho boli existujúce 5' delá nahradené novými rýchlopalnými 5' delami v ôsmich dvojitých lafetách. Pracovať na Pennsylvánia bola dokončená vo februári 1943 a po aktualizačnom výcviku loď koncom apríla odišla do služby v Aleutskej kampani.
Na Aleutách
Dosiahnutie Cold Bay, AK 30. apríla, Pennsylvánia sa pripojil k spojeneckým silám pri oslobodení Attu. Bombardovaním nepriateľských pobrežných pozícií 11. až 12. mája bojová loď podporovala spojenecké sily pri ich výstupe na breh. Neskôr 12. mája Pennsylvánia sa vyhol torpédovému útoku a jeho sprievodným torpédoborcom sa podarilo potopiť páchateľa, ponorku I-31 , nasledujúci deň. Pomoc pri operáciách okolo ostrova po zvyšok mesiaca, Pennsylvánia potom odišiel do dôchodku do Adaka. Bojová loď, ktorá sa plavila v auguste, slúžila ako vlajková loď kontradmirála Francisa Rockwella počas kampane proti Kiskovi. Po úspešnom znovuzískaní ostrova sa bojová loď stala vlajkovou loďou kontradmirála Richmonda K. Turnera, veliteľa piatej obojživelnej sily, toho pádu. Turner sa plavil v novembri a neskôr v tom mesiaci znovu dobyl atol Makin.
Island Hopping
Dňa 31. januára 1944 Pennsylvánia sa zúčastnil bombardovania pred r invázia do Kwajaleinu . Bojová loď, ktorá zostala na stanici, pokračovala v poskytovaní palebnej podpory po začatí vylodenia nasledujúci deň. Vo februári, Pennsylvánia plnil podobnú úlohu počas r invázia do Eniwetoku . Po vykonaní výcvikových cvičení a plavbe do Austrálie sa bojová loď v júni pripojila k spojeneckým silám pre kampaň Marianas. Dňa 14. júna Pennsylvánia ' 's delá búšil nepriateľské pozície na Saipan v príprave pristátia na druhý deň .
Plavidlo, ktoré zostalo v tejto oblasti, zasiahlo ciele na Tiniane a Guame a poskytlo priamu palebnú podporu vojakom na brehu Saipanu. Nasledujúci mesiac, Pennsylvánia pomáhal pri oslobodení Guamu. S ukončením operácií na Mariánach sa pripojila k Palau Bombarding and Fire Support Group for the invázia do Peleliu v septembri. Zostať mimo pláže, Pennsylvánia Hlavná batéria ubíjala japonské pozície a výrazne pomáhala spojeneckým silám na brehu.
Surigao prieliv
Po opravách na Admirality ostrovoch začiatkom októbra, Pennsylvánia plavil ako súčasťkontradmirál Jesse B. OldendorfBombarding and Fire Support Group, ktorá bola zase súčasťou Viceadmirál Thomas C. Kinkaid Centrálne filipínske útočné sily. Proti Leyte, Pennsylvánia 18. októbra dosiahol svoju stanicu palebnej podpory a začal kryť Generál Douglas MacArthur o dva dni neskôr vystúpili na breh. S Bitka pri zálive Leyte prebiehali, Oldendorfove bojové lode sa 24. októbra presunuli na juh a zablokovali ústie Surigaoského prielivu.
Napadnuté japonskými silami v tú noc, jeho plavidlá potopili bojové lode Yamashiro a Roztopený . V priebehu bojov, Pennsylvánia Delá zostali tiché, pretože jeho starší radar na riadenie paľby nedokázal rozlíšiť nepriateľské plavidlá v obmedzených vodách úžiny. V novembri odchádzam do dôchodku na Admirality Islands, Pennsylvánia sa vrátil do akcie v januári 1945 ako súčasť Oldendorfovej skupiny Lingayen pre bombardovanie a palebnú podporu.
Filipíny
Po zastavení leteckých útokov 4. až 5. januára 1945 začali Oldendorfove lode nasledujúci deň udierať na ciele okolo ústia Lingayenského zálivu na Luzone. Vstup do zálivu popoludní 6. januára Pennsylvánia začali znižovať japonskú obranu v oblasti. Rovnako ako v minulosti pokračovala v poskytovaní priamej palebnej podpory, keď sa 9. januára začali vyloďovať spojenecké jednotky.
O deň neskôr začala hliadka v Juhočínskom mori, Pennsylvánia sa vrátil po týždni a zostal v zálive až do februára. Stiahnutý 22. februára sa presunul do San Francisca a na generálnu opravu. Počas pobytu v lodenici Hunter's Point Pennsylvánia Hlavné delá dostali nové hlavne, zlepšila sa protilietadlová obrana a nainštaloval sa nový radar na riadenie paľby. Loď odplávala 12. júla o novo zachytený Okinawa so zastávkami v Pearl Harbor a bombardovaním ostrova Wake.
Okinawa
Dosiahnutie Okinawy začiatkom augusta, Pennsylvánia zakotvila v blízkosti Buckner Bay USS Tennessee (BB-43). 12. augusta preniklo japonské torpédové lietadlo cez spojeneckú obranu a zapichlo bojovú loď do kormy. Útok torpéda otvoril tridsaťmetrovú dieru Pennsylvánia a vážne poškodil jeho vrtule. Odtiahnutá na Guam bola bojová loď v suchom doku a bola dočasne opravená. Odletel v októbri a prešiel cez Pacifik na ceste do Puget Sound. Na mori sa zlomil hriadeľ vrtule číslo 3, čo si vyžiadalo potápačov, aby ho odrezali a vrtuľu preč. Ako výsledok, Pennsylvánia 24. októbra vkulhal do Puget Sound len s jednou ovládateľnou vrtuľou.
Záverečné dni
Keďže druhá svetová vojna skončila, americké námorníctvo nemalo v úmysle ponechať Pennsylvánia . Výsledkom bolo, že bojová loď dostala iba opravy potrebné na tranzit na Marshallove ostrovy. Bojová loď prevezená na atol Bikini bola použitá ako cieľové plavidlo počas atómových testov operácie Crossroads v júli 1946. Oba výbuchy prežila, Pennsylvánia bola odtiahnutá do lagúny Kwajalein, kde bola vyradená z prevádzky 29. augusta. Loď zostala v lagúne až do začiatku roku 1948, kde bola použitá na štrukturálne a rádiologické štúdie. Dňa 10. februára 1948 Pennsylvánia bola odvezená z lagúny a potopená na mori.