Bojová loď USS Mississippi (BB-41) v druhej svetovej vojne
US Navy / Wikimedia Commons / Public Domain
Vstup do služby v roku 1917, USS Mississippi (BB-41) bola druhá loď Nové Mexiko -trieda . Po zhliadnutí krátkej služby v prvá svetová vojna , bojová loď neskôr strávila väčšinu svojej kariéry v Pacifiku. Počas Druhá svetová vojna , Mississippi sa zúčastnil na námorníctve USA ostrov-hopping kampaň cez Pacifik a opakovane sa stretávali s japonskými silami. Bojová loď, ktorá bola niekoľko rokov po vojne zachovaná, našla svoj druhý život ako testovacia platforma pre rané raketové systémy amerického námorníctva.
Nový prístup
Po navrhnutí a postavení piatich tried bojových lodí dreadnought ( Južná Karolína -, Delaware -, Florida -, Wyoming - , a New York - triedy), americké námorníctvo rozhodlo, že budúce konštrukcie by mali využívať súbor štandardizovaných taktických a operačných charakteristík. To by umožnilo týmto lodiam spolupracovať v boji a zjednodušilo by to logistiku. Ďalších päť tried, nazývaných typ Standard, bolo poháňaných olejovými kotlami namiesto uhlia, vyradenými vežami uprostred lodí a malo pancierový systém všetko alebo nič.
Medzi týmito zmenami sa uskutočnil prechod na ropu s cieľom zvýšiť dosah plavidla, pretože americké námorníctvo sa domnievalo, že to bude rozhodujúce v akomkoľvek budúcom námornom konflikte s Japonskom. Výsledkom bolo, že lode typu Standard boli schopné prejsť 8 000 námorných míľ ekonomickou rýchlosťou. Nová schéma pancierovania „všetko alebo nič“ vyžadovala, aby boli kľúčové oblasti plavidla, ako sú zásobníky a inžinierstvo, silne obrnené, zatiaľ čo menej dôležité priestory zostali nechránené. Bojové lode typu Standard mali byť tiež schopné dosiahnuť minimálnu maximálnu rýchlosť 21 uzlov a mať taktický polomer otáčania 700 yardov.
Dizajn
Charakteristiky štandardného typu boli prvýkrát použité v Nevada - a Pennsylvánia -triedy . V nadväznosti na to druhé, Nové Mexiko - trieda bola spočiatku predstavovaná ako prvá trieda amerického námorníctva na montáž 16' kanónov. Nová zbraň, 16'/45 kanón, bola úspešne testovaná v roku 1914. Ťažšia ako 14' delá používané v predchádzajúcich triedach, použitie 16' dela by vyžadovalo plavidlo s väčším výtlakom. To by výrazne zvýšilo náklady na výstavbu. Kvôli dlhým diskusiám o dizajne a očakávaným rastúcim nákladom sa minister námorníctva Josephus Daniels rozhodol vzdať sa používania nových zbraní a dal pokyn, aby nový typ kopíroval Pennsylvánia -trieda len s malými zmenami.
Výsledkom je, že tri plavidlá Nové Mexiko -trieda, USS Nové Mexiko (BB-40) , USS Mississippi (BB-41) a USS Idaho (BB-42) , každý niesol hlavnú výzbroj dvanástich 14' kanónov umiestnených v štyroch trojitých vežiach. Tie boli podporované sekundárnou batériou štrnástich 5' kanónov, ktoré boli namontované v uzavretých kazematách v nadstavbe plavidla. Dodatočná výzbroj bola vo forme štyroch 3' kanónov a dvoch torpédometov Mark 8 21'. Zatiaľ čo Nové Mexiko dostala experimentálnu turboelektrickú prevodovku ako súčasť svojej elektrárne, ďalšie dve plavidlá využívali tradičnejšie ozubené turbíny.
Stavebníctvo
Pridelené Newport News Shipbuilding, výstavba Mississippi začala 5. apríla 1915. Práce sa posunuli vpred počas nasledujúcich 21 mesiacov a 25. januára 1917 vstúpila nová bojová loď do vody s Camelle McBeath, dcérou predsedu Mississippi State Highway Commission, ktorá slúžila ako sponzor. Ako práca pokračovala, Spojené štáty sa zaplietli do prvej svetovej vojny. Skončila sa koncom toho roku, Mississippi vstúpil do komisie 18. decembra 1917 pod vedením kapitána Josepha L. Jayna.
USS Mississippi (BB-41) Prehľad
Základné fakty
- 12 × 14 palcová zbraň (4 × 3)
- 14 × 5 palcov zbrane
- 2 × 21 palcové torpédomety
Špecifikácie (ako zostavené)
Výzbroj
Prvá svetová vojna a skorá služba
Dokončuje svoju shakedownovú plavbu, Mississippi vykonal cvičenia pozdĺž pobrežia Virgínie začiatkom roku 1918. Potom sa presunul na juh do kubánskych vôd na ďalší výcvik. V apríli sa bojová loď vrátila späť na Hampton Roads a počas posledných mesiacov prvej svetovej vojny zostala na východnom pobreží. Po skončení konfliktu prešla zimnými cvičeniami v Karibiku, kým dostala rozkaz pripojiť sa k tichomorskej flotile v San. Pedro, CA. Odchod v júli 1919, Mississippi strávil ďalšie štyri roky operáciou pozdĺž západného pobrežia. V roku 1923 sa zúčastnila demonštrácie, počas ktorej potopila USS Iowa (BB-4). Nasledujúci rok sa stala tragédia Mississippi keď 12. júna došlo vo veži číslo 2 k výbuchu, ktorý zabil 48 členov posádky bojovej lode.
Medzivojnové roky
opravené, Mississippi sa v apríli plavil s niekoľkými americkými bojovými loďami na vojnové hry pri Havaji, po ktorých nasledovala plavba dobrej vôle na Nový Zéland a do Austrálie. Bojová loď bola objednaná na východ v roku 1931 a 30. marca vstúpila do Norfolk Navy Yard na rozsiahlu modernizáciu. To znamenalo zmeny v nadstavbe bojovej lode a zmeny v sekundárnej výzbroji. Dokončená v polovici roku 1933, Mississippi obnovil aktívnu službu a začal cvičiť. V októbri 1934 sa vrátila do San Pedra a pripojila sa k tichomorskej flotile. Mississippi pokračoval v službe v Pacifiku až do polovice roku 1941.
Nasmerovaný na plavbu do Norfolku, Mississippi tam dorazil 16. júna a pripravil sa na službu s hliadkou neutrality. Bojová loď operujúca v severnom Atlantiku sprevádzala aj americké konvoje na Island. Bezpečne sa dostať na Island koncom septembra, Mississippi sa väčšinu jesene zdržiaval v blízkosti. Tam, keď Japonci zaútočili na Pearl Harbor 7. decembra a Spojené štáty vstúpili do 2. svetovej vojny, okamžite odišla na západné pobrežie a 22. januára 1942 dorazila do San Francisca. Bojová loď, ktorá mala za úlohu cvičiť a chrániť konvoje, mala tiež posilnenú protilietadlovú obranu.
Do Pacifiku
V tejto službe bol zamestnaný začiatkom roku 1942, Mississippi potom v decembri sprevádzal konvoje na Fidži a operoval v juhozápadnom Pacifiku. Návrat do Pearl Harbor v marci 1943 začala bojová loď výcvik na operácie na Aleutských ostrovoch. Parí sa na sever v máji, Mississippi sa zúčastnil bombardovania Kisku 22. júla a pomohol prinútiť Japoncov k evakuácii. Po úspešnom ukončení kampane prešla krátkou generálnou opravou v San Franciscu, než sa spojila so svojimi silami smerujúcimi na Gilbertove ostrovy. Podpora amerických jednotiek počasBitka pri Makinedňa 20. novembra Mississippi výbuch veže, ktorý zabil 43 ľudí.
Island Hopping
Prechádzajú opravami, Mississippi sa vrátil do akcie v januári 1944, keď poskytoval palebnú podporu pre invázia do Kwajaleinu . O mesiac neskôr bombardovala Taroa a Wotje a 15. marca zasiahla Kavieng v Novom Írsku. Mississippi mala 5' batériu rozšírenú. Plavba na Palaus pomáhala v Bitka pri Peleliu v septembri. Po doplnení v Manuse, Mississippi sa presunula na Filipíny, kde 19. októbra bombardovala Leyte. O päť nocí neskôr sa zúčastnila na víťazstve nad Japoncami Bitka pri úžine Surigao . V bojoch sa pripojila k piatim veteránom z Pearl Harboru, ktorí potopili dve nepriateľské bojové lode a tiež ťažký krížnik. Počas akcie, Mississippi vypálil posledné salvy bitevnou loďou proti iným ťažkým vojnovým lodiam.
Filipíny a Okinawa
Pokračovanie v podpore operácií na Filipínach až do neskorej jesene, Mississippi potom sa presunul, aby sa zúčastnil vylodenia v zálive Lingayen na Luzone. 6. januára 1945 vplávala do zálivu a pred vylodením spojencov búšila japonské pobrežné pozície. Zostávajúca na mori utrpela zásah kamikadze v blízkosti čiary ponoru, ale pokračovala v útokoch na ciele až do 10. februára. Nariadená späť do Pearl Harbor na opravu. Mississippi zostal mimo prevádzky až do mája.
Príchod Okinawa 6. mája začala paľbu na japonské pozície vrátane hradu Shuri. Pokračujúc v podpore spojeneckých síl na brehu, Mississippi utrpel ďalší zásah kamikadze 5. júna. To zasiahlo pravobok lode, ale neprinútilo ju odísť. Bojová loď zostala pri bombardovaní Okinawy až do 16. júna. S koncom vojny v auguste, Mississippi vyplával na sever do Japonska a bol prítomný v Tokijskom zálive 2. septembra, keď sa Japonci vzdali na palube USS Missouri (BB-63) .
Neskôr Kariéra
Odlet do Spojených štátov amerických 6. septembra Mississippi nakoniec dorazila do Norfolku 27. novembra. Keď tam bola, prešla konverziou na pomocnú loď s označením AG-128. Stará bojová loď, operujúca z Norfolku, vykonávala delostrelecké testy a slúžila ako testovacia platforma pre nové raketové systémy. V tejto funkcii zostal aktívny až do roku 1956. Dňa 17. septembra Mississippi bol vyradený z prevádzky v Norfolku. Keď plány na prestavbu bitevnej lode na múzeum zlyhali, americké námorníctvo sa ju 28. novembra rozhodlo predať do šrotu spoločnosti Bethlehem Steel.