Druhá svetová vojna: USS Alabama (BB-60)
USS Alabama (BB-60), december 1942.
Velenie námornej histórie a dedičstva USA
USS Alabama (BB-60) bol a Južná Dakota -trieda bojová loď, ktorá bola zaradená do služby amerického námorníctva v roku 1942. Posledná loď svojej triedy, Alabama pôvodne slúžil v Atlantic Theatre of Druhá svetová vojna , pred prijatím rozkazov na presun do Pacifiku v roku 1943. Bojová loď, ktorá do značnej miery slúžila ako ochrana pre americké lietadlové lode, sa zúčastnila všetkých veľkých ťažení amerického námorníctva v Pacific Theatre. Okrem krytia nosičov, Alabama poskytovala námornú palebnú podporu počas vyloďovania na ostrovoch ovládaných Japoncami. V priebehu vojny stratila bojová loď kvôli nepriateľskej akcii jediného námorníka, čo jej vyslúžilo prezývku „The Lucky A“. Alabama v súčasnosti múzejná loď kotviaca v Mobile, AL.
Dizajn a konštrukcia
V roku 1936, ako návrh na Severná Karolina -trieda Generálna rada námorníctva USA sa takmer ku koncu zišla, aby prehovorila o dvoch bojových lodiach, ktoré mali byť financované vo fiškálnom roku 1938. Hoci sa predstavenstvo prikláňalo k vybudovaniu dvoch dodatočných Severná Karolina s, náčelník námorných operácií admirál William H. Standley radšej presadzoval nový dizajn. Výsledkom bolo, že stavba týchto plavidiel bola odložená na FY1939, keď námorní architekti začali pracovať v marci 1937.
Zatiaľ čo prvé dve bojové lode boli oficiálne objednané 4. apríla 1938, druhý pár plavidiel bol pridaný o dva mesiace neskôr na základe oprávnenia na nedostatky, ktoré prešlo v dôsledku zvyšujúceho sa medzinárodného napätia. Hoci bola uplatnená eskalátorová klauzula Druhej londýnskej námornej zmluvy, ktorá povoľuje nový dizajn na montáž 16' kanónov, Kongres požadoval, aby bojové lode neprekročili limit 35 000 ton stanovený v roku 1922. Washingtonská námorná zmluva .
V rozmiestnení nového Južná Dakota -trieda , námorní architekti navrhli široké spektrum plánov na zváženie. Kľúčovou výzvou sa ukázalo nájsť prístupy na zlepšenie Severná Karolina -triedy pri dodržaní tonážneho obmedzenia. Odpoveďou bolo vytvorenie kratšej, približne 50 stôp, bojovej lode, ktorá využívala naklonený pancierový systém. To ponúkalo lepšiu ochranu pod vodou v porovnaní s predchádzajúcimi plavidlami.
USS Alabama (BB-60) v Casco Bay, ME, počas jej shakedownu, približne v decembri 1942. Velenie histórie a dedičstva amerického námorníctva
Keďže námorní vodcovia požadovali plavidlá schopné 27 uzlov, dizajnéri hľadali spôsob, ako to dosiahnuť napriek zmenšenej dĺžke trupu. Dosiahlo sa to kreatívnym usporiadaním kotlov, turbín a strojov. Pre výzbroj, Južná Dakota s sa zhodoval s Severná Karolina nesie deväť 16' kanónov Mark 6 v troch trojitých vežiach so sekundárnou batériou dvadsiatich dvojúčelových 5' kanónov. Tie boli doplnené o rozsiahlu a neustále sa meniacu škálu protilietadlových zbraní.
Stavba štvrtej a poslednej lode triedy, USS Alabama (BB-60) bola pridelená k námornej lodenici v Norfolku a začala sa 1. februára 1940. S postupujúcou prácou vstúpili Spojené štáty Druhá svetová vojna po Japoncoch útok na Pearl Harbor 7. decembra 1941. Stavba nového plavidla pokračovala a 16. februára 1942 skĺzla nadol, pričom sponzorom bola Henrietta Hillová, manželka senátora z Alabamy J. Lister Hill. Uvedený do prevádzky 16. augusta 1942, Alabama vstúpil do služby s veliteľom kapitánom Georgeom B. Wilsonom.
USS Alabama (BB-60)
- 9 × 16 palcov Mark 6 zbraní (3 x trojité veže)
- 20 × 5 v dvojúčelových zbraniach
- 2x lietadlo
technické údaje
Výzbroj
Zbrane
Lietadlá
Operácie v Atlantiku
Po dokončení shakedown a tréningových operácií v Chesapeake Bay a Casco Bay, ME na jeseň, Alabama dostal začiatkom roku 1943 rozkazy pokračovať do Scapa Flow na posilnenie britskej domácej flotily. USS Južná Dakota (BB-57) Táto akcia bola nevyhnutná z dôvodu presunu britskej námornej sily do Stredozemného mora v rámci prípravy na r invázia na Sicíliu . V júni, Alabama krylo vylodenie posíl na Spitzbergen pred účasťou na pokuse vytiahnuť nemeckú bojovú loď Tirpitz nasledujúci mesiac.
Obe americké bojové lode, ktoré boli 1. augusta odpojené od domácej flotily, odišli do Norfolku. príchod, Alabama prešiel generálnou opravou v rámci prípravy na premiestnenie do Tichomoria. Bojová loď, ktorá odplávala neskôr v tom mesiaci, prešla Panamským prieplavom a 14. septembra dorazila do Efate.
Zakrytie nosičov
výcvik s pracovnými skupinami na palube, Alabama vyplával 11. novembra na podporu amerických vylodení na Zbierka aMakinna Gilbertových ostrovoch. Bojová loď preverovala nosiče a poskytovala obranu proti japonským lietadlám. Po bombardovaní Nauru 8. decembra Alabama sprevádzaný USS Bunker Hill (CV-17) a USS Monterey (CVL-26) späť do Efate. Bojová loď, ktorá utrpela poškodenie svojej prístavnej lodnej skrutky, odišla do Pearl Harbor dňa 5. januára 1944 na opravu.
Krátko nasucho ukotvené, Alabama sa pripojil k pracovnej skupine 58.2 so stredom na nosičiUSS Essex (CV-9), neskôr toho mesiaca za útoky na Marshallových ostrovoch. Bombardovanie Roi a Namur 30. januára, bojová loď poskytovala podporu počas Bitka pri Kwajaleine . V polovici februára Alabama preverili nosičov z kontradmirál Marc A. Mitscher 's Fast Carrier Task Force, keď podnikla masívne nálety proti japonskej základni Truk.
USS Alabama (BB-60) na ceste k Gilberts a Marshall na podporu invázie do Makin a Tarawa, 12. novembra 1943. Velenie histórie a dedičstva amerického námorníctva
Neskôr v tom mesiaci sme sa prehnali na sever do Mariany, Alabama 21. februára utrpel priateľský požiar, keď jeden 5' držiak dela náhodne vystrelil do druhého počas japonského leteckého útoku. To malo za následok smrť piatich námorníkov a zranenie ďalších jedenástich. Po prestávke na Majuro, Alabama a nosiče vykonali útoky cez Karolínske ostrovy v marci predtým, ako zakryli vylodenie v severnej Novej Guinei Generál Douglas MacArthur sily v apríli.
Postupujúc na sever, spolu s niekoľkými ďalšími americkými bojovými loďami, bombardovali Ponape pred návratom na Majuro. Tréning a prestavba trvá mesiac, Alabama sa začiatkom júna vyparil na sever, aby sa zúčastnil na Mariánskej kampani. 13. júna sa zapojilo do šesťhodinového predinvázneho bombardovania Saipanu v rámci prípravy na pristátie o dva dni neskôr . V dňoch 19.-20.6. Alabama premietal Mitscherove nosiče počas víťazstva na Bitka o Filipínske more .
Zostávajúci v okolí, Alabama poskytla námornú palebnú podporu vojakom na brehu pred odletom do Eniwetoku. Po návrate na Mariany v júli chránila nosiče, keď spúšťali misie na podporu oslobodenia Guamu. Keď sa presunuli na juh, vykonali prieskum cez Carolines, kým v septembri zasiahli ciele na Filipínach.
Začiatkom októbra Alabama kryli nosiče, keď podnikali nájazdy proti Okinawe a Formose. Bojová loď sa presunula na Filipíny a 15. októbra začala bombardovať Leyte v rámci prípravy na vylodenie MacArthurových síl. Návrat k dopravcom, Alabama preverené USS Enterprise (CV-6) a USS Franklin (CV-13) počas Bitka pri zálive Leyte a neskôr bol oddelený ako súčasť Task Force 34 na pomoc americkým silám pri Samare.
Záverečné kampane
Stiahnutie sa do Ulithi na doplnenie po bitke, Alabama potom sa vrátili na Filipíny, keď nosiče zasiahli ciele naprieč súostrovím. Tieto nálety pokračovali do decembra, keď flotila prežila nepriaznivé počasie počas tajfúnu Cobra. V búrke obaja Alabama Plavákové lietadlá Vought OS2U Kingfisher boli neopraviteľné. Po návrate na Ulithi dostala bojová loď rozkaz podstúpiť generálnu opravu v námornej lodenici Puget Sound.
Po prekročení Pacifiku vstúpila 18. januára 1945 do suchého doku. Práce boli napokon ukončené 17. marca. Po opakovacom výcviku na západnom pobreží, Alabama odišiel do Ulithi cez Pearl Harbor. Po návrate k flotile 28. apríla odišla o jedenásť dní neskôr, aby podporila operácie počas letu Bitka o Okinawu . Parilo sa z ostrova, pomáhalo vojakom na breh a poskytovalo vzdušnú obranu proti japonským kamikadze.
USS Alabama (BB-60) v Puget Sound, WA, marec Velenie histórie a dedičstva amerického námorníctva
Po prekonaní ďalšieho tajfúnu 4. až 5. júna Alabama ostreľovali Minami Daito Shima pred pokračovaním do zálivu Leyte. Bojová loď, ktorá sa 1. júla parila s nosičmi na sever, slúžila v ich skríningových silách, keď podnikali útoky proti japonskej pevnine. Počas tejto doby Alabama a ďalšie sprievodné bojové lode sa presunuli na pobrežie, aby bombardovali rôzne ciele. Bojová loď pokračovala v prevádzke v japonských vodách až do konca nepriateľských akcií 15. augusta. V priebehu vojny, Alabama nestratil pri nepriateľskej akcii ani jedného námorníka, čím si vyslúžil prezývku 'Lucky A.'
Neskôr Kariéra
Po asistencii pri počiatočných obsadzovacích operáciách, Alabama Odišla z Japonska 20. septembra. Pridelená operácii Magic Carpet sa dotkla Okinawy, aby nalodila 700 námorníkov na spiatočnú cestu na západné pobrežie. Do San Francisca dorazilo 15. októbra, vylodilo svojich pasažierov a o dvanásť dní neskôr hostilo širokú verejnosť. Keď sa presunul na juh do San Pedra, zostal tam až do 27. februára 1946, kedy dostal rozkaz plaviť sa do Puget Sound na generálnu opravu deaktivácie.
S týmto úplným, Alabama bol vyradený 9. januára 1947 a presunutý do tichomorskej rezervnej flotily. Bojová loď vyrazená z registra námorných plavidiel 1. júna 1962 bola potom presunutá na USS. Alabama Battleship Commission o dva roky neskôr. Odtiahnuté do Mobile, AL, Alabama otvorená ako muzeálna loď v Pamätný park bojových lodí dňa 9. januára 1965. Plavidlo bolo v roku 1986 vyhlásené za národnú kultúrnu pamiatku.