Druhá svetová vojna/vojna vo Vietname: USS Shangri-La (CV-38)
USS Shangri-La (CV-38), september 1945. US Naval History & Heritage Command
An Essex lietadlová loď triedy USS shangri-la (CV-38) vstúpil do služby v roku 1944. Jeden z viac ako 20 Essex -nosiče triedy postavené pre americké námorníctvo počas Druhá svetová vojna sa pripojila k americkej tichomorskej flotile a podporovala spojenecké operácie v záverečných fázach ostrov-hopping kampaň cez Pacifik. Modernizovaný v 50. rokoch 20. storočia, shangri-la neskôr slúžil vo veľkej miere v Atlantiku a Stredozemnom mori a potom sa zúčastnil na V ietnamská vojna . Po dokončení svojho času mimo juhovýchodnej Ázie bol nosič vyradený z prevádzky v roku 1971.
Nový dizajn
Navrhnuté v 20. a 30. rokoch 20. storočia americkým námorníctvom Lexington - a Yorktown lietadlové lode triedy mali spĺňať obmedzenia stanovené v Washingtonská námorná zmluva . To uvalilo obmedzenia na tonáž rôznych typov vojnových lodí, ako aj stanovilo strop na celkovú tonáž každého signatára. Tento systém bol ďalej revidovaný a rozšírený Londýnskou námornou zmluvou z roku 1930. Keď sa medzinárodná situácia v 30. rokoch minulého storočia zhoršila, Japonsko a Taliansko sa rozhodli odstúpiť od štruktúry zmluvy.
Po kolapse zmluvy sa americké námorníctvo posunulo vpred s úsilím vytvoriť novú, väčšiu triedu lietadlových lodí, ktorá by využila skúsenosti získané z Yorktown -trieda. Výsledná loď bola širšia a dlhšia a mala aj výťahový systém na okraji paluby. Toto bolo zapracované skôr USS Osa (CV-7). Nová trieda by normálne nalodila vzdušnú skupinu 36 stíhačiek, 36 strmhlavých bombardérov a 18 torpédových lietadiel. To zahŕňalo F6F Hellcats , SB2C Helldivers a TBF Avengers . Okrem nalodenia väčšej leteckej skupiny nový dizajn montoval výkonnejšiu protilietadlovú výzbroj.
Štandardný dizajn
Začala sa výstavba vedúcej lode,USS Essex (CV-9), dňa 28. apríla 1941. Vstupom USA do Druhá svetová vojna nasleduj útok na Pearl Harbor , Essex -trieda sa čoskoro stala hlavnou konštrukciou amerického námorníctva pre flotilu lodí. Prvé štyri plavidlá po Essex nasledoval pôvodný dizajn triedy. Začiatkom roku 1943 americké námorníctvo požiadalo o niekoľko zmien na zlepšenie budúcich plavidiel.
Najvýraznejšou z týchto zmien bolo predĺženie luku na dizajn clipper, ktorý umožnil inštaláciu dvoch štvornásobných 40 mm úchytov. Ďalšie zmeny zahŕňali premiestnenie bojového informačného centra pod pancierovú palubu, vylepšenú ventiláciu a systémy leteckého paliva, druhý katapult na pilotnej palube a ďalší riaditeľ riadenia paľby. Označovaný ako „dlhý trup“ Essex -trieda resp Ticonderoga - triedy podľa niektorých americké námorníctvo nerobilo medzi týmito a predchádzajúcimi rozdiel Essex - lode triedy.
Stavebníctvo
Prvá loď, ktorá sa pohne vpred so zmeneným Essex - dizajn triedy bol USS Hancock (CV-14), ktorý bol neskôr premenovaný Ticonderoga . Potom nasledovali ďalšie lode vrátane USS shangri-la (CV-38). Stavba začala 15. januára 1943 v námornej lodenici v Norfolku. Významný odklon od konvencií pomenovania amerického námorníctva, shangri-la odkazoval na vzdialenú krajinu v Jamesovi Hiltonovi Stratené horizonty .
Názov bol vybraný ako prezident Franklin D. Roosevelt drzo uviedol, že bombardéry používané v 1942 Doolittle Raid odišiel zo základne v Shangri-La. Pri vstupe do vody 24. februára 1944 slúžila ako sponzor Josephine Doolittle, manželka generálmajora Jimmyho Doolittla. Práca rýchlo pokročila a shangri-la vstúpil do komisie 15. septembra 1944 pod vedením kapitána Jamesa D. Barnera.
USS Shangri-La (CV-38) - Prehľad
- 4 × dvojité 5 palcové kanóny kalibru 38
- 4 × jednoduché 5 palcové kanóny kalibru 38
- 8 × štvornásobné kanóny kalibru 40 mm 56
- 46 × jednoduché kanóny kalibru 20 mm 78
- 90-100 lietadiel
technické údaje
Výzbroj
Lietadlá
Druhá svetová vojna
Dokončenie shakedown operácií neskôr na jeseň, shangri-la v januári 1945 odišiel z Norfolku do Tichomoria v spoločnosti ťažkého krížnika USS Guam a torpédoborec USS Harry E. Hubbard .. Po dotyku v San Diegu dopravca pokračoval do Pearl Harbor kde sa dva mesiace venovala výcvikovým aktivitám a pilotom kvalifikovaným na leteckú dopravu. V Apríli, shangri-la opustili havajské vody a vydali sa do Ulithi s rozkazom pripojiť sa viceadmirál Marc A. Mitscher 's Task Force 58 (Fast Carrier Task Force). Stretnutie s TF 58, dopravca spustil svoj prvý úder nasledujúci deň, keď jeho lietadlo zaútočilo na Okino Daito Jima. Pohyb na sever shangri-la potom začal podporovať spojenecké úsilie počas r Bitka o Okinawu .
Po návrate na Ulithi sa loď koncom mája nalodila viceadmirála Johna S. McCaina staršieho, keď vystriedal Mitschera. stať sa vlajkovou loďou pracovnej skupiny, shangri-la viedol americké nosiče na sever začiatkom júna a začal sériu nájazdov proti japonským domácim ostrovom. Nasledujúcich niekoľko dní videl shangri-la vyhnúť sa tajfúnu pri presune medzi útokmi na Okinawu a Japonsko. 13. júna dopravca odišiel do Leyte, kde strávil zvyšok mesiaca údržbou. Obnovenie bojových operácií 1. júla shangri-la sa vrátil do japonských vôd a začal sériu útokov po celej dĺžke krajiny.
Patrili sem údery, ktoré poškodili bojové lode Nagato a Aaron . Po doplnení na mori, shangri-la podnikol niekoľko náletov proti Tokiu, ako aj bombardoval Hokkaido. Po ukončení nepriateľských akcií 15. augusta pokračoval dopravca v hliadkovaní pri Honšú a vysadil zásoby spojeneckým vojnovým zajatcom na breh. Vstúpil do Tokijského zálivu 16. septembra a zostal tam až do októbra. Objednané domov, shangri-la dorazil na Long Beach 21. októbra.
Povojnové roky
Vedenie výcviku pozdĺž západného pobrežia začiatkom roku 1946, shangri-la potom sa v lete plavil na atol Bikini na atómové testovanie Operation Crossroads. Potom, čo to bolo dokončené, strávila veľkú časť nasledujúceho roka v Pacifiku, kým bola 7. novembra 1947 vyradená z prevádzky. Zaradená do rezervnej flotily, shangri-la zostal nečinný až do 10. mája 1951. Po opätovnom uvedení do prevádzky bol nasledujúci rok označený ako útočný nosič (CVA-38) a bol zapojený do pohotovostných a výcvikových aktivít v Atlantiku.
V novembri 1952 dorazila loď do námornej lodenice Puget Sound na generálnu opravu. Táto píla shangri-la získate vylepšenia SCB-27C aj SCB-125. Zatiaľ čo prvý zahŕňal veľké zmeny na ostrove nosiča, premiestnenie niekoľkých zariadení v rámci lode a pridanie parných katapultov, neskôr došlo k inštalácii šikmej letovej paluby, uzavretej hurikánovej provy a zrkadlového pristávacieho systému.
Studená vojna
Prvá loď, ktorá prešla modernizáciou SCB-125, shangri-la bol druhým americkým dopravcom, ktorý mal po ňom šikmú letovú palubu USS Antietam (CV-36). Dokončená v januári 1955, loď sa opäť pripojila k flotile a väčšinu roka strávila výcvikom pred nasadením na Ďaleký východ začiatkom roku 1956. Nasledujúce štyri roky sa striedali v San Diegu a ázijských vodách.
Prenesená do Atlantiku v roku 1960, shangri-la sa zúčastnil na cvičeniach NATO a v reakcii na problémy v Guatemale a Nikarague sa presunul do Karibiku. So sídlom v Mayport, FL, dopravca strávil nasledujúcich deväť rokov operovaním v západnom Atlantiku a Stredozemnom mori. Po nasadení v rámci šiestej flotily USA v roku 1962 shangri-la prešla generálnou opravou v New Yorku, ktorá zahŕňala inštaláciu nového zachytávacieho zariadenia a radarových systémov, ako aj odstránenie štyroch 5' lafetových pištolí.
Vietnam
Počas operácie v Atlantiku v októbri 1965 shangri-la bol náhodne vrazený torpédoborcom USS Newman K. Perry . Hoci nosič nebol vážne poškodený, torpédoborec utrpel jednu smrť. Premenovaný na protiponorkový nosič (CVS-38) 30. júna 1969, shangri-la dostal začiatkom nasledujúceho roka rozkaz pripojiť sa k úsiliu amerického námorníctva počas r Vietnamská vojna . Loď sa plavila cez Indický oceán a 4. apríla 1970 dorazila na Filipíny. Zo stanice Yankee, shangri-la Lietadlo začalo bojové misie nad juhovýchodnou Áziou. Počas nasledujúcich siedmich mesiacov zostal aktívny v regióne a potom odišiel do Mayportu cez Austráliu, Nový Zéland a Brazíliu.
Prílet domov 16. decembra 1970 shangri-la začali prípravy na deaktiváciu. Tieto boli dokončené v námornej lodenici v Bostone. Loď bola vyradená z prevádzky 30. júla 1971 a presunula sa do Atlantickej rezervnej flotily vo Philadelphia Naval Shipyard. Loď bola vyradená z registra námorných plavidiel 15. júla 1982 a bola ponechaná, aby poskytla diely preUSS Lexington (CV-16). Dňa 9. augusta 1988 shangri-la bol predaný do šrotu.