Druhá svetová vojna: USS Lexington (CV-2)
Hulton-Deutsch Collection / CORBIS / Corbis cez Getty Images
Povolené v roku 1916, americké námorníctvo zamýšľalo USS Lexington byť vedúcou loďou novej triedy bojových krížnikov. Po vstupe Spojených štátov do prvá svetová vojna , vývoj lode sa zastavil, pretože potreba amerického námorníctva po ďalších torpédoborcoch a sprievodných plavidlách konvojov vylúčila potrebu novej hlavnej lode. So záverom konfliktu, Lexington bol nakoniec položený vo Fore River Ship and Engine Building Company v Quincy, MA 8. januára 1921. Keď robotníci stavali trup lode, vedúci predstavitelia z celého sveta sa stretli na Washingtonskej námornej konferencii. Toto stretnutie o odzbrojení požadovalo obmedzenie tonáže pre námorníctvo Spojených štátov, Veľkej Británie, Japonska, Francúzska a Talianska. Ako stretnutie postupovalo, pracujte ďalej Lexington bola pozastavená vo februári 1922, pričom loď bola dokončená na 24,2 %.
S podpísaním Washingtonská námorná zmluva , americké námorníctvo zvolilo preklasifikovať Lexington a dokončil loď ako lietadlovú loď. To pomohlo službe splniť nové obmedzenia tonáže stanovené zmluvou. Keď bola prevažná časť trupu dokončená, americké námorníctvo sa rozhodlo ponechať pancier bojového krížnika a ochranu proti torpédom, pretože by bolo príliš nákladné odstrániť. Pracovníci potom nainštalovali 866-stopovú letovú palubu na trup spolu s ostrovom a veľkým lievikom. Keďže koncepcia lietadlovej lode bola stále nová, Úrad pre výstavbu a opravu trval na tom, aby loď namontovala výzbroj ôsmich 8' kanónov na podporu svojich 78 lietadiel. Tie boli namontované v štyroch dvojitých vežiach v prednej a zadnej časti ostrova. Hoci bol na prove inštalovaný jediný letecký katapult, počas kariéry lode sa používal len zriedka.
Spustená 3. októbra 1925 Lexington bol dokončený o dva roky neskôr a 14. decembra 1927 vstúpil do komisie pod vedením kapitána Alberta Marshalla. Bolo to mesiac po jej sesterskej lodi, USS Saratoga (CV-3) sa pripojil k flotile. Spoločne boli lode prvými veľkými nosičmi, ktoré slúžili v americkom námorníctve, a druhým a tretím nosičom USS Langley . Po vykonaní vybavovacích a shakedownových plavieb v Atlantiku, Lexington prevelený k americkej tichomorskej flotile v apríli 1928. Nasledujúci rok sa loď zúčastnila Fleet Problem IX ako súčasť Scouting Force a nedokázala brániť Panamský prieplav pred Saratoga .
Medzivojnové roky
Koncom roku 1929, Lexington plnila na mesiac nezvyčajnú úlohu, keď jej generátory dodávali energiu mestu Tacoma, WA po tom, čo sucho vyradilo z prevádzky mestskú vodnú elektráreň. Návrat k bežnejšej prevádzke, Lexington strávil nasledujúce dva roky účasťou na rôznych problémoch a manévroch flotily. Počas tejto doby jej velil kapitán Ernest J. King, budúci náčelník námorných operácií počas Druhá svetová vojna . Vo februári 1932 Lexington a Saratoga operovali v tandeme a uskutočnili prekvapivý útok na Pearl Harbor počas Veľkého spoločného cvičenia č. 4. V predzvesti vecí, ktoré mali prísť, bol útok vyhlásený za úspešný. Tento čin zopakovali lode počas cvičení nasledujúci január. Pokračovanie v účasti na rôznych tréningových problémoch počas niekoľkých nasledujúcich rokov, Lexington zohral kľúčovú úlohu pri vývoji taktiky nosičov a vývoji nových metód priebežného doplňovania. V júli 1937 dopravca pomáhal pri hľadaní Amelia Earhartová po jej zmiznutí v južnom Pacifiku.
Prístupy z druhej svetovej vojny
V roku 1938 Lexington a Saratoga podnikol ďalší úspešný nájazd na Pearl Harbor počas tohoročného problému s flotilou. S rastúcim napätím s Japonskom o dva roky neskôr, Lexington a tichomorskej flotile USA bolo nariadené zostať v havajských vodách po cvičeniach v roku 1940. Pearl Harbor sa stal stálou základňou flotily nasledujúci rok vo februári. Koncom roku 1941 riadil admirál Husband Kimmel, vrchný veliteľ americkej tichomorskej flotily Lexington na prevoz lietadiel US Marine Corps na posilnenie základne Ostrov Midway . Pracovná skupina 12 odletela 5. decembra 500 míľ juhovýchodne od svojho cieľa o dva dni neskôr, keď Japonci zaútočili na Pearl Harbor . Opúšťa svoje pôvodné poslanie, Lexington začal okamžité pátranie po nepriateľskej flotile, zatiaľ čo sa presúval na stretnutie s vojnovými loďami prúdiacimi z Havaja. Zostať na mori niekoľko dní, Lexington nedokázal nájsť Japoncov a 13. decembra sa vrátil do Pearl Harbor.
Nájazdy v Pacifiku
Rýchlo nariadený späť na more ako súčasť Task Force 11, Lexington sa presunul k útoku na Jaluit na Marshallových ostrovoch v snahe odvrátiť japonskú pozornosť od reliéf ostrova Wake . Táto misia bola čoskoro zrušená a nosič sa vrátil na Havaj. Po vykonaní hliadok v okolí atolu Johnston a Vianočného ostrova v januári nový vodca americkej tichomorskej flotily, Admirál Chester W. Nimitz , réžia Lexington pripojiť sa k eskadre ANZAC v Koralovom mori na ochranu námorných trás medzi Austráliou a Spojenými štátmi. V tejto úlohe sa viceadmirál Wilson Brown snažil uskutočniť prekvapivý útok na japonskú základňu v Rabaule. Toto bolo prerušené po tom, čo jeho lode objavili nepriateľské lietadlá. 20. februára zaútočila sila bombardérov Mitsubishi G4M Betty. Lexington prežil nálet bez ujmy. Wilson, ktorý stále túžil zaútočiť na Rabaul, požiadal o posily od Nimitz. V odozve, Kontradmirál Frank Jack Fletcher 's Task Force 17, obsahujúca nosič USS Yorktown , prišiel začiatkom marca.
Keď sa spojené sily pohybovali smerom k Rabaul, Brown sa 8. marca dozvedel, že japonská flotila bola pri Lae a Salamaue na Novej Guinei po podpore vylodenia jednotiek v tomto regióne. Po zmene plánu namiesto toho spustil veľký nájazd z Papuánskeho zálivu proti nepriateľským lodiam. Let nad pohorím Owen Stanley, F4F Divoké mačky , SBD Dauntlesses , a TBD Devastators od Lexington a Yorktown zaútočili 10. marca Pri nálete potopili tri nepriateľské transportéry a poškodili niekoľko ďalších plavidiel. Po útoku, Lexington dostal rozkaz vrátiť sa do Pearl Harbor. Po príchode 26. marca dopravca začal s generálnou opravou, pri ktorej boli odstránené jeho 8' delá a pridané nové protilietadlové batérie. Po dokončení práce kontradmirál Aubrey Fitch prevzal velenie nad TF 11 a začal s výcvikovými cvičeniami v blízkosti atolu Palmyra a Vianočného ostrova.
Strata v Koralovom mori
18. apríla boli cvičné manévre ukončené a Fitch dostal rozkaz na stretnutie s Fletcherovým TF 17 severne od Novej Kaledónie. Spojené spojenecké sily, upozornené na postup japonského námorníctva proti Port Moresby na Novej Guinei, sa začiatkom mája presunuli do Koralového mora. 7. mája, po niekoľkých dňoch vzájomného hľadania, začali obe strany lokalizovať protiľahlé plavidlá. Kým japonské lietadlá zaútočili na torpédoborec USS Sims a olejnička USS Neosho , lietadlá z Lexington a Yorktown potopil nosič svetla Shoho . Po štrajku na japonskú loď, Lexington Nadporučík Robert E. Dixon preslávil rádiom: 'Poškriabaj jeden plochý vrch!' Boje pokračovali nasledujúci deň, keď americké lietadlá zaútočili na japonské nosiče Shokaku a Zuikaku . Zatiaľ čo prvý bol ťažko poškodený, druhý sa dokázal skryť v búrke.
Kým americké lietadlá útočili, ich japonskí kolegovia začali útočiť Lexington a Yorktown . Okolo 11:20, Lexington utrpel dva zásahy torpéd, ktoré spôsobili odstavenie niekoľkých kotlov a zníženie rýchlosti lode. Dopravca bol mierne naklonený k prístavu a potom bol zasiahnutý dvoma bombami. Zatiaľ čo jeden zasiahol 5' pripravenú muničnú schránku vpredu a spustil niekoľko požiarov, druhý vybuchol na lieviku lode a spôsobil len malé štrukturálne poškodenie. V rámci práce na záchrane lode začali jednotky na kontrolu poškodenia presúvať palivo, aby opravili zoznam a Lexington začali s obnovou lietadiel, ktoré mali málo paliva. Okrem toho bola spustená nová bojová letecká hliadka.
Keď sa situácia na palube začala stabilizovať, o 12:47 došlo k masívnej explózii, keď sa vznietili benzínové výpary z prasknutých prístavných leteckých palivových nádrží. Hoci explózia zničila hlavnú stanicu na kontrolu škôd na lodi, letecké operácie pokračovali a všetky lietadlá, ktoré prežili ranný útok, boli obnovené o 14:14. O 14:42 ďalšia veľká explózia prerazila prednú časť lode a zapálila oheň na palube závesu a viedla k výpadku prúdu. Aj keď mu pomáhali tri torpédoborce, Lexington Tímy kontroly škôd boli ohromené, keď o 15:25 došlo k tretej explózii, ktorá prerušila tlak vody na palubu závesu. Keď bol nosič mŕtvy vo vode, kapitán Frederick Sherman nariadil evakuáciu zranených a o 17:07 nariadil posádke, aby opustila loď.
Sherman, ktorý zostal na palube, kým nebol zachránený posledný člen posádky, odišiel o 18:30. Celkovo bolo z horenia odvlečených 2 770 mužov Lexington . S horiacim nosičom a zničeným ďalšími výbuchmi, torpédoborec USS Phelps dostal príkaz potopiť sa Lexington . Vystrelením dvoch torpéd sa torpédoborec podaril, keď sa nosič prevrátil na ľavý breh a potopil sa. Sledovanie Lexington 's stratou, pracovníci na Fore River Yard požiadal ministra námorníctva Frank Knox premenovať Essex -nosič triedy sa vtedy staval v Quincy na počesť strateného nosiča. Súhlasil, novým dopravcom sa stal USS Lexington (CV-16).
USS Lexington (CV-2) Rýchle fakty
- 4 × dvojča 8-palcový. pištole, 12 × jednoduché 5-palcové. zbrane
- 78 lietadiel
- DANFS: USS Lexington (CV-2)
- Vojenská továreň: USS Lexington (CV-2)
- US dopravcovia: USS Lexington (CV-2)
technické údaje
Výzbroj (ako bola vyrobená)
Lietadlo (ako skonštruované)