Druhá svetová vojna: USS Ranger (CV-4)
USS Ranger (CV-4). Fotografia s láskavým dovolením velenia americkej námornej histórie a dedičstva
Uvedený do prevádzky v roku 1934, USS Ranger (CV-4) bola prvou účelovou lietadlovou loďou amerického námorníctva. Aj keď relatívne malý, Ranger pomohol presadiť niekoľko dizajnových prvkov, ktoré boli začlenené do neskoršieho Yorktown -trieda dopravcov. Bolo príliš pomalé na to, aby fungovalo so svojimi väčšími nástupcami v Tichomorí, Ranger zažil rozsiahlu službu v Atlantiku počas Druhá svetová vojna . To zahŕňalo podporu Operácia Torch vylodenie v severnej Afrike a vedenie útokov na nemeckú lodnú dopravu v Nórsku. V roku 1944 sa presťahoval do výcvikovej úlohy. Ranger bol po vojne vyradený a zošrotovaný.
Dizajnový vývoj
V 20. rokoch minulého storočia americké námorníctvo začalo s výstavbou svojich prvých troch lietadlových lodí. Tieto snahy, ktoré produkovali USS Langley (CV-1), USS Lexington (CV-2) a USS Saratoga (CV-3), všetky zahŕňali premenu existujúcich trupov na nosiče. Ako práce na týchto lodiach postupovali, americké námorníctvo začalo navrhovať svoj prvý účelový nosič.
Toto úsilie bolo obmedzené limitmi, ktoré stanovil Washingtonská námorná zmluva ktorá obmedzovala veľkosť jednotlivých lodí aj celkovú tonáž. S dokončením Lexington a Saratoga Americkému námorníctvu zostávalo 69 000 ton, ktoré bolo možné prideliť lietadlovým lodiam. Americké námorníctvo ako také zamýšľalo pre nový dizajn vytlačiť 13 800 ton na loď, aby bolo možné skonštruovať päť nosičov. Napriek týmto zámerom by skutočne vznikla iba jedna loď novej triedy.
Dabované USS Ranger (CV-4), meno nového dopravcu sa vrátilo k vojnovej šalupe, ktorej velil Komodor John Paul Jones Počas Americká revolúcia . Pôvodný návrh dopravcu, ktorý bol stanovený v spoločnosti Newport News Shipbuilding and Drydock Company 26. septembra 1931, požadoval letovú palubu bez prekážok bez ostrovčeka a šiestich lievikov, tri na stranu, ktoré sa dali sklopiť horizontálne počas leteckých operácií. Lietadlá boli umiestnené dole na polootvorenej hangárovej palube a na letovú palubu boli privedené tromi výťahmi. Aj keď menšie ako Lexington a Saratoga , Ranger Jeho účelový dizajn viedol k tomu, že kapacita lietadla bola len o niečo menšia ako u jeho predchodcov. Zmenšená veľkosť nosiča predstavovala určité problémy, pretože jeho úzky trup vyžadoval použitie turbín s prevodom na pohon.
Štart USS Ranger (CV-4) v Newport News, Virginia, 25. februára 1933. Velenie námornej histórie a dedičstva USA
Zmeny
Ako pracovať na Ranger pokročilo, došlo k zmenám konštrukcie vrátane pridania ostrovnej nadstavby na pravoboku pilotnej paluby. Obrannú výzbroj lode tvorilo osem 5-palcových kanónov a štyridsať 0,50-palcových guľometov. Kĺzanie po cestách 25. februára 1933, Ranger sponzorovala prvá dáma Lou H. Hoover.
V priebehu ďalšieho roka práce pokračovali a nosič bol dokončený. Uvedený do služby 4. júna 1934 v Norfolk Navy Yard s velením kapitána Arthura L. Bristola, Ranger začala 21. júna cvičenie shakedown pri Virginia Capes pred začatím leteckých operácií. Prvé pristátie na novom nosiči vykonal nadporučík A.C. Davis letiaci na Vought SBU-1. Ďalšie školenie pre Ranger letecká skupina bola vykonaná v auguste.
USS Ranger (CV-4)
Prehľad
- Protilietadlové delá kalibru 8 × 5 palcov/25
- 40 × 0,50 palca guľomety
- 76-86 lietadiel
technické údaje
Výzbroj
Lietadlá
Medzivojnové roky
Neskôr v auguste, Ranger odletel na predĺženú shakedownovú plavbu do Južnej Ameriky, ktorá zahŕňala prístavné zastávky v Rio de Janeiro, Buenos Aires a Montevideu. Po návrate do Norfolku, VA, dopravca vykonával lokálne operácie pred prijatím objednávok pre Pacifik v apríli 1935. Prechádzajúc cez Panamský prieplav, Ranger dorazil do San Diega v Kalifornii 15.
Dopravca, ktorý zostal v Pacifiku počas nasledujúcich štyroch rokov, sa zúčastnil manévrov flotily a vojnových hier až na západ od Havaja a až na juh ako Callao v Peru a zároveň experimentoval s operáciami v chladnom počasí pri Aljaške. V januári 1939 Ranger opustil Kaliforniu a odplával do zálivu Guantánamo na Kube, aby sa zúčastnil zimných manévrov flotily. Po dokončení týchto cvičení sa loď presunula do Norfolku, kam dorazila koncom apríla.
USS Ranger (CV-4) na mori, 30. roky 20. storočia. Velenie námornej histórie a dedičstva USA
Pôsobí pozdĺž východného pobrežia do leta 1939, Ranger bol pridelený k hliadke neutrality, ktorá padla po vypuknutí Druhá svetová vojna v Európe. Prvotnou zodpovednosťou týchto síl bolo sledovať vojnové operácie bojových síl na západnej pologuli. Hliadkovanie medzi Bermudami a Argentínou, Newfoundland, Ranger Zistilo sa, že schopnosť udržať sa na mori chýba, pretože sa ukázalo, že je ťažké vykonávať operácie v nepriaznivom počasí.
Tento problém bol identifikovaný skôr a pomohol prispieť k návrhu neskoršieho Yorktown -trieda dopravcov. Pokračovaním v hliadke neutrality až do roku 1940 bola letecká skupina dopravcu jednou z prvých, ktorá dostala nový Grumman F4F Wildcat stíhačka toho decembra. Koncom roku 1941 Ranger sa vracal do Norfolku z hliadky do Port-of-Spain, Trinidad, keď Japonci zaútočil na Pearl Harbor dňa 7. decembra.
Druhá svetová vojna začína
Odlet z Norfolku o dva týždne neskôr, Ranger vykonal hliadku v južnom Atlantiku pred vstupom do suchého doku v marci 1942. Po opravách dostal nosič aj nový radar RCA CXAM-1. Považovaný za príliš pomalý na to, aby držal krok s novšími dopravcami, ako napr USS Yorktown (CV-5) a USS Enterprise (CV-6), v Tichomorí, Ranger zostal v Atlantiku na podporu operácií proti Nemecku. Po dokončení opráv, Ranger vyplával 22. apríla, aby dodal silu šesťdesiatosem P-40 Warhawks do Accra, Gold Coast.
Po návrate do Quonset Point, RI koncom mája, dopravca vykonal hliadku do Argentíny pred dodaním druhého nákladu P-40 do Akkry v júli. Obe zásielky P-40 smerovali do Číny, kde mali slúžiť v rámci American Volunteer Group (Flying Tigers). Po dokončení tejto misie, Ranger operoval z Norfolku predtým, ako sa pripojil k štyrom novým Sangamon - eskortné nosiče triedy ( Sangamon , Suwannee , Chenango , a Santee ) na Bermudách.
Pristávanie strmhlavého bombardéra SBD Dauntless na USS Ranger (CV-4), jún 1942. Velenie námornej histórie a dedičstva USA
Operácia Torch
Vedúci túto nosnú silu, Ranger zabezpečil vzdušnú prevahu Operácia Torch vylodenie vo francúzskom Maroku ovládanom Vichy v novembri 1942. Začiatkom 8. novembra Ranger začala spúšťanie lietadiel z pozície približne 30 míľ severozápadne od Casablanky. Zatiaľ čo F4F Wildcats bombardovali letiská Vichy, SBD Dauntless strmhlavé bombardéry zaútočili na námorné plavidlá Vichy.
Za tri dni prevádzky, Ranger uskutočnilo 496 bojových letov, ktoré viedli k zničeniu približne 85 nepriateľských lietadiel (15 vo vzduchu, približne 70 na zemi), k potopeniu bojovej lode Jean Bart , vážne poškodenie veliteľa torpédoborca Albatros a útoky na krížnik Primaugut . Po páde Casablanky do rúk amerických síl 11. novembra loď odišla do Norfolku nasledujúci deň. príchod, Ranger prešiel od 16. decembra 1942 do 7. februára 1943 generálnou opravou.
US Navy F4F Wildcats vzlietli z USS Ranger (CV-4) počas invázie do severnej Afriky. Velenie námornej histórie a dedičstva USA
S domácou flotilou
Odchod z dvora, Ranger niesol náklad P-40 do Afriky na použitie 58. stíhacou skupinou predtým, ako strávil veľkú časť leta 1943 vykonávaním pilotného výcviku pri pobreží Nového Anglicka. Loď preplávala Atlantik koncom augusta a pripojila sa k britskej domácej flotile v Scapa Flow na Orknejských ostrovoch. Vypustenie 2. októbra v rámci operácie Leader, Ranger a spojené anglo-americké sily sa presunuli smerom k Nórsku s cieľom zaútočiť na nemeckú lodnú dopravu okolo Vestfjordenu.
Vyhýbanie sa detekcii, Ranger Lietadlo začalo spúšťať lietadlá 4. októbra. Krátko nato lietadlo potopilo dve obchodné lode v prístavbe Bodo a niekoľko ďalších poškodilo. Hoci sa nachádzali tri nemecké lietadlá, bojová letecká hliadka nosiča dve zostrelila a tretie zahnala. Druhým útokom sa podarilo potopiť nákladnú loď a menšie pobrežné plavidlo. Návrat do Scapa Flow, Ranger začala hliadky na Island s druhou britskou bojovou eskadrou. Tie pokračovali až do konca novembra, keď sa loď odpojila a odplávala do Bostonu, MA.
Neskôr Kariéra
Príliš pomalý na to, aby mohol operovať s rýchlymi nosnými silami v Pacifiku, Ranger bol označený ako cvičný dopravca a dostal príkaz operovať z Quonset Point 3. januára 1944. Tieto povinnosti boli prerušené v apríli, keď prepravila náklad P-38 Blesk do Casablanky. Počas pobytu v Maroku nalodil niekoľko poškodených lietadiel, ako aj mnohých pasažierov na prepravu do New Yorku.
USS Ranger (CV-4) pri Hampton Roads, VA, júl 1944. Velenie námornej histórie a dedičstva USA
Po prílete do New Yorku, Ranger prevezený do Norfolku na generálnu opravu. Hoci náčelník námorných operácií admirál Ernest King uprednostňoval rozsiahlu generálnu opravu, aby sa nosič dostal na rovnakú úroveň ako jeho súčasníci, jeho zamestnanci ho odradili od pokračovania, ktorí poukázali na to, že projekt odčerpá zdroje z novej výstavby. V dôsledku toho sa projekt obmedzil na posilnenie letovej paluby, inštaláciu nových katapultov a zlepšenie radarových systémov lode.
Po dokončení generálnej opravy, Ranger odplávala do San Diega, kde sa nalodila nočná bojová letka 102 a potom sa vydala na Pearl Harbor . Od augusta do októbra vykonávala nočné letové výcvikové operácie v havajských vodách a potom sa vrátila do Kalifornie, aby slúžila ako výcviková loď. Prevádzka zo San Diega, Ranger strávil zvyšok vojny výcvikom námorných pilotov pri pobreží Kalifornie.
S koncom vojny v septembri preplávala Panamským prieplavom a zastavila sa v New Orleans, LA, Pensacola, FL a Norfolku, kým 19. novembra dorazila do Philadelphie Naval Shipyard. Po krátkej generálnej oprave, Ranger obnovila prevádzku na východnom pobreží až do vyradenia z prevádzky 18. októbra 1946. Nosič bol nasledujúci január predaný do šrotu.