Námorné letectvo: USS Langley (CV-1) – prvá americká lietadlová loď
USS Langley, na ceste pri San Diegu, CA, 1928, s lietadlom Vought VE-7 na letovej palube. Fotografia s láskavým dovolením velenia americkej námornej histórie a dedičstva
Položený 18. októbra 1911 v námornej lodenici Mare Island vo Vallejo, CA, USS Langley (CV-1) začal svoj život ako Proteus - collier triedy USS Jupiter (AC-3). Na jej slávnosti kladenia kíl sa zúčastnil prezident William H. Taft. Práce pokračovali aj cez zimu a náhrobok bol spustený na vodu 14. apríla 1912. Prvá loď amerického námorníctva s turboelektrickým pohonom, Jupiter vstúpil do flotily v apríli 1913 pod velením veliteľa Josepha M. Reevesa.
USS Jupiter
Krátko po absolvovaní námorných skúšok, Jupiter bol poslaný na juh k mexickému pobrežiu pri Mazatláne. Námorníctvo s oddielom americkej námornej pechoty dúfalo, že prítomnosť lode pomôže upokojiť napätie počas 1914 Veracruzská kríza . Keď sa situácia rozplynula, uholník v októbri odišiel do Philadelphie a stal sa prvou loďou, ktorá v tomto procese preplávala Panamským prieplavom zo západu na východ. Po službe v pomocnej divízii atlantickej flotily v Mexickom zálive, Jupiter v apríli 1917 prešiel na službu nákladu. Pridelený k námornej zámorskej dopravnej službe, Jupiter vyplával na podporu úsilia USA počas prvá svetová vojna , a uskutočnil dve nákladné plavby do Európy (jún 1917 a november 1918).
Počas svojho prvého prechodu cez Atlantik niesol nátlakový oddiel oddiel námorného letectva, ktorému velil poručík Kenneth Whiting. Boli to prvé americké vojenské piloty, ktoré sa dostali do Európy. Po návrate k povinnostiam na uhlie v januári 1919 Jupiter operoval v európskych vodách s cieľom uľahčiť návrat jednotiek slúžiacich v amerických expedičných silách po skončení vojny. Neskôr v tom istom roku loď dostala rozkazy vrátiť sa do Norfolku na prestavbu na lietadlovú loď. Po príchode 12. decembra 1919 bola loď vyradená z prevádzky nasledujúci marec.
Prvá lietadlová loď amerického námorníctva
Okamžite sa začali práce na prestavbe lode, ktorá bola premenovaná na počesť priekopníka letectva Samuela Pierponta Langleyho 21. apríla 1920. Na dvore robotníci zmenšili nadstavbu lode a postavili letovú palubu po celej dĺžke lode. Dva lieviky plavidla boli presunuté von a výťah skonštruovaný na pohyb lietadiel medzi palubami. Dokončená začiatkom roku 1922, Langley bol označený CV-1 a uvedený do prevádzky 20. marca pod vedením Whitinga, ktorý je teraz veliteľom. Vstup do služby, Langley sa stal primárnou testovacou platformou pre začínajúci letecký program amerického námorníctva.
USS Langley (CV-1) - Prehľad
- 55 lietadiel
- 4 × 5' pištole
technické údaje
Výzbroj
Skoré operácie
17. októbra 1922 sa poručík Virgil C. Griffin stal prvým pilotom, ktorý vzlietol z paluby lode, keď vzlietol na svojom Vought VE-7-SF. Prvé pristátie lode prišlo o deväť dní neskôr, keď nadporučík Godfrey de Courcelles Chevalier prišiel na palubu v Aeromarine 39B. Prvé pokračovali 18. novembra, keď sa Whiting stal prvým námorným letcom, ktorý bol katapultovaný z nosiča pri štarte v PT. Parí sa na juh začiatkom roku 1923, Langley pokračovalo v testovaní letectva v teplých vodách Karibiku pred plavbou do Washingtonu DC v júni, aby vykonala letovú ukážku a ukázala svoje schopnosti vládnym predstaviteľom.
Návrat do aktívnej služby, Langley po väčšinu roku 1924 operoval mimo Norfolku a koncom leta prešiel svojou prvou generálnou opravou. Vypustenie na more na jeseň, Langley preplávala Panamským prieplavom a 29. novembra sa pripojila k tichomorskej bojovej flotile. Ďalších tucet rokov slúžila loď s flotilou pri Havaji a Kalifornii, kde pracovala na výcviku pilotov, vykonávala letecké experimenty a zúčastňovala sa vojnových hier. S príchodom väčších dopravcov Lexington (CV-2) a Saratoga (CV-3) a tesne pred dokončením Yorktown (CV-5) a Enterprise (CV-6), námorníctvo rozhodlo, že málo Langley už nebol potrebný ako nosič.
Ponuka hydroplánov
Dňa 25. októbra 1936 Langley dorazil do námornej lodenice na ostrove Mare na prestavbu na ponuku hydroplánov. Po odstránení prednej časti letovej paluby pracovníci postavili novú nadstavbu a most, zatiaľ čo zadný koniec lode bol upravený tak, aby vyhovoval novej úlohe lode. Nové označenie AV-3, Langley vyplávala v apríli 1937. Po krátkom pridelení v Atlantiku začiatkom roku 1939 loď odplávala na Ďaleký východ a 24. septembra dorazila do Manily. Druhá svetová vojna začala, loď zakotvila neďaleko v Cavite. Dňa 8. decembra 1941 Langley odišiel z Filipín do Balikpapanu, Holandskej východnej Indie, než sa konečne vydal do Darwinu v Austrálii.
Druhá svetová vojna
V prvej polovici januára 1942 Langley pomáhal Royal Australian Air Force pri vykonávaní protiponorkových hliadok z Darwinu. Po prijatí nových objednávok sa loď neskôr v tom mesiaci plavila na sever, aby doručila 32 P-40 Warhawks k spojeneckým silám v Tjilatjap na Jáve a pripojiť sa k americko-britsko-holandsko-austrálskym silám, ktoré sa zhromažďujú, aby zablokovali japonský postup do Indonézie. Dňa 27. februára, krátko po stretnutí so svojou protiponorkovou obrazovkou, torpédoborce USS Whipple a USS Edsall , Langley bol napadnutý letom deviatich japonských bombardérov G4M 'Betty'.
Úspešne sa vyhla prvým dvom japonským bombovým útokom a pri treťom bola loď zasiahnutá päťkrát, čo spôsobilo, že horné strany vzplanuli a loď vytvorila 10-stupňový zoznam na prístav. Krívanie smerom k prístavu Tjilatjap, Langley stratil moc a nebol schopný vyjednať ústie prístavu. O 13:32 bola loď opustená a eskorty sa presunuli do potopenia vraku, aby zabránili jeho zajatiu Japoncami. Šestnásť z Langley Posádka bola zabitá pri útoku.