Druhá svetová vojna: USS Hornet (CV-12)
USS Hornet (CV-12), 1945. Fotografia s láskavým dovolením US Naval History & Heritage Command
USS Hornet (CV-12) – prehľad:
- 4 × dvojité 5 palcové kanóny kalibru 38
- 4 × jednoduché 5 palcové kanóny kalibru 38
- 8 × štvornásobné kanóny kalibru 40 mm 56
- 46 × jednoduché kanóny kalibru 20 mm 78
- 90-100 lietadiel
- DANFS: USS Hornet (CV-12)
- USS Hornet múzeum
- NavSource: USS Hornet (CV-12)
USS Hornet (CV-12) – Špecifikácie:
USS Hornet (CV-12) - Výzbroj:
Lietadlá
USS Hornet (CV-12) – Dizajn a konštrukcia:
Navrhnuté v 20. a začiatkom 30. rokov 20. storočia americkým námorníctvom Lexington - a Yorktown Lietadlové lode triedy boli postavené tak, aby vyhovovali obmedzeniam stanoveným v Washingtonská námorná zmluva . Tento pakt zaviedol obmedzenia na tonáž rôznych typov vojnových lodí, ako aj obmedzil celkovú tonáž každého signatára. Tieto typy obmedzení boli potvrdené Londýnskou námornou zmluvou z roku 1930. S rastúcim globálnym napätím Japonsko a Taliansko v roku 1936 dohodu opustili. Po kolapse systému zmlúv začalo americké námorníctvo koncipovať návrh novej, väčšej triedy lietadlovej lode, ktorý vychádzal zo skúseností Yorktown -trieda. Výsledný dizajn bol širší a dlhší a obsahoval aj výťahový systém na okraji paluby. Toto sa používalo skôr USS Osa . Okrem nosenia väčšej leteckej skupiny mala nová konštrukcia výrazne zvýšenú protilietadlovú výzbroj.
Určené pre Essex - trieda, vedúca loď,USS Essex (CV-9), bol položený v apríli 1941. Potom nasledovalo niekoľko ďalších nosičov vrátane USS Kearsarge (CV-12) ktorý bol stanovený 3. augusta 1942 ako Druhá svetová vojna zúril. Nadobudla tvar v Newport News Shipbuilding and Drydock Company, meno lode ctilo parnú šalupu USS, ktorá porazilaCSS Alabama Počas Občianska vojna . So stratouUSS Hornet (CV-8) na Bitka pri Santa Cruz v októbri 1942 sa názov nového nosiča zmenil na USS Hornet (CV-12) na počesť svojho predchodcu. Dňa 30. augusta 1943 Hornet skĺzol po cestách s Annie Knoxovou, manželkou ministra námorníctva Franka Knoxa, slúžiacou ako sponzor. Americké námorníctvo, ktoré túžilo mať nový nosič k dispozícii pre bojové operácie, presadilo jeho dokončenie a loď bola uvedená do prevádzky 29. novembra s velením kapitána Milesa R. Browninga.
USS Hornet (CV-8) – Skoré operácie:
Odlet z Norfolku, Hornet pokračovali na Bermudy na shakedownovú plavbu a začali s výcvikom. Po návrate do prístavu sa nový dopravca pripravoval na odchod do Pacifiku. Vyplávala 14. februára 1944 a dostala rozkaz pripojiť sa Viceadmirál Marc Mitscher Pracovná skupina rýchlych nosičov na atole Majuro. Prílet na Marshallove ostrovy 20. Hornet potom sa presunul na juh, aby poskytol podporu Generál Douglas MacArthur operácie pozdĺž severného pobrežia Novej Guiney. Po dokončení tejto misie, Hornet podnikol nájazdy na Karolínske ostrovy pred prípravou na inváziu na Mariany. Lietadlá nosiča, ktoré dorazili na ostrovy 11. júna, sa zúčastnili útokov na Tinian a Saipan a potom obrátili svoju pozornosť na Guam a Rotu.
USS Hornet (CV-8) – Filipínske more a záliv Leyte:
Po úderoch na sever na Iwo Jima a Chichi Jima, Hornet sa vrátili na Mariany 18. júna. Nasledujúci deň sa Mitscherove nosiče pripravovali na zapojenie Japoncov do Bitka o Filipínske more . Dňa 19. júna Hornet lietadlá zaútočili na letiská v Marianach s cieľom eliminovať čo najviac pozemných lietadiel, kým dorazí japonská flotila. Úspešné lietadlá založené na amerických nosičoch neskôr zničili niekoľko vĺn nepriateľských lietadiel v tom, čo sa stalo známym ako „Great Marianas Turkey Shoot“. Americkým úderom sa nasledujúci deň podarilo potopiť nosič To . Prevádzka z Eniwetok, Hornet strávil zvyšok leta nájazdmi na Mariany, Bonins a Palaus, pričom zaútočil aj na Formosu a Okinawu.
V októbri, Hornet poskytla priamu podporu pri vylodení na Leyte na Filipínach predtým, ako sa zaplietla Bitka pri zálive Leyte . 25. októbra lietadlo nosiča poskytlo podporu pre prvky o Viceadmirál Thomas Kinkaid Siedma flotila, keď sa dostali pod útok pri Samare. Americké lietadlá, ktoré zasiahli japonské stredové sily, urýchlili svoje stiahnutie. Počas nasledujúcich dvoch mesiacov Hornet zostal v oblasti podporujúcej spojenecké operácie na Filipínach. Začiatkom roku 1945 sa loď presunula do útoku na Formosu, Indočínu a Pescadores a potom vykonala fotografický prieskum okolo Okinavy. Plavba z Ulithi 10. februára Hornet sa zúčastnil na útokoch proti Tokiu a potom sa obrátil na juh, aby podporil Invázia na Iwo Jimu .
USS Hornet (CV-8) – Neskoršia vojna:
Koncom marca, Hornet presťahoval, aby poskytoval krytie pre invázia na Okinawu 1. apríla. O šesť dní neskôr jej lietadlá pomohli poraziť Japoncov Operácia Ten-Go a potopenie bojovej lode Yamato . Počas nasledujúcich dvoch mesiacov Hornet striedalo vedenie útokov proti Japonsku a poskytovanie podpory spojeneckým silám na Okinawe. Nosič, ktorého chytil tajfún 4. až 5. júna, videl, že sa jeho predná letová paluba zrútila približne o 25 stôp. Stiahnutý z boja, Hornet sa vrátil do San Francisca na opravu. Dokončený 13. septembra, krátko po skončení vojny, sa nosič vrátil do prevádzky v rámci operácie Magic Carpet. Plavba na Mariany a Havaj, Hornet pomohol vrátiť amerických vojakov do Spojených štátov. Po dokončení tejto povinnosti dorazil do San Francisca 9. februára 1946 a nasledujúci rok 15. januára bol vyradený z prevádzky.
USS Hornet (CV-8) – neskorší servis a Vietnam:
Zaradený do tichomorskej rezervnej flotily, Hornet zostal neaktívny až do roku 1951, kedy sa presťahoval do námorných lodeníc v New Yorku na modernizáciu SCB-27A a konverziu na útočnú lietadlovú loď. Dopravca bol znovu uvedený do prevádzky 11. septembra 1953 a pred odletom do Stredozemného mora a Indického oceánu absolvoval výcvik v Karibiku. Pohyb na východ, Hornet pomáhal pri pátraní po preživších z lietadla Cathay Pacific DC-4, ktoré zostrelilo čínske lietadlo neďaleko Hainanu. Po návrate do San Francisca v decembri 1954 zostala na výcviku na západnom pobreží, kým nebola v máji 1955 pridelená k 7. flotile. Po príchode na Ďaleký východ, Hornet pomáhal pri evakuácii protikomunistických Vietnamcov zo severnej časti krajiny pred začatím bežných operácií pri Japonsku a Filipínach. Loď v januári 1956 v pare na Puget Sound vstúpila do lodenice na modernizáciu SCB-125, ktorá zahŕňala inštaláciu šikmej letovej paluby a hurikánovej provy.
Vznikla o rok neskôr, Hornet sa vrátil k 7. flotile a vykonal niekoľko nasadení na Ďaleký východ. V januári 1956 bol nosič vybraný na prestavbu na protiponorkový podporný nosič. Po návrate do Puget Soundu v auguste Hornet strávil štyri mesiace podstupovaním zmien pre túto novú rolu. Po obnovení operácií so 7. flotilou v roku 1959 vykonávala loď rutinné misie na Ďalekom východe až do začiatku r. Vietnamská vojna v roku 1965. Ďalšie štyri roky videli Hornet vykonať tri nasadenia do vôd pri Vietname na podporu operácií na pevnine. V tomto období sa nosič zapojil aj do záchranných misií pre NASA. V roku 1966 Hornet obnovil AS-202, bezpilotný veliteľský modul Apollo predtým, ako bol o tri roky neskôr určený ako primárna záchranná loď pre Apollo 11.
Dňa 24. júla 1969 vrtuľníky z Hornet zotavil Apollo 11 a jeho posádku po prvom úspešnom pristátí na Mesiaci. Neil Armstrong, Buzz Aldrin a Michael Collins, ktorí boli privedení na palubu, boli umiestnení v karanténnej jednotke a navštívili ich prezident Richard M. Nixon. Dňa 24. novembra Hornet vykonala podobnú misiu, keď vyslobodila Apollo 12 a jeho posádku neďaleko Americkej Samoy. Po návrate do Long Beach v Kalifornii 4. decembra bol dopravca vybraný na deaktiváciu nasledujúci mesiac. Vyradený z prevádzky 26. júna 1970, Hornet presunuté do zálohy v Puget Sound. Neskôr bola loď privezená do Alamedy v Kalifornii a bola otvorená ako múzeum 17. októbra 1998.