Druhá svetová vojna: USS West Virginia (BB-48)
USS West Virginia (BB-48) v Puget Sound, 1944.
Velenie námornej histórie a dedičstva USA
Posledná loď Colorado - trieda bojových lodí, USS Západná Virgínia (BB-48) vstúpil do služby v roku 1923. Hoci bol postavený v Newport News, VA, stal sa súčasťou Pacifiku počas väčšiny svojej kariéry. Západná Virgínia bol prítomný v Pearl Harbor dňa 7. decembra 1941, kedy sa v Japonci zaútočili . Bojová loď, zasiahnutá siedmimi torpédami a dvoma bombami, sa potopila v kotvisku a neskôr sa musela vrátiť späť. Po dočasných opravách, Západná Virgínia bol v máji 1943 poslaný do Puget Sound Navy Yard na rozsiahly program modernizácie.
Vznikla v júli 1944, Západná Virgínia sa opäť pripojil k flotile a zúčastnil sa na Kampaň spojeneckých ostrovov cez Pacifik pred účasťou v bitke pri úžine Surigao. V zásnubách sa spolu s niekoľkými ďalšími preživšími z Pearl Harboru pomstili Japoncom. Aj keď 1. apríla 1945 utrpel kamikadze zasiahnutý pri podpore invázia na Okinawu , Západná Virgínia zostal na pozícii mimo ostrova. Bojová loď zostala aktívna až do konca nepriateľských akcií.
Dizajn
Piate a posledné vydanie bojovej lode štandardného typu ( Nevada , Pennsylvánia , N nové Mexiko , a Tennessee ) navrhnutý pre americké námorníctvo, Colorado -trieda bola pokračovaním predchádzajúcej série plavidiel. Vyvinutý pred výstavbou Nevada -trieda, štandardný prístup vyžadoval plavidlá, ktoré mali spoločné operačné a taktické vlastnosti. Tie zahŕňali použitie kotlov na olej namiesto uhlia a použitie systému pancierovania všetko alebo nič. Táto metóda ochrany vyžadovala, aby boli kritické časti bojovej lode, ako sú zásobníky a inžinierstvo, silne chránené, zatiaľ čo menej dôležité priestory boli ponechané bez pancierovania. Okrem toho bojové lode typu Standard mali mať taktický polomer otáčania 700 yardov alebo menej a minimálnu maximálnu rýchlosť 21 uzlov.
Aj keď do značnej miery podobné predchádzajúcemu Tennessee - trieda, Colorado -trieda namiesto toho namontovala osem 16' kanónov v štyroch dvojitých vežiach namiesto dvanástich 14' kanónov v štyroch trojitých vežiach. Americké námorníctvo obhajovalo používanie 16' zbraní už niekoľko rokov a po úspešných testoch zbrane sa začali rozhovory o ich použití na starších typoch štandardných konštrukcií. Toto sa nepohlo vpred kvôli nákladom spojeným so zmenou týchto návrhov a zvýšením ich tonáže na nosenie nových zbraní. V roku 1917 minister námorníctva Josephus Daniels neochotne povolil používanie 16' kanónov pod podmienkou, že nová trieda nebude obsahovať žiadne ďalšie veľké konštrukčné zmeny. The Colorado -trieda montovaná aj sekundárna batéria dvanástich až štrnástich 5' kanónov a protilietadlová výzbroj štyroch 3' kanónov.
Stavebníctvo
Štvrtá a posledná loď triedy, USS Západná Virgínia (BB-48) bola položená v Newport News Shipbuilding 12. apríla 1920. Stavba sa posunula vpred a 19. novembra 1921 skĺzla dolu s Alice W. Mann, dcérou uhoľného magnáta zo Západnej Virgínie Isaaca T. Manna, slúžiaci ako sponzor. Po ďalších dvoch rokoch práce Západná Virgínia bol dokončený a vstúpil do komisie 1. decembra 1923 pod vedením kapitána Thomasa J. Senna.
USS West Virginia (BB-48) - Prehľad
- Pištoľ 8 × 16 palcov (4 × 2)
- 12 × 5 palcov zbrane
- 4 × 3 palce pištole
- 2 × 21 palcové torpédomety
Špecifikácie (ako zostavené)
Výzbroj (ako bola vyrobená)
Medzivojnové roky
Dokončuje svoju shakedownovú plavbu, Západná Virgínia odišiel z New Yorku na Hampton Roads. Počas letu sa objavili problémy s kormidlovým zariadením bojovej lode. Toto prešlo opravou na Hampton Roads a Západná Virgínia 16. júna 1924 sa pokúsil o opätovné vypustenie na more. Pri pohybe cez Lynnhavenský kanál sa uzemnil po ďalšej poruche zariadenia a použití nepresných máp. Nepoškodené, Západná Virgínia pred odletom do Pacifiku opäť podstúpilo opravu kormidlového zariadenia. Po dosiahnutí západného pobrežia sa bojová loď 30. októbra stala vlajkovou loďou bojových divízií bojovej flotily. Západná Virgínia bude slúžiť stálici tichomorských bojových lodí počas nasledujúceho desaťročia a pol.
Nasledujúci rok, Západná Virgínia sa pripojil k ďalším prvkom bojovej flotily na plavbu dobrej vôle do Austrálie a na Nový Zéland. Počas rutinného mierového výcviku a cvičení koncom 20. rokov 20. storočia bojová loď tiež vstúpila do lodenice, aby bola posilnená protilietadlová obrana a pridané dva letecké katapulty. Pripojenie k flotile, Západná Virgínia pokračoval v bežnej prevádzke. Nasadenie do havajských vôd v apríli 1940 pre Fleet Problem XXI, ktorý simuloval obranu ostrovov, Západná Virgínia a zvyšok flotily zostal v oblasti kvôli rastúcemu napätiu s Japonskom. V dôsledku toho bola základňa bojovej flotily presunutá na Pearl Harbor . Koncom nasledujúceho roka, Západná Virgínia bola jednou z vybraného počtu lodí, ktoré dostali nový radarový systém RCA CXAM-1.
Pearl Harbor
Ráno 7. decembra 1941 Západná Virgínia kotvila pozdĺž Pearl Harbor's Battleship Row, mimo lode USS Tennessee (BB-43) , keď Japonci zaútočili a zatiahol do nej Spojené štáty Druhá svetová vojna . V zraniteľnej polohe s odkrytou ľavou stranou, Západná Virgínia utrpelo sedem torpédových zásahov (šesť vybuchlo) z japonských lietadiel. Len rýchle protizáplavy posádkou bojovej lode zabránili jej prevráteniu.
Škody spôsobené torpédami ešte zhoršili dva zásahy bômb prebíjajúcich pancier, ako aj masívny požiar oleja, ktorý začal po výbuchu USS Arizona (BB-39) ktorý kotvil vzadu. ťažko poškodený, Západná Virgínia klesol vzpriamene s o niečo viac ako jeho nadstavba nad vodou. Počas tohto útoku bol smrteľne zranený veliteľ bojovej lode, kapitán Mervyn S. Bennion. Posmrtne dostal Medailu cti za obranu lode.
Znovuzrodenie
V týždňoch po útoku snahy o záchranu Západná Virgínia začala. Po zaplátaní masívnych dier v trupe bola bitevná loď 17. mája 1942 vynesená na hladinu a neskôr sa presunula do Drydocku číslo jedna. Po začatí prác bolo v trupe nájdených 66 tiel. Zdá sa, že tri umiestnené v sklade prežili najmenej do 23. decembra. Po rozsiahlych opravách trupu, Západná Virgínia 7. mája 1943 odišiel do Puget Sound Navy Yard.
Po príchode prešla modernizačným programom, ktorý dramaticky zmenil vzhľad bojovej lode. To znamenalo výstavbu novej nadstavby, ktorá zahŕňala spojenie dvoch lievikov do jedného, výrazne vylepšenú protilietadlovú výzbroj a odstránenie starých klietkových stožiarov. Okrem toho bol trup rozšírený na 114 stôp, čo mu znemožnilo prejsť cez Panamský prieplav. po dokončení Západná Virgínia vyzeral viac podobne ako modernizovaný Tennessee bitevné lode triedy ako tie z jej vlastných Colorado -trieda.
Návrat do Combat
Dokončené začiatkom júla 1944, Západná Virgínia vykonal námorné skúšky z Port Townsend, WA, predtým, než sa vydal na juh na shakedownovú plavbu v San Pedro, CA. Po ukončení výcviku neskôr v lete sa 14. septembra plavilo do Pearl Harbor. Západná Virgínia sa stala vlajkovou loďou 4. bojovej divízie kontraadmirála Theodora Ruddocka. Odlet 14. októbra s.kontradmirál Jesse B. OldendorfBojová loď z Task Group 77.2 sa vrátila do bojových operácií o štyri dni neskôr, keď začala bombardovať ciele na Leyte na Filipínach. Pokrytie pristátia na Leyte, Západná Virgínia poskytla námornú palebnú podporu pre jednotky na brehu.
Keď väčší Bitka pri zálive Leyte začalo, Západná Virgínia a ostatné Oldendorfove bojové lode sa presunuli na juh, aby strážili úžinu Surigao. Americké bojové lode, ktoré sa stretli s nepriateľom v noci 24. októbra, prekročili japonské „T“ a potopili dve japonské bojové lode ( Yamashiro & Roztopený ) a ťažký krížnik ( Mogami ). Po bitke sa „Wee Vee“, ako ho poznala jeho posádka, stiahol do Ulithi a potom do Espiritu Santo na Nových Hebridách. Kým tam, bojová loď vstúpila do plávajúceho suchého doku, aby opravila poškodenie jednej z jej skrutiek počas operácií pri Leyte.
Po návrate do akcie na Filipínach, Západná Virgínia kryli pristátia na Mindore a slúžili ako súčasť protilietadlovej clony pre transportné a iné lode v oblasti. 4. januára 1945 prevzala posádku eskortnej lode USS Ommaney Bay ktorú potopili kamikadze. Pár dní neskôr, Západná Virgínia začala pobrežné bombardovanie cieľov v oblasti San Fabian v zálive Lingayen na Luzone. V tejto oblasti zotrvala do 10. februára.
Okinawa
Presťahovanie sa do Ulithi, Západná Virgínia sa pripojil k 5. flotile a rýchlo sa doplnil, aby sa mohol zúčastniť v Invázia na Iwo Jimu . Po príchode 19. februára, keď prebiehali počiatočné pristátia, bojová loď rýchlo zaujala pozíciu na mori a začala útočiť na japonské ciele. Pokračovala v podpore operácií na brehu až do 4. marca, keď odišla na Karolínske ostrovy. Pridelený k Task Force 54, Západná Virgínia vyplávali na podporu invázia na Okinawu 21. marca. 1. apríla, keď kryla vylodenie spojencov, bojová loď utrpela zásah kamikadze, ktorý zabil 4 a 23 zranil.
Ako škoda na Západná Virgínia nebolo kritické, zostalo na stanici. Bojová loď sa 7. apríla parila na sever s TF54 a snažila sa ju zablokovať Operácia Ten-Go ktorá zahŕňala japonskú bojovú loď Yamato . Toto úsilie bolo zastavené americkými nosnými lietadlami pred príchodom TF54. Obnovenie svojej úlohy podpory námornej streľby, Západná Virgínia zostala pri Okinawe až do 28. apríla, kedy odišla do Ulithi. Táto prestávka sa ukázala ako krátka a bojová loď sa rýchlo vrátila do bojovej oblasti, kde zostala až do konca kampane koncom júna.
Po tréningu v zálive Leyte v júli Y, Západná Virgínia sa začiatkom augusta vrátil na Okinawu a čoskoro sa dozvedel o konci nepriateľstva. Bojová loď smerujúca na sever bola 2. septembra prítomná v Tokijskom zálive na formálnu japonskú kapituláciu. Nalodenie cestujúcich do Spojených štátov o dvanásť dní neskôr, Západná Virgínia sa dotkol Okinawy a Pearl Harbor pred dosiahnutím San Diega 22. októbra.
Záverečné akcie
Po účasti na slávnostiach Dňa námorníctva, Západná Virgínia sa 30. októbra plavil do Pearl Harbor, aby slúžil v operácii Magic Carpet. Bojová loď, ktorej úlohou bolo vrátiť amerických vojakov do Spojených štátov, vykonala tri plavby medzi Havajom a západným pobrežím, kým dostala rozkaz pokračovať do Puget Sound. S príchodom 12. januára Západná Virgínia začali činnosti na deaktiváciu plavidla. O rok neskôr 9. januára 1947 bola bojová loď vyradená a umiestnená do zálohy. Západná Virgínia zostala v naftalíne, kým nebola 24. augusta 1959 predaná do šrotu.