Druhá svetová vojna: USS Hancock (CV-19)
USS Hancock (CV-19), december 1944. Fotografia s láskavým dovolením US Naval History & Heritage Command
USS Hancock (CV-19) – prehľad:
- 4 × dvojité 5 palcové kanóny kalibru 38
- 4 × jednoduché 5 palcové kanóny kalibru 38
- 8 × štvornásobné kanóny kalibru 40 mm 56
- 46 × jednoduché kanóny kalibru 20 mm 78
- 90-100 lietadiel
- DANFS: USS Hancock (CV-19)
- USS Hancock asociácie
- NavSource: USS Hancock (CV-19)
USS Hancock (CV-19) - Špecifikácie
USS Hancock (CV-19) - Výzbroj
Lietadlá
USS Hancock - Dizajn a konštrukcia:
Navrhnuté v 20. a začiatkom 30. rokov 20. storočia americkým námorníctvom Lexington - a Yorktown lietadlové lode triedy mali podľa plánu spĺňať obmedzenia stanovené v Washingtonská námorná zmluva . Táto dohoda obmedzila tonáž rôznych typov vojnových lodí, ako aj obmedzila celkovú tonáž každého signatára. Tieto typy obmedzení boli opätovne potvrdené v Londýnskej námornej zmluve z roku 1930. Ako rástlo globálne napätie, Japonsko a Taliansko v roku 1936 opustili štruktúru zmluvy. Po kolapse systému začalo americké námorníctvo vyvíjať nový, väčší typ lietadlovej lode, ktorý čerpal zo skúseností získaných Yorktown -trieda. Výsledný typ bol dlhší a širší a mal aj výťah na okraji paluby. Toto sa používalo skôr USS Osa (CV-7). Okrem toho, že niesol väčší počet lietadiel, nová konštrukcia montovala rozšírenú protilietadlovú výzbroj.
Určené pre Essex - trieda, vedúca loď,USS Essex (CV-9), bol položený v apríli 1941. Potom nasledovalo niekoľko ďalších plavidiel vrátane USS Ticonderoga (CV-19), ktorý bol položený v Bethlehem Steel v Quincy, MA dňa 26. januára 1943. 1. mája sa názov dopravcu zmenil na Hancock po úspešnej vojnovej dlhopisovej akcii, ktorú uskutočnila poisťovňa John Hancock. V dôsledku toho názov Ticonderoga bol presunutý do CV-14, ktorý bol vtedy vo výstavbe v Newport News, VA. Stavba pokročila v priebehu ďalšieho roka a 24. januára 1944 r. Hancock skĺzol po cestách s Juanitou Gabriel-Ramsey, manželkou šéfa Úradu pre letectvo kontradmirála DeWitta Ramseyho, ktorá slúži ako sponzor. s Druhá svetová vojna robotníci tlačili na dokončenie nosiča a 15. apríla 1944 bol uvedený do prevádzky pod vedením kapitána Freda C. Dickeyho.
USS Hancock - Druhá svetová vojna:
Dokončenie skúšok a otrasových operácií v Karibiku neskôr na jar, Hancock odcestoval do služby v Tichomorí 31. júla Pearl Harbor , pridal sa dopravca Admirál William 'Bull' Halsey 3. flotila v Ulithi 5. októbra. Pridelené viceadmirál Marc A. Mitscher 's Task Force 38 (Fast Carrier Task Force), Hancock sa zúčastnil nájazdov proti Rjúkjúom, Formose a Filipínam. Loď, ktorá bola v tomto úsilí úspešná, plaviaca sa ako súčasť viceadmirála Johna McCaina Task Group 38.1 sa 19. októbra stiahla do Ulithi. Generál Douglas MacArthur sily pristávali na Leyte. O štyri dni neskôr, ako Bitka pri zálive Leyte sa začínalo, McCainove nosiče odvolala Halsey. Návrat do oblasti, Hancock a jeho partneri podnikli útoky proti Japoncom, keď 25. októbra opustili oblasť cez úžinu San Bernardino.
Zostávajúc na Filipínach, Hancock zasiahol ciele okolo súostrovia a 17. novembra sa stal vlajkovou loďou pracovnej skupiny rýchlych nosičov. Po doplnení na Ulithi koncom novembra sa nosič vrátil do prevádzky na Filipínach av decembri vyšiel z tajfúnu Cobra. Nasledujúci mesiac, Hancock zaútočil na ciele na Luzone pred nájazdom cez Juhočínske more údermi proti Formose a Indočíne. 21. januára došlo k tragédii, keď lietadlo vybuchlo blízko ostrova dopravcu a zabilo 50 a zranilo 75. Napriek tomuto incidentu sa operácie neobmedzili a na druhý deň sa začali útoky proti Okinawe.
Vo februári spustila Pracovná skupina rýchlych lodí údery na japonské ostrovy a potom sa obrátila na juh, aby podporila ostrovy Invázia na Iwo Jimu . Nástup na stanicu z ostrova, Hancock Letecká skupina poskytovala taktickú podporu jednotkám na brehu až do 22. februára. Americké lietadlové lode sa vracali na sever a pokračovali v náletoch na Honšú a Kjúšú. Počas týchto operácií, Hancock odrazila útok kamikadze 20. marca. Neskôr v mesiaci sa parila na juh a poskytla krytie a podporu invázia na Okinawu . Počas vykonávania tejto misie 7. apríla Hancock utrpel kamikadze zásah, ktorý spôsobil veľkú explóziu a zabil 62 a zranil 71. Hoci zostal v akcii, dostal rozkaz odísť do Pearl Harbor o dva dni neskôr na opravu.
Obnovenie bojových operácií 13. júna Hancock zaútočili na ostrov Wake predtým, ako sa pripojili k americkým dopravcom na nálety na Japonsko. Hancock pokračovali v týchto operáciách až do oznámenia japonskej kapitulácie 15. augusta. 2. septembra lietadlá nosiča preleteli nad Tokijským zálivom, keď sa Japonci formálne vzdali na palube USS Missouri (BB-63). Odchod z japonských vôd 30. septembra Hancock nalodili pasažieri na Okinawe pred odplávaním do San Pedra v Kalifornii. Po príchode koncom októbra bol nosič vybavený na použitie v operácii Magic Carpet. Počas nasledujúcich šiestich mesiacov Hancock povinnosť vracať amerických vojakov a vybavenie zo zámoria. Objednané do Seattlu, Hancock tam dorazil 29. apríla 1946 a pripravil sa na presun do záložnej flotily v Bremertone.
USS Hancock (CV-19) - Modernizácia:
Dňa 15. decembra 1951 Hancock opustili záložnú flotilu, aby podstúpili modernizáciu SCB-27C. To znamenalo inštaláciu parných katapultov a ďalšieho vybavenia, ktoré mu umožnilo prevádzkovať najnovšie prúdové lietadlo amerického námorníctva. Znovu spustená 15. februára 1954, Hancock operovali pri západnom pobreží a testovali rôzne nové prúdové a raketové technológie. V marci 1956 vstúpila do lodenice v San Diegu kvôli modernizácii SCB-125. To znamenalo pridanie šikmej letovej paluby, uzavretej provy hurikánu, optického pristávacieho systému a ďalších technologických vylepšení. V novembri sa znova pripojil k flotile, Hancock nasadený na prvé z niekoľkých úloh na Ďalekom východe v apríli 1957. Nasledujúci rok tvorilo súčasť americkej sily vyslanej na ochranu Quemoy a Matsu, keď ostrovy ohrozovali komunistickí Číňania.
Stálica 7. flotily, Hancock sa vo februári 1960 zúčastnila projektu Communication Moon Relay, v rámci ktorého inžinieri amerického námorníctva experimentovali s odrážaním ultravysokofrekvenčných vĺn od Mesiaca. Generálna oprava v marci 1961, Hancock sa v nasledujúcom roku vrátil do Juhočínskeho mora, keďže napätie v juhovýchodnej Ázii narastalo. Po ďalších plavbách na Ďalekom východe vstúpil dopravca v januári 1964 do námornej lodenice Hunters Point na generálnu opravu. Dokončené o niekoľko mesiacov neskôr, Hancock krátko operoval pozdĺž západného pobrežia pred plavbou na Ďaleký východ 21. októbra. V novembri sa dostal do Japonska a potom zaujal pozíciu na stanici Yankee pri vietnamskom pobreží, kde väčšinou zostal až do začiatku jari 1965.
USS Hancock (CV-19) – vojna vo Vietname:
S eskaláciou USA Vietnamská vojna , Hancock decembra sa vrátil na stanicu Yankee a začal s útokmi na severovietnamské ciele. S výnimkou krátkych prestávok v blízkych prístavoch zostal na stanici až do júla. Úsilie dopravcu počas tohto obdobia mu vynieslo ocenenie Navy Unit Commendation. Po návrate do Alamedy v Kalifornii v auguste Hancock zostal v domácich vodách cez jeseň pred odletom do Vietnamu začiatkom roku 1967. Na stanici až do júla sa opäť vrátil na západné pobrežie, kde zostal väčšinu budúceho roka. Po tejto prestávke v bojových operáciách, Hancock obnovili útoky nad Vietnamom v júli 1968. Následné pridelenia do Vietnamu sa uskutočnili v rokoch 1969/70, 1970/71 a 1972. Počas nasadenia v roku 1972, Hancock lietadlá pomohli spomaliť Severného Vietnamu Veľkonočná ofenzíva .
S odchodom USA z konfliktu, Hancock obnovili aktivity v čase mieru. V marci 1975 s pád Saigonu Keď sa blížila, letecká skupina nosiča bola vyložená v Pearl Harbor a nahradená námornou helikoptérou HMH-463. Poslaný späť do vietnamských vôd slúžil ako platforma na evakuáciu Phnom Penh a Saigonu v apríli. Po splnení týchto povinností sa prepravca vrátil domov. Starnúca loď, Hancock bola vyradená z prevádzky 30. januára 1976. Vyradená zo zoznamu námorníctva bola 1. septembra predaná do šrotu.