Kórejská vojna: USS Valley Forge (CV-45)

USS Valley Forge (CV-45), 1948. US Naval History & Heritage Command

USS Valley Forge (CV-45) bolo finále Essex -triedalietadlová loď vstúpiť do služby s americkým námorníctvom. Hoci je určený na použitie počas Druhá svetová vojna Nosič bol dokončený až koncom roku 1946, dlho po skončení nepriateľských akcií. Valley Forge slúžil na Ďalekom východe v roku 1950 a bol prvým americkým flotilovým dopravcom, ktorý sa zúčastnil na Kórejská vojna . Plavidlo zažilo počas konfliktu rozsiahlu službu, než bolo neskôr v 50. rokoch 20. storočia prerobené na protiponorkový nosič. Ďalšia zmena prišla v roku 1961, kedy Valley Forge bola upravená na obojživelnú útočnú loď. V tejto úlohe vykonala niekoľko nasadení v juhovýchodnej Ázii počas prvých rokov Vietnam Wa r. Loď bola vyradená z prevádzky v roku 1970 a nasledujúci rok bola predaná do šrotu.

Nový dizajn

Bol vytvorený v 20. a 30. rokoch minulého storočia americkým námorníctvom Lexington - a Yorktown Lietadlové lode triedy boli určené na to, aby vyhovovali tonážnym obmedzeniam, ktoré zaviedli Washingtonská námorná zmluva . Tým sa uzákonili obmedzenia týkajúce sa veľkostí rôznych typov vojnových lodí, ako aj obmedzenie celkovej tonáže každého signatára. Táto schéma bola znovu preskúmaná a rozšírená Londýnskou námornou zmluvou v roku 1930. Keď sa medzinárodné napätie v 30. rokoch 20. storočia zvýšilo, Japonsko a Taliansko sa rozhodli opustiť systém zmlúv.

Po kolapse štruktúry zmluvy americké námorníctvo posunulo svoje úsilie vpred vo svojom úsilí navrhnúť novú, väčšiu triedu lietadlovej lode, ktorá by využila poznatky získané z Yorktown -trieda. Nový typ bol širší a dlhší a obsahoval aj výťahový systém na hrane paluby. Toto sa používalo skôr USS Osa (CV-7). Okrem prepravy väčšej leteckej skupiny mala nová trieda silnejšiu protilietadlovú výzbroj. Práce sa začali na vedúcej lodi,USS Essex (CV-9), dňa 28. apríla 1941.

Long-Hull

Po Japoncoch útok na Pearl Harbor a vstup USA do Druhá svetová vojna , Essex - trieda sa rýchlo stala hlavnou konštrukciou amerického námorníctva pre flotilu lodí. Prvé štyri lode potom Essex použil pôvodný dizajn triedy. Začiatkom roku 1943 sa americké námorníctvo rozhodlo vykonať niekoľko zmien s cieľom zlepšiť budúce plavidlá. Najvýraznejšou z týchto zmien bolo predĺženie luku na dizajn clipper, ktorý umožnil zahrnutie dvoch štvornásobných 40 mm držiakov.

Ďalšie úpravy zahŕňali pridanie vylepšenej ventilácie a leteckého palivového systému, bojové informačné centrum sa presunulo pod pancierovú palubu, druhý katapult inštalovaný na letovej palube a montáž ďalšieho riaditeľa riadenia paľby. Označovaný ako „dlhý trup“ Essex -trieda resp Ticonderoga - triedy podľa niektorých americké námorníctvo nerobilo medzi týmito a predchádzajúcimi rozdiel Essex - lode triedy.

Stavebníctvo

Prvé plavidlo, ktoré začalo stavbu s vylepšeným Essex - dizajn triedy bol USS Hancock (CV-14), ktorý bol neskôr premenovaný Ticonderoga . Nasledovalo niekoľko ďalších dopravcov vrátane USS Valley Forge (CV-45). Pomenovaný podľa miesta Generál George Washington 's známy tábor , stavba začala 14. septembra 1943 vo Philadelphia Naval Shipyard.

Financovanie dopravcu bolo poskytnuté predajom viac ako 76 000 000 $ v E Bonds v celom regióne Philadelphia. Loď vstúpila do vody 8. júla 1945 s Mildred Vandergriftovou, manželkou oBitka o Guadalcanalveliteľ generál Archer Vandergrift, ktorý slúži ako sponzor. Práce pokročili do roku 1946 a Valley Forge vstúpil do komisie 3. novembra 1946 pod vedením kapitána Johna W. Harrisa. Loď bola posledná Essex -dopravca triedy, ktorý sa má pripojiť k flotile.

USS Valley Forge (CV-45) – prehľad:

národ:Spojené štátyTyp:Lietadlový nosičLodenica:Námorná lodenica PhiladelphiaPoložená:14. septembra 1943Spustené:8. júla 1945poverený:3. novembra 1946osud:Predané do šrotu, 1971

Technické údaje:

Výtlak:27 100 tondĺžka:888 stôpLúč:93 stôp (vodná čiara)Návrh:28 stôp, 7 palcovPohon:8 × kotly, 4 × ozubené parné turbíny Westinghouse, 4 × šachtyrýchlosť:33 uzlovDoplnok:3 448 mužov

Výzbroj:

• 4 × dvojité 5 palcové kanóny kalibru 38
• 4 × jednoduché 5 palcové kanóny kalibru 38
• 8 × štvornásobné kanóny kalibru 40 mm 56
• 46 × jednoduché kanóny kalibru 20 mm 78

Lietadlá:

• 90-100 lietadiel

Skorý servis

Dokončuje sa vybavovanie, Valley Forge pristála letecká skupina 5 v januári 1947 s a F4U Corsair pilotoval veliteľ H. H. Hirshey pri prvom pristátí na lodi. Pri odchode z prístavu vykonala dopravca svoju shakedownovú plavbu v Karibiku so zastávkami v zálive Guantánamo a Panamskom prieplave. Po návrate do Philadelphie, Valley Forge pred plavbou do Tichomoria prešiel krátkou generálnou opravou. Loď pri tranzite cez Panamský prieplav dorazila do San Diega 14. augusta a formálne sa pripojila k americkej tichomorskej flotile.

Plavba na západ na jeseň, Valley Forge sa zúčastnil cvičení v blízkosti Pearl Harbor , predtým, než sa vydáte do Austrálie a Hong Kongu. Presun na sever do Tsingtao v Číne, dopravca dostal príkazy vrátiť sa domov cez Atlantik, čo by mu umožnilo uskutočniť plavbu okolo sveta. Po zastávkach v Hong Kongu, Manile, Singapure a Trincomalee, Valley Forge vstúpil do Perzského zálivu na zastávku dobrej vôle v Ras Tanura v Saudskej Arábii. Loď okolo Arabského polostrova sa stala najdlhšou loďou, ktorá preplávala Suezský prieplav.

Presun cez Stredozemné more, Valley Forge zavolal do Bergen, Nórsko a Portsmouth, Spojené kráľovstvo pred návratom domov do New Yorku. V júli 1948 dopravca nahradil svoje lietadlá a dostal nový Douglas A-1 Skyraider a Grumman F9F Panther prúdová stíhačka. Objednaný na Ďaleký východ začiatkom roku 1950, Valley Forge bol v prístave v Hong Kongu 25. júna, keď Kórejská vojna začala.

Kórejská vojna

Tri dni po začiatku vojny, Valley Forge sa stala vlajkovou loďou Siedmej flotily USA a slúžila ako jadro Task Force 77. Po zabezpečení v Subic Bay na Filipínach sa loď stretla s loďami Kráľovského námorníctva, vrátane nosiča HMS. Triumf a 3. júla začali útoky proti severokórejským silám. Tieto počiatočné operácie videli Valley Forge F9F Panthery zostrelili dva nepriateľské Jak-9. Ako konflikt pokračoval, dopravca poskytoval podporu pre Generál Douglas MacArthur 's pristátie v Inchone v septembri. Valley Forge Lietadlo pokračovalo v búšení severokórejských pozícií až do 19. novembra, kedy po viac ako 5000 vzletoch bol nosič stiahnutý a prikázaný na západné pobrežie.

Dostať sa do Spojených štátov, Valley Forge Jeho pobyt sa ukázal byť krátky, keďže čínsky vstup do vojny v decembri si vyžadoval, aby sa dopravca okamžite vrátil do vojnovej zóny. Po návrate k TF 77 22. decembra sa lietadlá z nosiča dostali do boja nasledujúci deň. Pokračovanie prevádzky počas nasledujúcich troch mesiacov, Valley Forge pomáhal silám OSN zastaviť čínsku ofenzívu. 29. marca 1951 nosič opäť odišiel do San Diega. Keď sa dostal domov, bol nasmerovaný na sever do námornej lodenice Puget Sound na veľmi potrebnú generálnu opravu. Toto bolo dokončené v lete a po nalodení Air Group 1, Valley Forge odplával do Kórey.

Prvý americký dopravca, ktorý vykonal tri rozmiestnenia vo vojnovej zóne, Valley Forge 11. decembra obnovili bojové lety. Tie boli z veľkej časti zamerané na zákaz železníc a lietadlá dopravcu opakovane udierali na komunistické zásobovacie linky. V lete som sa krátko vrátil do San Diega, Valley Forge V októbri 1952 začala svoje štvrté bojové turné. Loď pokračovala v útokoch na komunistické zásobovacie sklady a infraštruktúru a zostala pri kórejskom pobreží až do posledných týždňov vojny. Pre San Diego, Valley Forge prešiel generálnou opravou a bol prevelený k americkej atlantickej flotile.

Nové roly

S týmto posunom, Valley Forge bol premenovaný na protiponorkový bojový nosič (CVS-45). Dopravca, ktorý bol pre túto službu prerobený v Norfolku, začal službu vo svojej novej úlohe v januári 1954. O tri roky neskôr, Valley Forge vykonalo prvé cvičenie námorníctva USA v oblasti vzdušného obkľúčenia, keď jeho výsadková skupina bola prepravovaná do az pristávacej zóny v zálive Guantánamo iba pomocou vrtuľníkov. O rok neskôr sa nosič stal vlajkovou loďou Task Group Alpha kontradmirála Johna S. Thacha, ktorá sa zamerala na zdokonaľovanie taktiky a vybavenia pre boj s nepriateľskými ponorkami.

Začiatkom roku 1959 Valley Forge utrpela škody z rozbúrených morí a preplavila sa do námornej lodenice v New Yorku na opravu. Na urýchlenie prác bola veľká časť letovej paluby presunutá z neaktívneho USS Franklin (CV-13) a prevedené na Valley Forge . Návrat do služby, Valley Forge sa v roku 1959 zúčastnila testovania operácie Skyhook, pri ktorej vypúšťali balóny na meranie kozmického žiarenia. V decembri 1960 nosič obnovil kapsulu Mercury-Redstone 1A pre NASA a zároveň poskytol pomoc posádke SS. Pine Ridge ktoré sa rozdelili na dve časti pri pobreží Cape Hatteras.

Parí sa na sever, Valley Forge dorazil do Norfolku 6. marca 1961, aby sa podrobil prestavbe na obojživelnú útočnú loď (LPH-8). V lete sa loď opäť pripojila k flotile a začala trénovať v Karibiku, potom nalodila svoje helikoptéry a pripojila sa k pripravenej obojživelnej sile americkej Atlantickej flotily. Ten október, Valley Forge operoval pri Dominikánskej republike s príkazmi pomáhať americkým občanom počas obdobia nepokojov na ostrove.

Vietnam

Nariadený vstup do americkej tichomorskej flotily začiatkom roku 1962, Valley Forge v máji letecky prepravila svojich námorníkov do Laosu, aby pomohla zmariť komunistické prevzatie moci v krajine. Po stiahnutí týchto jednotiek v júli zostala na Ďalekom východe až do konca roka, keď sa plavila na západné pobrežie. Po modernizačnej generálnej oprave v Long Beach, Valley Forge uskutočnilo ďalšie nasadenie v západnom Pacifiku v roku 1964, počas ktorého získalo cenu Battle Effectiveness Award. Nasleduj Incident v Tonkinskom zálive v auguste sa loď presunula bližšie k vietnamskému pobrežiu a zostala v oblasti až do jesene.

Ako Spojené štáty eskalovali svoju angažovanosť v Vietnamská vojna , Valley Forge začal prevážať helikoptéry a jednotky na Okinawu pred nasadením do Juhočínskeho mora. Nástup na stanicu na jeseň 1965, Valley Forge Námorná pechota sa zúčastnila operácií Dagger Thrust a Harvest Moon predtým, ako zohrali úlohu v operácii Double Eagle začiatkom roku 1966. Po krátkej generálnej oprave po týchto operáciách sa loď vrátila do Vietnamu a zaujala pozíciu pri Da Nangu.

Koncom roku 1966 bol poslaný späť do Spojených štátov, Valley Forge časť začiatku roka 1967 strávil na dvore pred začatím výcvikových cvičení na západnom pobreží. Loď v novembri prúdila na západ a dorazila do juhovýchodnej Ázie a vylodila svoje jednotky v rámci operácie Fortress Ridge. Vďaka tomu vykonávali pátracie a ničivé misie južne od demilitarizovanej zóny. Po týchto aktivitách predtým nasledovala operácia Badger Tooth neďaleko Quang Tri Valley Forge presunuli na novú stanicu mimo Dong Hoi. Z tejto pozície sa podieľala na operácii Badger Catch a podporovala bojovú základňu Cua Viet.

Konečné nasadenia

Prvé mesiace roku 1968 pokračovali Valley Forge Ozbrojené sily sa zúčastňujú operácií ako Badger Catch I a III a zároveň slúžia ako platforma núdzového pristátia pre helikoptéry americkej námornej pechoty, ktorých základne boli napadnuté. Po pokračujúcej službe v júni a júli loď presunula svoje námorné pechoty a vrtuľníky na USS Tripolis (LPH-10) a odplávali domov. Prijatie generálnej opravy, Valley Forge začala päťmesačný výcvik pred prevozom nákladu helikoptér do Vietnamu.

Po príchode do regiónu sa jeho sily zúčastnili na operácii Defiant Measure 6. marca 1969. Po ukončení tejto misie Valley Forge pokračoval v pare z Da Nangu, keď jeho námorníci vykonávali rôzne povinnosti. Po tréningu na Okinawe v júni Valley Forge sa vrátila zo severného pobrežia južného Vietnamu a 24. júla spustila operáciu Brave Armada. So svojimi mariňákmi bojujúcimi v provincii Quang Ngai zostala loď na stanici a poskytovala podporu. Ukončením operácie dňa 7.8. Valley Forge vylodili svojich námorníkov v Da Nang a odišli do prístavov na Okinawe a Hongkongu.

22. augusta sa loď dozvedela, že po nasadení bude deaktivovaná. Po krátkej zastávke v Da Nang na naloženie vybavenia, Valley Forge dotkol v Jokosuke v Japonsku pred plavbou do Spojených štátov. Prílet na Long Beach 22. septembra Valley Forge bola vyradená z prevádzky 15. januára 1970. Hoci sa vynaložilo určité úsilie na zachovanie lode ako múzea, zlyhali a Valley Forge bol 29.10.1971 predaný do šrotu.