Druhá svetová vojna: USS Kentucky (BB-66)
USS Kentucky (BB-66), vo výstavbe v roku 1946. Fotografia s láskavým dovolením US Naval History & Heritage Command
USS Kentucky (BB-66) bola nedokončená bojová loď, ktorá sa začala počas Druhá svetová vojna (1939-1945). Pôvodne mala byť druhou loďou Montana - trieda bojových lodí, Kentucky bola preobjednaná v roku 1940 ako šiesta a posledná loď amerického námorníctva Iowa - trieda bojových lodí. Keď sa stavba posunula vpred, americké námorníctvo zistilo, že potrebuje viac lietadlových lodí ako bojových lodí. To viedlo k návrhom na konverziu Kentucky do nosiča. Tieto plány sa ukázali ako nepraktické a práce na bitevnej lodi pokračovali, ale pomalým tempom. Americké námorníctvo, ktoré bolo na konci vojny stále neúplné, zvažovalo rôzne projekty na konverziu Kentucky do bojovej lode s riadenými strelami. Tie sa tiež ukázali ako bezvýsledné a v roku 1958 bola loď predaná do šrotu.
Nový dizajn
Začiatkom roku 1938 sa na žiadosť šéfa generálnej rady amerického námorníctva admirála Thomasa C. Harta začali práce na novom type bojovej lode. Prvýkrát videný ako väčšia verzia predchádzajúcej verzie Južná Dakota -trieda , nové bojové lode mali niesť dvanásť 16' kanónov alebo deväť 18' kanónov. Ako sa dizajn vyvíjal, výzbroj sa zmenila na deväť 16' kanónov. Okrem toho, protilietadlový doplnok triedy prešiel niekoľkými zmenami, pričom väčšina jeho 1,1' zbraní bola nahradená 20 mm a 40 mm kanónmi. Financovanie nových lodí prišlo v máji po schválení námorného zákona z roku 1938. Iowa - trieda, stavba vedúcej lode, USS Iowa (BB-61) , bol pridelený do New York Navy Yard. Položená v roku 1940, Iowa mala byť prvou zo štyroch bojových lodí v triede.
Rýchle bojové lode
Hoci čísla trupu BB-65 a BB-66 boli pôvodne zamýšľané ako prvé dve lode novej, väčšej lode. Montana - trieda, schválenie zákona o námorníctve dvoch oceánov v júli 1940 ich premenovalo na dve dodatočné triedy v Iowe pomenované bojové lode USS Illinois a USS Kentucky resp. Ako „rýchle bojové lode“ by ich rýchlosť 33 uzlov umožnila slúžiť ako eskorta pre nové lode. Essex -triedadopravcov, ktorí sa pripájali k flotile.
Na rozdiel od predchádzajúceho Iowa - lode triedy ( Iowa , New Jersey , Missouri , a Wisconsin ), Illinois a Kentucky mali využívať celozváranú konštrukciu, ktorá znížila hmotnosť a zároveň zvýšila pevnosť trupu. Konverzovalo sa aj o tom, či zachovať usporiadanie ťažkého brnenia, ktoré bolo pôvodne plánované Montana -trieda. Hoci by to zlepšilo ochranu bojových lodí, výrazne by to predĺžilo čas výstavby. V dôsledku toho štandardné Iowa -bolo objednané brnenie triedy.
USS Kentucky (BB-66) - Prehľad
- 9 × 16 palcov/50 ráže Mark 7
- 20 × 5 palcov/38 ráže Mark 12
- Protilietadlové delá kalibru 80 × 40 mm/56
- Protilietadlové kanóny kalibru 49 × 20 mm/70 cal
Špecifikácie (plánované)
(Plánované)
Zbrane
Stavebníctvo
Druhá loď nesúca názov USS Kentucky , prvá je Kearsarge -trieda USS Kentucky (BB-6) uvedený do prevádzky v roku 1900 bol BB-65 položený v námornej lodenici v Norfolku 7. marca 1942. Bitky v Koralovom mori a V polovici cesty Americké námorníctvo uznalo, že potreba ďalších lietadlových lodí a iných plavidiel nahradila potrebu ďalších bojových lodí. V dôsledku toho výstavba Kentucky bola zastavená a 10. júna 1942 bola spustená spodná časť bojovej lode, aby sa uvoľnilo miesto pre stavbu pristávacej lode, tanku (LST).
V nasledujúcich dvoch rokoch dizajnéri skúmali možnosti konverzie Illinois a Kentucky do nosičov. Finalizovaný plán konverzie by viedol k dvom dopravcom podobným vzhľadom Essex -trieda. Okrem svojich vzduchových krídel mali niesť dvanásť 5' kanónov v štyroch dvojitých a štyroch samostatných lafetách. Po preskúmaní týchto plánov sa čoskoro zistilo, že kapacita lietadiel prerobených bojových lodí bude menšia ako kapacita lietadiel Essex -triedy a že stavebný proces by trval dlhšie ako stavba nového nosiča od základov. V dôsledku toho bolo rozhodnuté dokončiť obe plavidlá ako bojové lode, ale ich konštrukcii bola pridelená veľmi nízka priorita.
Presunutý späť na sklz 6. decembra 1944, výstavba o Kentucky pomaly pokračovala až do roku 1945. S koncom vojny nasledovala diskusia o dokončení plavidla ako protilietadlovej bojovej lode. To viedlo k zastaveniu prác v auguste 1946. O dva roky neskôr sa výstavba opäť posunula dopredu, aj keď podľa pôvodných plánov. 20. januára 1950 sa práce zastavili a Kentucky bol presunutý zo suchého doku, aby sa vytvoril priestor na opravy Missouri .
Plány, ale žiadna akcia
Presunuté do námornej lodenice Philadelphia, Kentucky , ktorý bol dobudovaný na hlavnú palubu, slúžil ako zásobovací vrak pre záložnú flotilu v rokoch 1950 až 1958. Počas tohto obdobia vzniklo niekoľko plánov s myšlienkou prestavby plavidla na bojovú loď s riadenými strelami. Tieto sa posunuli vpred a v roku 1954 Kentucky bol prečíslovaný z BB-66 na BBG-1. Napriek tomu bol program o dva roky neskôr zrušený. Ďalšia možnosť rakiet vyžadovala montáž dvoch odpaľovacích zariadení balistických rakiet Polaris na loď. Tak ako v minulosti, z týchto plánov nič nevzišlo.
V roku 1956 , po Wisconsin utrpel zrážku s torpédoborcami USS Eaton , Kentucky Prova bola odstránená a použitá na opravu druhej bojovej lode. Hoci kongresman z Kentucky William H. Natcher sa pokúsil zablokovať predaj Kentucky 9. júna 1958 sa americké námorníctvo rozhodlo zasiahnuť z registra námorných plavidiel. V októbri bol vrak predaný spoločnosti Boston Metals Company z Baltimoru a zošrotovaný. Pred likvidáciou boli jeho turbíny odstránené a použité na palube rýchlych bojových podporných lodí USS Sacramento a USS Camden.