USS Iowa (BB-61) v druhej svetovej vojne

Archívy SDASM / Flickr / Verejná doména

U.S.S. Iowa (BB-61) bola vedúcou loďou Iowa - trieda bojových lodí. Posledná a najväčšia trieda bojových lodí postavená pre americké námorníctvo, The Iowa -trieda nakoniec pozostávala zo štyroch lodí. Podľa vzoru stanoveného vyššie Severná Karolina- a Južná Dakota - triedy, Iowa Konštrukcia triedy vyžadovala ťažkú ​​výzbroj kombinovanú s vysokou maximálnou rýchlosťou. Táto posledná vlastnosť im umožnila slúžiť ako efektívny sprievod pre nosičov. Uvedený do prevádzky začiatkom roku 1943, Iowa bol jediným členom triedy, ktorý videl rozsiahlu službu v atlantickom aj tichomorskom divadle Druhá svetová vojna . Zachovala sa na konci konfliktu, neskôr zažila boje počas kórejskej vojny. Hoci bol vyradený z prevádzky v roku 1958, Iowa bol zmodernizovaný a opäť uvedený do prevádzky v 80. rokoch 20. storočia.

Dizajn

Začiatkom roku 1938 sa začali práce na novom dizajne bojovej lode na príkaz admirála Thomasa C. Harta, šéfa generálnej rady amerického námorníctva. Pôvodne koncipovaný ako zväčšená verzia Južná Dakota triedy, nové lode mali namontovať 12 16-palcových zbraní alebo deväť 18-palcových zbraní. Keď bol dizajn revidovaný, výzbrojou sa stalo deväť 16-palcových zbraní. Okrem toho protilietadlová výzbroj tejto triedy prešla niekoľkými revíziami, pričom mnohé z jej 1,1-palcových kanónov boli nahradené 20 mm a 40 mm zbraňami. Financovanie nových bojových lodí prišlo v máji schválením námorného zákona z roku 1938. Iowa -trieda, konštrukcia vedúcej lode, U.S.S. Iowa , bol pridelený do New York Navy Yard. Zamýšľaná ako prvá zo štyroch lodí (dve, Illinois a Kentucky , boli neskôr pridané do triedy, ale nikdy neboli dokončené), Iowa bola položená 17. júna 1940.

Stavebníctvo

So vstupom USA do druhej svetovej vojny po r útok na Pearl Harbor , výstavba Iowa posunutý dopredu. Spustená 27. augusta 1942 s Ilo Wallace (manželka viceprezidenta Henryho Wallacea) ako sponzor, Iowa Slávnosti sa zúčastnila prvá dáma Eleanor Rooseveltová. Práce na lodi pokračovali ďalších šesť mesiacov a 22. februára 1943 r. Iowa bol poverený velením kapitána Johna L. McCreu. Z New Yorku odletela o dva dni neskôr a vykonala shakedownovú plavbu v Chesapeake Bay a pozdĺž pobrežia Atlantiku. „Rýchla bojová loď“ Iowa 33-uzlová rýchlosť mu umožnila slúžiť ako sprievod pre nový Essex -dopravcovia triedy, ktorí sa pripájali k flotile.

USS Iowa (BB-61) Prehľad

• Národ: Spojené štáty americké
• Typ: Bojová loď
• Lodenica: New York Naval Shipyard
• Stanovené: 27.6.1940
• Štart: 27.8.1942
• Uvedený do prevádzky: 22.2.1943
• Osud: Múzejná loď

Technické údaje:

• Výtlak: 45 000 ton
• Dĺžka: 887 stôp, 3 palce
• Lúč: 108 stôp, 2 palce
• Ponor: 37 stôp, 2 palce
• Rýchlosť: 33 uzlov
• Komplement: 2 788 mužov

Výzbroj:

• 9 × 16 palcov/50 ráže Mark 7
• 20 × 5 palcov/38 ráže Mark 12
• Protilietadlové delá kalibru 80 × 40 mm/56
• Protilietadlové kanóny kalibru 49 × 20 mm/70 cal

Skoré úlohy

Dokončenie týchto operácií, ako aj výcvik posádky, Iowa odletel 27. augusta do Argentíny, Newfoundland. Po príchode strávila niekoľko nasledujúcich týždňov v severnom Atlantiku, aby sa chránila pred potenciálnym výpadom nemeckej bojovej lode Tirpitz , ktorý sa plavil v nórskych vodách. Do októbra sa táto hrozba vyparila a Iowa parila pre Norfolk, kde prešla krátkou generálnou opravou. Nasledujúci mesiac bojová loď prepravila prezidenta Franklina D. Roosevelta a ministra zahraničných vecí Cordella Hulla do Casablancy vo francúzskom Maroku na prvej časti ich cesty na Teheránsku konferenciu. Po návrate z Afriky v decembri Iowa dostali rozkazy na plavbu do Pacifiku.

Island Hopping

pomenovaná vlajková loď bojovej divízie 7, Iowa odišla 2. januára 1944 a do bojových operácií vstúpila neskôr v tom mesiaci, keď podporovala operácie na lodiach a obojživelníkov počas Bitka pri Kwajaleine . O mesiac neskôr pomohla kryť nosiče kontradmirála Marca Mitschera počas masívneho leteckého útoku na Truk pred tým, ako bola odvelená na protilodný prieskum okolo ostrova. Dňa 19. februára Iowa a jej sesterská loď U.S.S. New Jersey (BB-62) sa podarilo potopiť ľahký krížnik Katori . Zostať v Mitscherovej pracovnej skupine pre rýchlych nosičov, Iowa poskytli podporu, keď nosiče viedli útoky na Mariany.

18. marca, keď slúžila ako vlajková loď pre viceadmirála Willisa A. Leeho, veliteľa bojových lodí, Tichomorie, bojová loď vystrelila na atol Mili na Marshallových ostrovoch. Znovu sa pripájam k Mitscherovi, Iowa podporovala letecké operácie na ostrovoch Palau a Carolines pred presunom na juh, aby v apríli pokryla útoky spojencov na Novú Guineu. Bojová loď, ktorá sa plavila na sever, podporovala letecké útoky na Mariany a 13. a 14. júna bombardovala ciele na Saipane a Tiniane. O päť dní neskôr Iowa pomáhal chrániť Mitscherove nosiče počas r Bitka o Filipínske more a zaslúžil sa o zostrelenie niekoľkých japonských lietadiel.

záliv Leyte

Po pomoci pri operáciách v okolí Mariany počas leta, Iowa sa posunul na juhozápad, aby pokryl inváziu na Peleliu. S koncom bitky, Iowa a nosiče podnikli nájazdy na Filipínach, Okinawe a Formose. Po návrate na Filipíny v októbri Iowa pokračovalo v preverovaní nosičov ako Generál Douglas MacArthur začal pristávať na Leyte. O tri dni neskôr zareagovali japonské námorné sily a začala sa bitka pri zálive Leyte. V priebehu bojov, Iowa zostal s Mitscherovými nosičmi a utekal na sever, aby zaútočil na severné sily viceadmirála Jisabura Ozawu pri myse Engaño.

V blízkosti nepriateľských lodí 25. októbra Iowa a ostatné podporné bojové lode dostali rozkaz vrátiť sa na juh, aby pomohli taktickej skupine 38, ktorá bola napadnutá pri Samare. Niekoľko týždňov po bitke zostala bojová loď na Filipínach a podporovala spojenecké operácie. V decembri, Iowa bola jednou z mnohých lodí, ktoré boli poškodené, keď Admirál William 'Bull' Halsey Tretiu flotilu zasiahol tajfún Cobra. Bojová loď, ktorá utrpela poškodenie hriadeľa vrtule, sa v januári 1945 vrátila do San Francisca na opravu.

Záverečné akcie

Zatiaľ čo na dvore, Iowa tiež prešla modernizačným programom, v rámci ktorého sa uzavrel most, nainštalovali sa nové radarové systémy a zlepšilo sa vybavenie na riadenie paľby. Odchádzajúca v polovici marca, bojová loď parila na západ, aby sa zúčastnila Bitka o Okinawu . Keď prišli dva týždne po pristátí amerických jednotiek, Iowa obnovila svoju predchádzajúcu povinnosť chrániť dopravcov pôsobiacich na mori. V máji a júni sa presunul na sever, kryl Mitscherove nálety na japonské domáce ostrovy a neskôr v lete bombardoval ciele na Hokkaido a Honšú.

Iowa pokračovali v prevádzke s nosičmi až do konca nepriateľských akcií 15. augusta. Po dohľade nad kapituláciou námorného arzenálu Yokosuka 27. augusta, Iowa a U.S.S. Missouri (BB-63) vstúpil do Tokijského zálivu s ďalšími spojeneckými okupačnými silami. Slúži ako Halseyina vlajková loď, Iowa bol prítomný, keď sa Japonci formálne vzdali na palube Missouri . Bojová loď, ktorá zostala v Tokijskom zálive niekoľko dní, odplávala do USA 20. septembra.

Kórejská vojna

Účasť na operácii Magic Carpet, Iowa pomáhal pri preprave amerických vojakov domov. Po príchode do Seattlu 15. októbra vyložila svoj náklad a potom sa presunula na juh do Long Beach na výcvikové operácie. Počas nasledujúcich troch rokov Iowa pokračoval vo výcviku, slúžil ako vlajková loď 5. flotily v Japonsku a prešiel generálnou opravou.

Vyradená 24. marca 1949 sa čas bitevnej lode v zálohách ukázal ako krátky, pretože 14. júla 1951 bola reaktivovaná do služby v Kórejská vojna . Po príchode do kórejských vôd v apríli 1952 Iowa začal ostreľovať severokórejské pozície a poskytoval palebnú podporu juhokórejskému I. zboru. Bojová loď operujúca pozdĺž východného pobrežia Kórejského polostrova bežne zasahovala ciele na brehu počas leta a jesene. Odchod z vojnovej zóny v októbri 1952 Iowa odplával na generálnu opravu v Norfolku.

Modernizácia

Po vykonaní cvičnej plavby pre Americkú námornú akadémiu v polovici roku 1953 sa bojová loď presunula cez množstvo mierových misií v Atlantiku a Stredozemnom mori. Po príchode do Philadelphie v roku 1958 Iowa bol vyradený 24. februára V roku 1982 sa Iowa našiel nový život ako súčasť plánov prezidenta Ronalda Reagana na námorníctvo so 600 loďami. V rámci rozsiahleho programu modernizácie bola z bojovej lode odstránená veľká časť protilietadlovej výzbroje a nahradená pancierovými odpaľovacími skrinkami pre riadené strely, štvorbunkovými odpaľovacími zariadeniami MK 141 pre 16 protilodných striel AGM-84 Harpoon a štyrmi blízkymi zbraňami Phalanx. systémovGatlingove zbrane. Navyše, Iowa dostal kompletnú sadu moderných radarov, systémov elektronického boja a riadenia paľby. 28. apríla 1984 bola znovu uvedená do prevádzky a nasledujúce dva roky strávila výcvikom a účasťou na cvičeniach NATO.

Blízky východ a odchod do dôchodku

V roku 1987 Iowa vykonal službu v Perzskom zálive ako súčasť operácie Earnest Will. Veľkú časť roka pomáhala pri sprevádzaní kuvajtských tankerov s novou vlajkou cez región. Po odlete nasledujúceho februára sa bojová loď vrátila do Norfolku na bežné opravy. Dňa 19. apríla 1989 Iowa utrpela výbuch vo svojej 16-palcovej veži číslo dva. Pri incidente zahynulo 47 členov posádky a prvé vyšetrovanie naznačovalo, že výbuch bol výsledkom sabotáže. Neskoršie zistenia uviedli, že príčinou bola s najväčšou pravdepodobnosťou náhodná explózia prášku.

S ochladzovaním Studená vojna , americké námorníctvo začalo zmenšovať veľkosť flotily. Prvý Iowa - bojová loď triedy, ktorá sa má vyradiť z prevádzky, Iowa presunutá do rezervného stavu 26. októbra 1990. Počas nasledujúcich dvoch desaťročí stav lode kolísal, keď Kongres diskutoval o schopnosti amerického námorníctva poskytovať palebnú podporu obojživelných operácií americkej námornej pechoty. V roku 2011 Iowa sa presťahovala do Los Angeles a bola otvorená ako a muzeálna loď .

Zdroj

• 'Domov.' Pacific Battleship Center, 2019.