Druhá svetová vojna: Bismarck

Bismarck. Verejná doména

Bismarck bol prvý z dvoch Bismarck -bojové lode triedy, ktoré boli objednané pre Kriegsmarine v rokoch pred r Druhá svetová vojna . Bojová loď, ktorú postavili Blohm a Voss, mala namontovanú hlavnú batériu ôsmich 15' kanónov a bola schopná dosiahnuť maximálnu rýchlosť viac ako 30 uzlov. Kráľovské námorníctvo rýchlo identifikovalo ako hrozbu, snahy o sledovanie Bismarck prebiehali po uvedení do prevádzky v auguste 1940. Na svoju prvú misiu do Atlantiku nariadil nasledujúci rok, Bismarck vyhral víťazstvo nad HMS Hood v bitke pri Dánskom prielive, ale čoskoro sa dostal pod kombinovaný útok britských lodí a lietadiel. Poškodený leteckým torpédom, Bismarck bola potopená britskými hladinovými loďami 27. mája 1941.

Dizajn

V roku 1932 požiadali nemeckí námorní vodcovia o sériu návrhov bojových lodí, ktoré sa mali zmestiť do limitu 35 000 ton, ktorý uvalila na popredné námorné štáty. Washingtonská námorná zmluva . Začali sa počiatočné práce na tom, čo sa stalo Bismarck -trieda nasledujúci rok a spočiatku sa sústredila okolo výzbroje ôsmich 13' kanónov a maximálnej rýchlosti 30 uzlov. V roku 1935 podpísanie anglo-nemeckej námornej dohody urýchlilo nemecké úsilie, pretože umožnilo Kriegsmarine vybudovať až 35% celkovej tonáže Kráľovského námorníctva. Okrem toho zaviazala Kriegsmarine k obmedzeniam tonáže podľa Washingtonskej námornej zmluvy.

Nemeckí konštruktéri sa čoraz viac obávali expanzie francúzskeho námorníctva a snažili sa vytvoriť nový typ bojovej lode, ktorá by prekonala novšie francúzske plavidlá. Konštrukčné práce sa posunuli vpred s následnými debatami o kalibri hlavnej batérie, type pohonného systému a hrúbke pancierovania. Tie sa ešte viac skomplikovali v roku 1937 odchodom Japonska zo systému zmlúv a implementáciou eskalačnej doložky, ktorá zvýšila limit tonáže na 45 000 ton.

Keď sa nemeckí dizajnéri dozvedeli, že nový francúzsky Richelieu -trieda by mala montovať 15' delá, bolo rozhodnuté použiť podobné zbrane v štyroch dvojdielnych vežiach. Táto batéria bola doplnená sekundárnou batériou dvanástich 5,9' (150 mm) kanónov. Zvažovalo sa niekoľko spôsobov pohonu vrátane turboelektrického, dieselového a parného pohonu. Po zhodnotení každého z nich bol spočiatku uprednostňovaný turboelektrický pohon, ktorý sa ukázal ako účinný na palube American Lexington -trieda lietadlových lodí.

Stavebníctvo

Keď sa konštrukcia posunula dopredu, pohonom novej triedy sa stali prevodové turbínové motory otáčajúce tri vrtule. Na ochranu nová trieda namontovala pancierový pás s hrúbkou od 8,7' do 12,6'. Táto oblasť lode bola ďalej chránená 8,7' obrnenými priečnymi prepážkami. Inde bolo pancierovanie veliteľskej veže 14' po stranách a 7,9' na streche. Schéma pancierovania odrážala nemecký prístup maximalizácie ochrany pri zachovaní stability.

Objednané pod menom Strieda Hannover , vedúca loď novej triedy, Bismarck , bola položená v Blohm & Voss v Hamburgu 1. júla 1936. Prvé meno slúžilo ako náznak toho, že nové plavidlo nahrádza staré preddreadnought Hannover . 14. februára 1939 bola nová bojová loď sponzorovaná Dorothee von Löwenfeld, vnučkou kancelára. Otto von Bismarck . Bismarck bude nasledovať druhá bojová loď svojej triedy, Tirpitz , v roku 1941.

Rýchle fakty: Bojová loď Bismarck

generál

národ:nacistické NemeckoTyp:Bojová loďLodenica:Blohm & Voss, HamburgPoložená:1. júla 1936Spustené:14. februára 1939poverený:24. augusta 1940osud:Potopený v akcii, 27. mája 1941

technické údaje

Výtlak:45 451 tondĺžka:450,5 mLúč (šírka):36 mNávrh:: 9,3-10,2mPohon:12 vysokotlakových kotlov Wagner poháňajúcich 3 turbíny s prevodom Blohm & Voss s výkonom 150 170 konírýchlosť:30,8 uzlovRozsah:8 525 námorných míľ pri 19 uzloch, 4 500 námorných míľ pri 28 uzlochDoplnok:2 092: 103 dôstojníkov, 1 989 zaradených

Výzbroj

Zbrane

• 8×380 mm/L48.5 SK-C/34 (4 veže s 2 delami v každej)
• 12×150 mm/L55 SK-C/28
• 16×105 mm/L65 SK-C/37 / SK-C/33
• 16×37 mm/L83 SK-C/30
• 12×20 mm/L65 MG C/30 (single)
• 8×20 mm/L65 MG C/38 (štvornásobok)

Lietadlá

• 4 x hydroplány Arado Ar 196 A-3 s použitím 1 obojstranného katapultu

Skorá kariéra

Uvedený do prevádzky v auguste 1940 pod vedením kapitána Ernsta Lindemanna, Bismarck odišiel z Hamburgu, aby vykonal námorné skúšky v Kielskom zálive. Testovanie výzbroje lode, elektrárne a schopností námorníctva pokračovalo počas jesene v relatívnom bezpečí Baltského mora. Po príchode do Hamburgu v decembri bojová loď vstúpila do lodenice na opravy a úpravy. Hoci návrat do Kielu bol naplánovaný na január, vrak v Kielskom kanáli tomu zabránil až do marca.

Konečne sme dorazili k Baltu, Bismarck obnovili výcvikové operácie. s Druhá svetová vojna prebieha, nemecká Kriegsmarine si predstavovala použitie Bismarck ako nájazdník na útok na britské konvoje v severnom Atlantiku. So svojimi 15' delami by bojová loď bola schopná zasiahnuť z diaľky, spôsobiť maximálne poškodenie a zároveň sa vystaviť minimálnemu riziku.

Bismarck, fotografovaný z Prinz Eugen, v Baltskom mori na začiatku operácie Rheinübung, máj 1941. Federálny archív, obrázok 146-1989-012-03 / Lagemann / CC-BY-SA 3.0

Prvá misia bojovej lode v tejto úlohe bola nazvaná operácia Rheinübung (Cvičenie Rýn) a prebiehala pod velením viceadmirála Güntera Lütjensa. Plavba v tandeme s krížnikom princ Eugen , Bismarck opustil Nórsko 22. mája 1941 a zamieril k námorným trasám. Uvedomujúc si Bismarck Kráľovské námorníctvo po odchode začalo presúvať lode, aby ich zastavili. Riadenie na sever a západ, Bismarck smeroval do Dánskeho prielivu medzi Grónskom a Islandom.

Bitka o Dánsko rovno

Vstup do úžiny, Bismarck bol detekovaný krížnikmi HMS Norfolk a HMS Suffolk ktorá volala po posilách. Reagovala bojová loď HMS Princ z Walesu a bojový krížnik HMS Hood . Dvaja zadržali Nemcov na južnom konci prielivu ráno 24. mája. Menej ako 10 minút po tom, čo lode spustili paľbu, Hood bol zasiahnutý jedným z jeho zásobníkov, čo spôsobilo explóziu, ktorá zničila loď na polovicu. Neschopný vziať na obe nemecké lode sám, Princ z Walesu prerušil boj. Počas bitky, Bismarck bol zasiahnutý do palivovej nádrže, čo spôsobilo únik a vynútené zníženie rýchlosti ( Mapa ).

Bismarck strieľa na HMS Prince of Wales počas bitky v Dánskom prielive. Spolková archívna snímka 146-1984-055-13

Potopte Bismarcka!

Lütjens nemohol pokračovať vo svojej misii princ Eugen pokračovať, zatiaľ čo on otočil unikajúci Bismarck smerom k Francúzsku. V noci 24. mája lietadlá z nosiča HMS Víťazný zaútočili s malým účinkom. O dva dni neskôr lietadlo z HMS Kráľovská archa skóroval hit, zasekávanie Bismarck kormidlo. Keďže loď nedokázala manévrovať, bola nútená pariť sa v pomalom kruhu, kým čakala na príchod britských bojových lodí. HMS Kráľ Juraj V a HMS Rodney . Boli videní nasledujúce ráno a Bismarck začala posledná bitka.

Bismarck horí v diaľke ako HMS Rodney (vpravo), 27. mája 1941. Verejná doména

S pomocou ťažkých krížnikov HMS Dorsetshire a Norfolk , dve britské bojové lode udreli do postihnutých Bismarck , vyradil svoje zbrane z činnosti a zabil väčšinu vyšších dôstojníkov na palube. Po 30 minútach krížniky zaútočili torpédami. Nemožno ďalej odolávať, Bismarck Posádka lode potopila, aby zabránila jej zajatiu. Britské lode sa rozbehli, aby vyzdvihli tých, ktorí prežili, a zachránili 110, kým ich alarm ponorky prinútil opustiť oblasť. Stratilo sa takmer 2000 nemeckých námorníkov.