Prvá a druhá svetová vojna: HMS Warspite

HMS Warspite bombarduje obranné pozície pri Normandii, 6. júna 1944. (Public Domain)

V roku 1913 bola spustená bojová loď HMS Warspite zažil rozsiahlu službu počas oboch svetových vojen. A kralovna Alzbeta - bojová loď triedy, Warspite bol dokončený v roku 1915 a nasledujúci rok bojoval pri Jutsku. Zachovaná po prvej svetovej vojne sa pohybovala medzi miestami v Atlantiku a Stredozemnom mori. Po rozsiahlej modernizácii v roku 1934 bojoval počas druhej svetovej vojny v Stredozemnom a Indickom oceáne a poskytoval podporu pri vylodení v Normandii.

Stavebníctvo

Položený 31. októbra 1912 v Devonport Royal Dockyard, HMS Warspite bol jeden z piatich kralovna Alzbeta -bojové lode triedy postavené Kráľovským námorníctvom. Duchovné dieťa First Sea Lord Admirál Sir John 'Jackie' Fisher a prvého lorda admirality Winstona Churchilla kralovna Alzbeta -trieda sa stala prvou triedou bojových lodí, ktorá bola navrhnutá okolo nového 15-palcového dela. Pri usporiadaní lode sa dizajnéri rozhodli namontovať delá do štyroch dvojitých veží. Bola to zmena oproti predchádzajúcim bojovým lodiam, ktoré mali päť dvojitých veží.

Zníženie počtu zbraní bolo opodstatnené, pretože nové 15-palcové zbrane boli podstatne výkonnejšie ako ich 13,5-palcové predchodcovia. Odstránenie piatej veže tiež znížilo hmotnosť a umožnilo väčšiu elektráreň, ktorá dramaticky zvýšila rýchlosť lodí. Schopný 24 uzlov, kralovna Alzbeta s boli prvé „rýchle“ bojové lode. Spustená 26. novembra 1913 Warspite , a jej sestry, patrili medzi najsilnejšie bojové lode, ktoré boli počas akcie vidieť prvá svetová vojna . Po vypuknutí konfliktu v auguste 1914 sa robotníci predháňali v dokončení lode a 8. marca 1915 bola uvedená do prevádzky.

HMS Warspite (03)

národ:Veľká BritániaTyp:Bojová loďLodenica:Kráľovská lodenica v DevonportePoložená:31. októbra 1912Spustené:26. novembra 1913poverený:8. marca 1915osud:Zošrotovaný v roku 1950

Špecifikácie (ako zostavené)

Výtlak:33 410 tondĺžka:639 stôp, 5 palcovLúč:90 stôp 6 palcovNávrh:30 stôp 6 palcovPohon:24 × kotlov pri maximálnom tlaku 285 psi, 4 vrtulerýchlosť:24 uzlovRozsah:8 600 míľ pri rýchlosti 12,5 uzlaDoplnok:925-1 120 mužov

Zbrane

• 8 x Mk I 15-palcové/42 delá (4 veže po 2 delá)
• 12 x single Mk XII 6-palcové delá
• 2 x samostatné 3-palcové vysokouhlové pištole
• 4 x jednoduché 3-pdr pištole
• 4 x 21-palcové ponorné torpédomety

Lietadlá (po roku 1920)

• 1 lietadlo s použitím 1 katapultu

prvá svetová vojna

Vstup do Veľkej flotily v Scapa Flow, Warspite bol pôvodne pridelený k 2. bojovej eskadre s velením kapitána Edwarda Montgomeryho Phillpottsa. Neskôr v tom istom roku bola bojová loď poškodená po tom, čo narazila na plytčinu vo Firth of Forth. Po opravách bola umiestnená k 5. bojovej peruti, ktorá pozostávala výlučne z kralovna Alzbeta - bojové lode triedy. V dňoch 31. mája – 1. júna 1916 5. bojová letka videla akciu v Bitka o Jutsko ako súčasť Viceadmirál David Beatty flotila bojových krížnikov. V boji, Warspite bol pätnásťkrát zasiahnutý nemeckými ťažkými granátmi.

HMS Warspite (vľavo) a HMS Malaya (vpravo) v bitke pri Jutsku, 1916. Verejná doména

Ťažko poškodené riadenie bojovej lode sa po otočení zaseklo, aby sa zabránilo kolízii s HMS Valiant . Zmrzačená loď, ktorá sa parila v kruhoch, odtiahla nemeckú paľbu preč od britských krížnikov v oblasti. Po dvoch úplných kruhoch sa Warspite Riadenie bolo opravené, ale zistilo sa, že je na ceste zastaviť nemeckú námornú flotilu. S jednou vežou stále funkčnou, Warspite spustil paľbu predtým, ako dostal príkaz vypadnúť z radu a vykonať opravu. Po bitke veliteľ 5. bojovej eskadry kontradmirál Hugh Evan-Thomas riadil Warspite urobiť pre Rosyth na opravu.

Medzivojnové roky

Návrat do služby, Warspite strávil zvyšok vojny v Scapa Flow spolu s väčšinou Veľkej flotily. V novembri 1918 vyrazila na pomoc pri navádzaní nemeckej flotily na otvorenom mori do internácie. po vojne, Warspite striedali vyslania s Atlantickou flotilou a Stredomorskou flotilou. V roku 1934 sa vrátil domov kvôli veľkému modernizačnému projektu. Počas nasledujúcich troch rokov Warspite nadstavba bola značne upravená, boli postavené letecké zariadenia a boli vykonané vylepšenia lodného pohonu a zbraňových systémov.

Druhá svetová vojna začína

Znovu sa pripojil k flotile v roku 1937, Warspite bola vyslaná do Stredozemného mora ako vlajková loď Stredomorskej flotily. Odchod bojovej lode sa oddialil o niekoľko mesiacov, pretože problém s riadením, ktorý sa začal v Jutsku, bol naďalej problémom. Kedy Druhá svetová vojna začalo, Warspite plavila sa po Stredozemnom mori ako vlajková loď Viceadmirál Andrew Cunningham . Dostal príkaz pripojiť sa k domácej flotile, Warspite sa zúčastnil na britských kampaniach v Nórsku a poskytoval podporu počas druhej bitky o Narvik.

Stredomorský

Objednané späť do Stredozemného mora, Warspite videl akcie proti Talianom počas bitiek pri Kalábrii (9. júla 1940) a na myse Matapan (27. – 29. marca 1941). Po týchto akciách Warspite bol poslaný do Spojených štátov na opravu a opätovné spustenie. Pri vstupe do námornej lodenice Puget Sound bola bojová loď stále tam, keď Japonci zaútočili Pearl Harbor v decembri 1941.

HMS Warspite v Stredozemnom mori, 1941. Verejná doména

Odlet neskôr v tom mesiaci, Warspite sa pripojil k východnej flotile v Indickom oceáne. Vyvesil vlajku admirála Sira Jamesa Somervilla, Warspite sa zúčastnil na neúčinnom britskom úsilí blokovať Japoncov Nálet na Indický oceán . Po návrate do Stredozemného mora v roku 1943 Warspite sa pripojil k Force H a poskytoval palebnú podporu pre Spojenecká invázia na Sicíliu toho júna.

Zostávajúc v oblasti splnil podobnú úlohu, keď spojenecké vojská pristál v Salerne , Taliansko v septembri. 16. septembra, krátko po zakrytí pristátí, Warspite bol zasiahnutý tromi ťažkými nemeckými kĺzavými bombami. Jeden z nich pretrhol lodný lievik a vyfúkol dieru do trupu. zmrzačený, Warspite bol odtiahnutý na Maltu na dočasné opravy a potom sa presunul na Gibraltár a Rosyth.

HMS Warspite v Indickom oceáne, 1942. Verejná doména

Deň D

Lodenica rýchlo pracovala a dokončila opravy včas Warspite pripojiť sa k Východnej pracovnej skupine pri Normandii. Dňa 6. júna 1944 Warspite poskytovalo podporu pre streľbu Spojenecké jednotky sa vylodili na Gold Beach . Krátko nato sa vrátil do Rosyth, aby vymenil svoje zbrane. Na ceste, Warspite vznikla škoda po odpálení magnetickej míny.

Po dočasných opravách, Warspite sa zúčastnil bombardovacích misií pri Breste, Le Havre a Walcherene. Keď sa vojna presunula do vnútrozemia, kráľovské námorníctvo umiestnilo 1. februára 1945 bojmi opotrebovanú loď do rezervy kategórie C. Warspite zostal v tomto stave po zvyšok vojny.

Osud

Po úsilí urobiť Warspite múzeum zlyhalo, v roku 1947 bola predaná do šrotu. Počas ťahania k ističom sa bojová loď uvoľnila a narazila na plytčinu v Prussia Cove, Cornwall. Aj keď vzdorný až do konca, Warspite bola získaná a odvezená na Horu sv. Michala, kde bola rozobratá.