Druhá svetová vojna: USS Indianapolis
USS Indianapolis (CA-35) pri ostrove Mare, Kalifornia, 10. júla 1945. US Naval History & Heritage Command
USS Indianapolis – prehľad:
- 8 x 8 palcov (3 veže s 3 zbraňami v každej)
- 8 x 5 palcové zbrane
- 2 x OS2U Kingfishers
Technické údaje:
Výzbroj:
Zbrane
Lietadlá
USS Indianapolis – Stavba:
Položená 31. marca 1930, USS Indianapolis (CA-35) bol druhý z dvoch Portland -trieda postavená americkým námorníctvom. Vylepšená verzia predchádzajúcej verzie Northampton - trieda, Portland s boli o niečo ťažšie a montovali väčšie množstvo 5-palcových zbraní. Postavený v spoločnosti New York Shipbuilding Company v Camdene, NJ, Indianapolis bola spustená 7. novembra 1931. Uvedená do prevádzky vo Philadelphia Navy Yard nasledujúci november, Indianapolis odletel na svoju shakedownovú plavbu v Atlantiku a Karibiku. Po návrate vo februári 1932 prešiel krížnik menšou úpravou pred odplávaním do Maine.
USS Indianapolis – Predvojnové operácie:
Nalodenie prezidenta Franklina Roosevelta na ostrove Campobello, Indianapolis v pare do Annapolisu, MD, kde loď zabávala členov kabinetu. V ten septembrový minister námorníctva Claude A. Swanson prišiel na palubu a použil krížnik na inšpekčnú cestu po zariadeniach v Pacifiku. Po účasti na množstve problémov s flotilou a výcvikových cvičeniach, Indianapolis v novembri 1936 opäť nalodil prezidenta na okružnú cestu po Južnej Amerike s názvom „Dobrý sused“. Po príchode domov bol krížnik odoslaný na západné pobrežie, aby slúžil v rámci americkej tichomorskej flotily.
USS Indianapolis - Druhá svetová vojna:
7. decembra 1941, ako boli Japonci útok na Pearl Harbor , Indianapolis viedol požiarny výcvik pri ostrove Johnston. Krížnik sa rútil späť na Havaj a okamžite sa pripojil k taktickej skupine 11, aby hľadal nepriateľa. Začiatkom roku 1942 Indianapolis plavili s nosičom USS Lexington a podnikol nálety v juhozápadnom Pacifiku proti japonským základniam na Novej Guinei. Krížnik bol objednaný na generálnu opravu na ostrov Mare v Kalifornii a v lete sa vrátil do akcie a pripojil sa k americkým silám pôsobiacim na Aleutách. Dňa 7. augusta 1942 Indianapolis sa zapojil do bombardovania japonských pozícií na Kisku.
Krížnik, ktorý zostal v severných vodách, potopil japonskú nákladnú loď Akagane Maru dňa 19. februára 1943. Ten máj Indianapolis podporovali americké jednotky pri dobytí Attu. Podobnú misiu splnila aj v auguste pri vylodení na Kisku. Po ďalšej rekonštrukcii na ostrove Mare, Indianapolis dorazil do Pearl Harbor a bol vyrobený vlajkovou loďou Viceadmirál Raymond Spruance 5. flotila. V tejto úlohe sa plavila v rámci operácie Galvanic 10. novembra 1943. O deväť dní neskôr poskytla palebnú podporu, keď sa americká námorná pechota pripravovala na pristáť na Tarawe .
Nasleduj USA postupujú cez centrálny Pacifik , Indianapolis videl akcia mimo Kwajalein a podporovali americké letecké útoky cez západné Carolines. V júni 1944 poskytla 5. flotila podporu invázii na Mariany. Dňa 13. júna krížnik spustil paľbu na Saipan pred vyslaním do útoku na Iwo Jimu a Chichi Jimu. Po návrate sa krížnik zúčastnil na Bitka o Filipínske more 19. júna pred obnovením prevádzky v okolí Saipanu. Keď sa bitka na Mariánach skončila, Indianapolis bol poslaný na pomoc v invázia do Peleliu toho septembra.
Po krátkej rekonštrukcii na ostrove Mare sa krížnik pripojil viceadmirál Marc A. Mitscher 14. februára 1945, krátko predtým, ako zaútočila na Tokio. Parili na juh, pomáhali v pristátie na Iwo Jime pričom pokračovali v útokoch na japonské domáce ostrovy. Dňa 24. marca 1945 Indianapolis sa zúčastnil na predinvázne bombardovanie Okinawy . O týždeň neskôr krížnik zasiahol kamikadze, keď bol mimo ostrova. Udieranie Indianapolis “ kamikadze bomba prenikla cez loď a explodovala vo vode pod ňou. Po dočasných opravách krížnik odkulhal domov na ostrov Mare.
Pri vstupe do dvora prešiel krížnik rozsiahlou opravou poškodenia. Loď, ktorá sa objavila v júli 1945, bola poverená tajnou misiou prepravovať diely pre loď atómová bomba do Tinianu v Marianach. Odlietame 16. júla a paríme vysokou rýchlosťou, Indianapolis dosiahol rekordný čas prejdením 5 000 míľ za desať dní. Po vyložení komponentov loď dostala rozkaz pokračovať do Leyte na Filipínach a potom na Okinawu. Opúšťať Guam 28. júla a plaviť sa bez sprievodu priamym kurzom, Indianapolis skrížil cesty s japonskou ponorkou I-58 o dva dni neskôr. Začiatok požiaru okolo 12:15 dňa 30. júla I-58 zasiahnuť Indianapolis s dvoma torpédami na pravoboku. Kriticky poškodený krížnik sa potopil za dvanásť minút a do vody prinútil asi 880 preživších.
Kvôli rýchlosti potápania lode sa podarilo spustiť na vodu len málo záchranných člnov a väčšina mužov mala len záchranné vesty. Keďže loď fungovala na tajnej misii, Leyte nebolo zaslané žiadne oznámenie, ktoré by ich na to upozornilo Indianapolis bol na ceste. V dôsledku toho nebola hlásená ako po lehote splatnosti. Hoci boli pred potopením lode odoslané tri správy SOS, z rôznych dôvodov sa na ne nereagovalo. Počas nasledujúcich štyroch dní, Indianapolis Posádka, ktorá prežila, trpela dehydratáciou, hladovaním, vystavením a desivým útokom žralokov. Okolo 10:25 2. augusta tých, ktorí prežili, spozorovalo americké lietadlo, ktoré vykonávalo rutinnú hliadku. Vypustením rádia a záchranného člna lietadlo ohlásilo svoju polohu a na miesto boli vyslané všetky možné jednotky. Z približne 880 mužov, ktorí sa dostali do vody, bolo zachránených iba 321, pričom štyria z nich neskôr na následky zranení zomreli.
Medzi preživšími bol Indianapolis “ veliaci dôstojník, kapitán Charles Butler McVay III. Po záchrane bol McVay postavený pred vojenský súd a odsúdený za to, že nedodržal vyhýbavý cik-cak kurz. Kvôli dôkazom, že námorníctvo vystavilo loď nebezpečenstvu, a svedectvu veliteľa Mochitsura Hashimota, I-58 kapitán, ktorý uviedol, že na vyhýbacom kurze by nezáležalo, Admirál flotily Chester Nimitz odpustil McVayovo odsúdenie a vrátil ho do aktívnej služby. Napriek tomu ho mnohé rodiny členov posádky obvinili z potopenia a neskôr v roku 1968 spáchal samovraždu.