Druhá svetová vojna: Hawker Hurricane
Hawker Hurricane. US Air Force
Jeden z najznámejších bojovníkov Druhá svetová vojna , Hawker Hurricane bol stálicou Royal Air Force počas prvých rokov konfliktu. Hurricane, ktorý vstúpil do služby koncom roku 1937, bol duchovným dieťaťom dizajnéra Sydney Camm a predstavoval evolúciu skoršieho Hawker Fury. Zatiaľ čo menej ohlasované ako tie slávne Supermarine Spitfire Hurricane zaznamenal väčšinu zostrelov RAF počas r Bitka o Britániu v roku 1940. Poháňaný motorom Rolls-Royce Merlin, tento typ sa používal aj ako nočné stíhacie a narušiteľské lietadlo, ako aj bol široko používaný britskými silami a silami Commonwealthu na iných miestach vojny. Uprostred konfliktu bol Hurricane zatmený ako frontový bojovník, ale našiel nový život v úlohe pozemného útoku. Týmto spôsobom sa používal až do r Hawker tajfún prišiel v roku 1944.
Dizajnový vývoj
Začiatkom 30. rokov bolo kráľovskému letectvu čoraz jasnejšie, že potrebuje nové moderné stíhačky. Podnietený Letecký maršál Sir Hugh Dowding Ministerstvo ovzdušia začalo zisťovať svoje možnosti. V Hawker Aircraft začal hlavný konštruktér Sydney Camm pracovať na novom dizajne stíhačky. Keď ministerstvo letectva jeho počiatočné úsilie odmietlo, Hawker začal pracovať na novom stíhači ako súkromný podnik. V reakcii na Špecifikáciu ministerstva letectva F.36/34 (upravenú F.5/34), ktorá požadovala osemdelovú, jednoplošnú stíhačku poháňanú motorom Roll-Royce PV-12 (Merlin), Camm začal s novým dizajnom v r. 1934.
Kvôli ekonomickým faktorom tej doby sa snažil využiť čo najviac existujúcich dielov a výrobných techník. Výsledkom bolo lietadlo, ktoré bolo v podstate vylepšenou jednoplošnou verziou skoršieho dvojplošníka Hawker Fury. V máji 1934 sa návrh dostal do pokročilého štádia a testovanie modelu sa posunulo vpred. Ministerstvo letectva, znepokojené vývojom pokročilých stíhačiek v Nemecku, objednalo nasledujúci rok prototyp lietadla. Prototyp dokončený v októbri 1935 prvýkrát vzlietol 6. novembra s Flight Lieutenant P.W.S. Bulman pri ovládaní.
Školiaci sa montéri drakov sa učia postupy opráv na inštruktážnom draku lietadla Hawker Hurricane, 1359M, v hangári na škole technického výcviku č. 2, Cosford, Shropshire. Hurricane (predtým L1995) letel so 111. peruťou RAF pred haváriou počas núteného pristátia v januári 1939. Verejná doména
Hoci je nový Hawker Hurricane pokročilejší ako existujúce typy RAF, obsahuje mnoho osvedčených a skutočných konštrukčných techník. Hlavným z nich bolo použitie trupu vyrobeného z vysokopevnostných oceľových rúrok. To podporovalo drevenú konštrukciu pokrytú dopovanou bielizňou. Hoci je táto technológia zastaralá, tento prístup uľahčil stavbu a opravu lietadla ako celokovové typy, ako napr Supermarine Spitfire . Zatiaľ čo krídla lietadla boli pôvodne potiahnuté látkou, čoskoro boli nahradené celokovovými krídlami, čo výrazne zvýšilo jeho výkon.
Rýchle fakty: Hawker Hurricane Mk.IIC
generál
- 4 × 20 mm kanóny Hispano Mk II
- 2 × 250 alebo 1 × 500 libier bomby
Výkon
Výzbroj
Jednoduché zostavenie, ľahká výmena
Hurricane, objednaný do výroby v júni 1936, rýchlo dal RAF modernú stíhačku, keďže práce na Spitfire pokračovali. Do služby vstúpilo v decembri 1937 a pred vypuknutím hurikánu bolo vyrobených viac ako 500 hurikánov Druhá svetová vojna v septembri 1939. Počas vojny sa v Británii a Kanade postavilo okolo 14 000 hurikánov rôznych typov. Prvá veľká zmena na lietadle nastala na začiatku výroby, keď sa vykonali vylepšenia vrtule, nainštalovalo sa dodatočné pancierovanie a kovové krídla sa stali štandardom.
Ďalšia významná zmena na Hurricane prišla v polovici roku 1940 vytvorením Mk.IIA, ktorý bol o niečo dlhší a mal výkonnejší motor Merlin XX. Lietadlo sa naďalej upravovalo a zdokonaľovalo variantmi, ktoré prešli do úlohy pozemného útoku s pridaním pumových stojanov a kanónov. Hurricane, ktorý do značnej miery zatienil úlohu vzdušnej prevahy koncom roku 1941, sa stal účinným lietadlom na pozemný útok s modelmi postupujúcim do Mk.IV. Lietadlo bolo tiež používané Fleet Air Arm ako Sea Hurricane, ktorý operoval z nosičov a obchodných lodí vybavených katapultom.
V Európe
Hurikán sa prvýkrát dočkal rozsiahlej akcie, keď proti želaniu Dowdinga (teraz vedúceho veliteľstva stíhačiek) boli koncom roku 1939 do Francúzska vyslané štyri letky. Neskôr sa posilnili a zúčastnili sa Bitka o Francúzsko v máji až júni 1940. Hoci utrpeli veľké straty, dokázali zostreliť značný počet nemeckých lietadiel. Po asistencii pri zakrývaní evakuácia Dunkerque , Hurricane videl rozsiahle využitie počas Bitka o Britániu . Taktika RAF, ťažného koňa Dowding's Fighter Command, vyžadovala, aby svižný Spitfire zaútočil na nemecké stíhačky, kým Hurricane zaútočil na prichádzajúce bombardéry.
Aj keď pomalšie ako Spitfire a German Messerschmitt Bf 109 Hurricane dokázal obehnúť a bol stabilnejšou zbraňovou platformou. Vďaka svojej konštrukcii bolo možné poškodené Hurricany rýchlo opraviť a vrátiť do prevádzky. Tiež sa zistilo, že nemecké kanónové náboje prešli cez dopovanú bielizeň bez výbuchu. Naopak, rovnaká štruktúra dreva a tkaniny bola náchylná na rýchle spálenie, ak došlo k požiaru. Ďalší problém objavený počas bitky o Britániu sa týkal palivovej nádrže, ktorá bola umiestnená pred pilotom. Pri zásahu bol náchylný na požiare, ktoré by pilotovi spôsobili ťažké popáleniny.
Royal Air Force Hawker Hurricane Mark IIC. Verejná doména
Dowding tým zdesený nariadil, aby boli tanky dodatočne vybavené ohňovzdorným materiálom známym ako Linatex. Hoci boli Hurricany a Spitfiry RAF počas bitky ťažko skúšané, podarilo sa im udržať si vzdušnú prevahu a vynútili si odloženie na neurčito. Hitlerom navrhovaná invázia . Počas bitky o Britániu bol hurikán zodpovedný za väčšinu britských zabití. Po britskom víťazstve lietadlá zostali v prvej línii a zaznamenali čoraz väčšie využitie ako nočné stíhačky a narušiteľské lietadlá. Zatiaľ čo Spitfiry boli spočiatku zachované v Británii, Hurricane sa používali v zámorí.
Použitie v iných divadlách
Hurikán zohral dôležitú úlohu pri obrane Malty v rokoch 1940-1942, ako aj bojoval proti Japoncom v juhovýchodnej Ázii a Holandskej východnej Indii. Keďže sa nepodarilo zastaviť japonský postup, lietadlo prekonalo triedu Nakajima Ki-43 (Oscar), hoci sa ukázalo ako zdatný zabijak bombardérov. Jednotky vybavené hurikánmi, ktoré utrpeli veľké straty, prakticky prestali existovať po invázii na Jávu začiatkom roku 1942. Hurikán bol tiež exportovaný do Sovietskeho zväzu ako súčasť spojeneckých síl. Lend-Lease . V sovietskych službách nakoniec lietalo takmer 3000 Hurricanov.
Pozemná posádka 274. perute RAF vykonala generálnu opravu Hawker Hurricane Mark I (V7780 'Alma Baker Malaya') na LG 10/Gerawala, Líbya, počas obrany Tobruku. Verejná doména
Keď sa bitka o Britániu začínala, do severnej Afriky dorazili prvé hurikány. Hoci boli úspešné od polovice do konca roku 1940, straty narástli po príchode nemeckých Messerschmittov Bf 109E a F. Počnúc polovicou roku 1941 bol Hurricane presunutý do úlohy pozemného útoku s Desert Air Force. Lietanie so štyrmi 20 mm kanónmi a 500 lbs. bômb sa tieto „Hurribombery“ ukázali ako vysoko účinné proti pozemným silám Osi a pomohli pri víťazstve spojencov v Druhá bitka pri El Alameine v roku 1942.
Hoci už nie je účinný ako frontový bojovník, vývoj Hurricane pokročil v zlepšovaní jeho pozemnej podpory. Toto vyvrcholilo Mk.IV, ktorý mal „racionalizované“ alebo „univerzálne“ krídlo, ktoré bolo schopné niesť 500 libier. bômb, osem rakiet RP-3 alebo dva 40 mm kanóny. Hurricane pokračoval ako kľúčové lietadlo pre pozemný útok RAF až do príchodu RAF Hawker tajfún v roku 1944. Keď sa Typhoon dostal k letkám vo väčšom počte, Hurricane bol vyradený.