Vojna z roku 1812: USS Chesapeake
USS Chesapeake. Velenie námornej histórie a dedičstva USA
USS Chesapeake bola jednou z pôvodných šiestich fregát skonštruovaných pre americké námorníctvo. Loď vstúpila do služby v roku 1800, mala 38 zbraní a počas r Kvázi vojna s Francúzskom a kampaň proti barbarským pirátom. V roku 1807 Chesapeake bol napadnutý HMS Leopard (50 zbraní) nad praxou zapôsobenia na námorníkov v tom, čo sa stalo známym ako Chesapeake - Leopard aféra. Aktívne v Vojna z roku 1812 , Chesapeake bol porazený a zajatý HMS Shannon (38) 1. júna 1813. Loď slúžila ako HMS Chesapeake až do roku 1819.
Pozadie
S oddelením Spojených štátov od Veľkej Británie po r Americká revolúcia Americké obchodné námorníctvo už na mori nepožívalo bezpečnosť poskytovanú Kráľovským námorníctvom. Výsledkom bolo, že jeho lode sa stali ľahkými cieľmi pre pirátov a iných nájazdníkov, ako sú barbarskí korzári. Uvedomujúc si, že bude potrebné vytvoriť stále námorníctvo, Minister vojny Henry Knox požiadali americkí stavitelia lodí, aby koncom roku 1792 predložili plány šiestich fregát.
V Kongrese zúrila debata viac ako rok, kým sa nakoniec nezískali finančné prostriedky prostredníctvom námorného zákona z roku 1794. Požadujúc výstavbu štyroch 44-delových a dvoch 36-delových fregát, zákon bol uvedený do platnosti a stavba bola pridelená rôznych mestách. Návrhy, ktoré vybral Knox, boli návrhy známeho námorného architekta Joshuu Humphreysa.
Uvedomujúc si, že Spojené štáty nemôžu dúfať, že vybudujú námorníctvo rovnakej sily ako Británia alebo Francúzsko, Humphreys vytvoril veľké fregaty, ktoré by najlepšie zvládli každé podobné plavidlo, ale boli dostatočne rýchle na to, aby unikli nepriateľským lodiam. Výsledné plavidlá boli dlhé, so širšími lúčmi ako zvyčajne a mali v ráme diagonálne jazdce, aby sa zvýšila pevnosť a zabránilo sa ošípaniu.
Stavebníctvo
Pôvodne zamýšľaná ako 44-delová fregata, Chesapeake bola položená v Gosport, VA v decembri 1795. Na stavbu dohliadal Josiah Fox a dohliadal na ňu Hlava Flamborough veterán kapitán Richard Dale. Pokrok na fregate bol pomalý a začiatkom roku 1796 bola stavba zastavená, keď bola dosiahnutá mierová dohoda s Alžírom. Na ďalšie dva roky, Chesapeake zostali na blokoch v Gosporte.
So začiatkom Kvázi vojna s Francúzskom v roku 1798 kongres povolil obnovenie práce. Po návrate do práce Fox zistil, že existuje nedostatok dreva, pretože veľká časť zásob Gosportu bola odoslaná do Baltimoru na dokončenie USS. Súhvezdie (38). Fox, vedomý si túžby ministra námorníctva Benjamina Stodderta, aby bolo plavidlo dokončené rýchlo a nikdy nebol zástancom Humphreysovho dizajnu, radikálne prerobil loď. Výsledkom bola fregata, ktorá bola najmenšia z pôvodných šiestich.
USS Chesapeake. US Navy
Keďže Foxove nové plány znížili celkové náklady na plavidlo, schválil ich Stoddert 17. augusta 1798. Nové plány na r. Chesapeake sa znížila výzbroj fregaty zo 44 zbraní na 36. Vzhľadom na rozdiely v porovnaní so sestrami sa to považovalo za zvláštnosť, Chesapeake mnohí považovali za nešťastnú loď. Spustená 2. decembra 1799, na jej dokončenie bolo potrebných ďalších šesť mesiacov. Poverený 22. mája 1800 pod vedením kapitána Samuela Barrona, Chesapeake vyložiť na more a prepraviť menu z Charlestonu, SC do Philadelphie, PA.
USS Chesapeake (1799)
Prehľad
- 29 x 18 pdr
- 18 x 32 pdr
- 2 x 12 pdr
- 1 x 12 pdr karonáda
technické údaje
Výzbroj (vojna 1812)
Skorý servis
Potom, čo slúžil v americkej eskadre pri južnom pobreží a v Karibiku, Chesapeake získal svoju prvú cenu, francúzsky súkromník Mladý kreol (16), 1. januára 1801 po 50-hodinovej naháňačke. Po skončení konfliktu s Francúzskom Chesapeake bola 26. februára vyradená a umiestnená v obyčajnom. Tento stav rezervy sa ukázal ako krátky, pretože obnovenie nepriateľských akcií s Barbarskými štátmi viedlo k reaktivácii fregaty začiatkom roku 1802.
Urobil vlajkovú loď americkej eskadry, ktorú viedol komodor Richard Morris, Chesapeake vyplávala do Stredozemného mora v apríli a do Gibraltáru dorazila 25. mája. Fregata, ktorá zostala v zahraničí až do začiatku apríla 1803, sa zúčastnila amerických operácií proti barbarským pirátom, ale sužovali ju problémy ako zhnitý stožiar a čeleň.
Chesapeake-Leopard aféra
Položený na Washington Navy Yard v júni 1803, Chesapeake zostal nečinný takmer štyri roky. V januári 1807 dostal hlavný veliteľ Charles Gordon za úlohu pripraviť fregatu na použitie ako vlajková loď komodora Jamesa Barrona v Stredozemnom mori. Ako práce napredovali Chesapeake poručík Arthur Sinclair bol poslaný na breh, aby naverboval posádku. Medzi tými, ktorí sa prihlásili, boli traja námorníci, ktorí dezertovali z HMS Melampus (36).
Hoci ho na postavenie týchto mužov upozornil britský veľvyslanec, Barron ich odmietol vrátiť, pretože boli násilne vtlačení do kráľovského námorníctva. V júni sa Barron zrútil do Norfolku a začal zásobovať zásoby Chesapeake na svoju plavbu. 22. júna Barron opustil Norfolk. Nabitý zásobami, Chesapeake nebola v bojovej úprave, pretože nová posádka stále skladovala vybavenie a pripravovala plavidlo na aktívnu činnosť. Odchod z prístavu, Chesapeake minul britskú eskadru, ktorá blokovala dve francúzske lode v Norfolku.
HMS Leopard strieľa na USS Chesapeake. Velenie námornej histórie a dedičstva USA
O niekoľko hodín neskôr bola americká fregata prenasledovaná HMS Leopard (50), ktorej velil kapitán Salusbury Humphreys. Zdravím Barrona, požiadal Humphreys Chesapeake prenášať zásielky do Británie. Normálna požiadavka, súhlasil Barron a jedna z nich Leopard Poručíci veslovali naprieč k americkej lodi. Keď prišiel na palubu, odovzdal Barronovi rozkazy od viceadmirála Georgea Berkeleyho, ktoré hovorili, že má hľadať Chesapeake pre dezertérov. Barron túto žiadosť okamžite odmietol a poručík odišiel.
O krátky čas neskôr, Leopard pozdravil Chesapeake . Barron nedokázal porozumieť Humphreyovmu posolstvu a ani o chvíľu neskôr Leopard vystrelil naprieč Chesapeake 's luk pred dodaním plnej široký bok do fregaty. Barron nariadil, aby sa loď presunula do generálnej kajuty, ale preplnený charakter palúb to sťažoval. Ako Chesapeake sa snažil pripraviť na bitku, tým väčší Leopard pokračoval v búšení do americkej lode. Po pätnástich minútach britskej paľby, počas ktorej Chesapeake odpovedal iba jednou strelou, Barron trafil jeho farby.
Po príchode na palubu Briti odstránili štyroch námorníkov Chesapeake pred odchodom. Pri incidente zahynuli traja Američania a osemnásť vrátane Barrona bolo zranených. Silne zbitý, Chesapeake odkulhal späť do Norfolku. Za svoju účasť na tejto záležitosti bol Barron postavený pred vojenský súd a suspendovaný z amerického námorníctva na päť rokov. Národné poníženie, Chesapeake - Leopard Aféra viedla k diplomatickej kríze a prezident Thomas Jefferson zakázal všetkým britským vojnovým lodiam vstup do amerických prístavov. Táto záležitosť tiež viedla k zákonu o embargu z roku 1807, ktorý zdevastoval americkú ekonomiku.
Vojna z roku 1812
opravené, Chesapeake neskôr videl hliadkovú službu presadzovať embargo s Kapitán Stephen Decatur vo velení. So začiatkom Vojna z roku 1812 , fregata bola vybavovaná v Bostone v rámci prípravy na plavbu ako súčasť eskadry pozostávajúcej z USS Spojené štáty (44) a USS Argus (18). meškanie, Chesapeake zostal pozadu, keď ostatné lode vyplávali a neopustili prístav až do polovice decembra. Fregata, ktorej velil kapitán Samuel Evans, vykonala prelet Atlantiku a získala šesť cien, kým sa 9. apríla 1813 vrátila späť do Bostonu. V zlom zdravotnom stave Evans opustil loď nasledujúci mesiac a nahradil ho kapitán James Lawrence.
Kapitán James Lawrence, USN. Velenie námornej histórie a dedičstva USA
Boj s HMS Shannon
Lawrence, ktorý prevzal velenie, zistil, že loď je v zlom stave a morálka posádky je nízka, keďže im vypršala platnosť a ich výhra bola viazaná na súde. Pracoval na upokojení zostávajúcich námorníkov a začal tiež nábor, aby doplnil posádku. Keď Lawrence pracoval na príprave svojej lode, HMS Shannon (38), ktorému velil kapitán Philip Broke, začal blokovať Boston. Od roku 1806 velil fregate Broke Shannon do cracknutej lode s elitnou posádkou.
31. mája, keď sa dozvedel, že Shannon Keď sa Lawrence presunul bližšie k prístavu, rozhodol sa odplávať a bojovať s britskou fregatou. Vydanie na more na druhý deň, Chesapeake , teraz montuje 50 zbraní, sa vynoril z prístavu. Zodpovedalo to výzve, ktorú v to ráno poslal Broke, hoci Lawrence list nikdy nedostal. Predsa Chesapeake mal väčšiu výzbroj, Lawrenceova posádka bola zelená a mnohí sa ešte museli vycvičiť v lodných delách.
HMS Shannon vedie zajatú USS Chesapeake do prístavu Halifx, jún 1813. Library and Archives Canada (Public Domain)
Vyvesenie veľkého transparentu hlásajúceho „voľný obchod a práva námorníkov“, Chesapeake stretol s nepriateľom okolo 17:30 hod. približne dvadsať míľ východne od Bostonu. Keď sa obe lode priblížili, vymenili si boky a čoskoro sa zaplietli. Ako Shannon Zbrane začali zametať Chesapeake 's paluby, obaja kapitáni dali príkaz nalodiť sa. Krátko po vydaní tohto rozkazu bol Lawrence smrteľne zranený. Jeho strata a Chesapeake Neschopnosť zavolať hlásateľa viedla Američanov k zaváhaniu.
Nástup na palubu, Shannon 's námorníci uspeli v ohromujúcom Chesapeake Posádka po krutom boji. v bitke, Chesapeake stratil 48 mŕtvych a 99 zranených Shannon utrpelo 23 mŕtvych a 56 zranených. Zajatá loď bola opravená v Halifaxe a slúžila v Royal Navy ako HMS Chesapeake až do roku 1815. O štyri roky neskôr sa predal a mnohé z jeho dreva sa použili v Chesapeake Mill vo Wickhame v Anglicku.