Fregata USS Spojené štáty americké
Prehľad plavidla amerického námorníctva použitého vo vojne v roku 1812
USS United States porazila HMS Macedonian, október 1812. Public Domain
S oddelením Spojených štátov od Veľkej Británie po r Americká revolúcia Americká lodná doprava už na mori nepožívala ochranu Kráľovského námorníctva. V dôsledku toho sa stal ľahkým cieľom pre pirátov a iných nájazdníkov, ako sú barbarskí korzári. Uvedomujúc si, že bude potrebné vytvoriť stále námorníctvo, Minister vojny Henry Knox požiadali americkí stavitelia lodí, aby koncom roku 1792 predložili plány šiestich fregát. V Kongrese zúrila debata o nákladoch viac ako rok, kým sa nakoniec nezískalo financovanie prostredníctvom námorného zákona z roku 1794.
Požadovaním výstavby štyroch 44-delových a dvoch 36-delových fregát bol zákon uvedený do platnosti a výstavba bola delegovaná do rôznych miest. Návrhy, ktoré vybral Knox, boli návrhy známeho námorného architekta Joshuu Humphreysa. Humphreys pochopil, že Spojené štáty nemôžu dúfať, že vybudujú námorníctvo rovnakej sily ako Británia alebo Francúzsko, a preto vytvorili veľké fregaty, ktoré by najlepšie zvládli každé podobné plavidlo, ale boli dostatočne rýchle na to, aby unikli nepriateľským lodiam. Výsledné plavidlá boli dlhé, so širšími lúčmi ako zvyčajne a mali v ráme diagonálne jazdce, aby sa zvýšila pevnosť a zabránilo sa ošípaniu.
Humphreyove lode boli výnimočne silné, pretože využívali ťažké dosky a vo veľkom využívali živý dub v ráme. Jedna zo 44-delových fregát, ktorú treba pomenovať Spojené štáty , bol pridelený do Philadelphie a čoskoro sa začalo s výstavbou. Práce postupovali pomaly a nakrátko sa zastavili začiatkom roku 1796 po uzavretí mieru s Dey z Alžíru. To vyvolalo klauzulu námorného zákona, ktorá stanovila, že výstavba sa zastaví v prípade mieru. Po nejakej debate, prezident George Washington presvedčil Kongres, aby financoval výstavbu troch lodí najbližšie k dokončeniu.
Ako Spojené štáty bolo jedným z týchto plavidiel, práce sa obnovili. 22. februára 1797 bol John Barry, námorný hrdina americkej revolúcie, predvolaný Washingtonom a poverený vedením nového amerického námorníctva. Pridelený na dohľad nad dokončením Spojené štáty , dohliadal na jej spustenie 10. mája 1797. Prvá zo šiestich fregát spustených na vodu rýchlo prebehla po zvyšok roka a na jar 1798 na dokončení lode. Keďže napätie s Francúzskom viedlo k nedeklarovaným Kvázi vojna komodor Barry dostal 3. júla 1798 rozkaz vypustiť na more.
Kvázi vojnová loď
Odlet z Philadelphie, Spojené štáty plavili na sever s USS Delaware (20 zbraní) na stretnutie s ďalšími vojnovými loďami v Bostone. Barry, ohromený výkonom lode, čoskoro zistil, že očakávaní manželia v Bostone nie sú pripravení na more. Keďže nechcel čakať, obrátil sa na juh do Karibiku. Počas tejto prvej plavby, Spojené štáty zajal francúzskych súkromníkov Neporovnateľné (10) a Žiarlivý (8) 22. augusta a 4. septembra. Plavila sa na sever, fregata sa oddelila od ostatných počas víchrice pri Cape Hatteras a sama dorazila do rieky Delaware 18. septembra.
Po neúspešnej plavbe v októbri Barry a Spojené štáty sa v decembri vrátil do Karibiku, aby viedol americkú letku. Barry koordinoval americké úsilie v regióne a pokračoval v love francúzskych súkromníkov. Po potopení Láska k vlasti (6) 3. februára 1799 znovu zajal amerického obchodníka Cicero dňa 26. a zajatý Tartueffe o mesiac neskôr. Uľavený komodorom Thomasom Truxtunom, Barry vzal Spojené štáty apríla späť do Philadelphie. Po prestavbe sa Barry opäť dostal na more v júli, ale bol nútený vstúpiť do Hampton Roads kvôli poškodeniu búrkou.
Pri opravách hliadkoval na východnom pobreží a potom sa v septembri presunul do Newportu, RI. Nalodenie mierových komisárov, Spojené štáty odplávala do Francúzska 3. novembra 1799. Pri doručovaní diplomatického nákladu sa fregata stretla s prudkými búrkami v Biskajskom zálive a vyžiadala si niekoľko mesiacov opráv v New Yorku. Konečne pripravený na aktívnu službu na jeseň roku 1800, Spojené štáty odplával do Karibiku, aby opäť viedol americkú eskadru, ale čoskoro bol odvolaný, pretože bol uzavretý mier s Francúzmi. Po návrate na sever loď dorazila do Chesteru v Pensylvánii predtým, ako bola 6. júna 1801 uložená vo Washingtone, DC.
Vojna z roku 1812
Fregata zostala v normálnom stave až do roku 1809, kedy boli vydané rozkazy pripraviť ju na more. Príkaz bol daný Kapitán Stephen Decatur , ktorý predtým slúžil na palube fregaty ako praporčík. Decatur, ktorý sa plavil po Potomacu v júni 1810, dorazil do Norfolku, VA, aby prerobil. Počas toho sa stretol s kapitánom Jamesom Cardenom z novej fregaty HMS macedónsky (38). Pri stretnutí s Cardenom Decatur vsadil britskému kapitánovi bobrí klobúk, ak by sa mali niekedy stretnúť v bitke. S vypuknutím Vojna z roku 1812 dňa 19. júna 1812 Spojené štáty odcestoval do New Yorku, aby sa pripojil k eskadre komodora Johna Rodgersa.
Po krátkej plavbe po východnom pobreží vytiahol Rodgers 8. októbra svoje lode na more. Pri odchode z Bostonu zajali mandarínka dňa 11. októbra a Spojené štáty čoskoro sa rozišli. Decatur sa plavil na východ a presunul sa na juh od Azorských ostrovov. Na úsvite 25. októbra bola britská fregata spozorovaná dvanásť míľ smerom k návetru. Čoskoro som spoznal loď ako macedónsky , Decatur povolený na akciu. Zatiaľ čo Carden dúfal, že sa priblíži na paralelnom kurze, Decatur plánoval zaútočiť na nepriateľa z diaľky so svojimi ťažšími 24-pdr delami, než sa priblíži, aby dokončil bitku.
Začiatok paľby okolo 9:20, Spojené štáty sa podarilo rýchlo zničiť macedónsky 's mizzen topmast. S výhodou manévru, Decatur pokračoval v búšiť britskú loď, aby sa podrobila. Krátko po poludní bol Carden prinútený vzdať sa so svojou loďou zdemolovanou a 104 obetí na Decaturových dvanástich. Potom, čo zostal na mieste dva týždne macedónsky bol opravený, Spojené štáty a jeho cena sa plavila do New Yorku, kde sa im dostalo hrdinského privítania. Decatur, ktorý sa 24. mája 1813 vydal na more s malou letkou, bol prenasledovaný do New London, CT silnou britskou silou. Spojené štáty zostal v tomto prístave blokovaný po zvyšok vojny.
Povojnová/neskoršia kariéra
S koncom vojny, Spojené štáty bol vybavený, aby sa pripojil k výprave, ktorá sa mala vysporiadať s oživujúcimi sa barbarskými pirátmi. Pod velením kapitána Johna Shawa fregata prekročila Atlantik, ale čoskoro sa dozvedela, že skoršia letka pod vedením Decatura si vynútila mier s Alžírom. Loď, ktorá zostala v Stredozemnom mori, zabezpečila americkú prítomnosť v oblasti. Po návrate domov v roku 1819 Spojené štáty bol uložený na päť rokov pred vstupom do tichomorskej letky. V rokoch 1830 až 1832 bola loď dôkladne zmodernizovaná a do 40. rokov 19. storočia pokračovala v pravidelných mierových misiách v Pacifiku, Stredozemnom mori a mimo Afriky. Po návrate do Norfolku bola položená 24. februára 1849.
S vypuknutím Občianska vojna v roku 1861 zhnitý vrak z Spojené štáty bol zajatý v Norfolku Konfederáciou. Recommissioned CSS Spojené štáty , slúžila ako bloková loď a neskôr bola potopená ako prekážka v rieke Elizabeth. Vrak bol vyzdvihnutý silami Únie a bol rozbitý v rokoch 1865-1866.
USS United States Stručné fakty a čísla
- 32 x 24 strán
- 24 x 42-pdr karonády
- Slovník bojových lodí amerického námorníctva: USS Spojené štáty (1797)
- NavSource: USS United States Images
- História vojny: USS Spojené štáty oproti HMS macedónsky
technické údaje
Výzbroj (vojna 1812)
Zdroje