Ako sa stavali a pochovávali vikingské lode?

V roku 793 mnísi z Lindisfarne s hrôzou sledovali, ako muži vtrhli do ich svätého miesta. Boli pod útokom. V neďalekom Kente sa šírili zvesti o pirátoch, ale toto bolo prvýkrát, čo sa mnísi v Lindisfarne stretli zoči-voči nájazdníkom. Cudzinci vyplienili kláštor o všetko cenné a nechali budovu pokrytú krvou kňazov. Potom sa útočníci vrátili na svoje lode a odplávali.

Ich skvelé plavidlá previezli Vikingov cez Európu, Baltské more a Blízky východ, čo umožnilo Nórom založiť obchodné prístavy a dobyť cudzie kráľovstvá. Lode by tiež umožnili Vikingom kolonizovať Grónsko a Island. Loď vždy viezla Vikingov ďalej. Vikingské lode predstavovali technickú inováciu a stali sa pamätníkmi vážených vodcov, čím zabezpečili ikonický odkaz Vikingov.

Before the Viking Ship: Lode Before the Viking Age

Vikingovia sú stále známi svojimi loďami, ale Škandinávia bola svedkom stavby lodí a pohrebov už pred stredovekom. Obyvatelia Dánska, Nórska a Švédska, obklopení morami a posiaty jazerami, potokmi a fjordmi, sa prirodzene prispôsobili námornému spôsobu života. Ranné nórske lode boli typicky veslice s lopatkami, často postavené v štýle slinku. Pomocou techniky slinku stavitelia pracovali zvonku dovnútra, pripevňovali stonku a stĺpiky kormy. Keď boli tieto kusy nastavené, staviteľ nainštaloval boky lode dosku po doske. Tieto kusy boli znitované klincami. V rámci tohto systému bolo vnútorné rámovanie lode pridané ako posledné.

Archeológovia objavili hroby lodí z doby železnej v Dánsku a Nórsku. Škandinávci začali pochovávať viac jedincov v člnoch v priebehu piateho a šiesteho storočia. Objavy v Anglicku a západnom Baltskom mori naznačujú, že pochovávanie lodí nebolo v tomto období jedinečné pre Škandináviu, hoci presný pôvod tejto tradície sa ešte musí určiť. Najstaršia loď postavená z dosiek, ktorá sa doteraz našla v severnej Európe, je loď Hjortspring, ktorá pochádza zo staršej doby železnej.

Veľké zmeny v stavbe vikingských lodí

Vedci diskutujú o tom, ako Vikingovia stavali lode. Hlavnými zložkami boli drevo, železo a vlna, no Vikingovia tieto prvky používali rôznymi spôsobmi. Vo všeobecnosti Nóri stavali lode podľa tradície slinku, ale pretrvávajú diskusie o tom, či stavali lode pomocou foriem alebo podľa oka.

Neboli objavené žiadne formy, čo niektorým naznačuje, že Vikingovia nepokladali lodné dosky na rámy alebo formy. Možno tiež namietať, že ich Vikingovia používali, ale že boli zničené alebo inak znehodnotené.

Učenci, ktorí si myslia, že neexistovali žiadne formy, tvrdia, že Vikingovia navrhli lode s „mentálnymi šablónami“ a dosky spájali podľa oka. Na rozdiel od súčasnej deľby práce vikingský lodný architekt pravdepodobne pôsobil aj ako staviteľ lodí.

Lode vykopané z doby Vikingov ukazujú, že stavba začala dozrievať v období stredoveku. Stavitelia lodí začali skracovať dĺžku dosiek a zlepšili sa kýly, aby bolo možné pripevniť stožiar. Kormidlo bolo posunuté na pravobok, vďaka čomu mal kapitán väčšiu kontrolu nad loďou. Vikingovia tiež prešli z pádla na veslá. Jedna z najznámejších vikingských lodí, Oseberg, mala tridsať vesiel. Dlhá loď Hedeby I mala takmer dvojnásobok.

V čase, keď nastal vek Vikingov, si škandinávski tkáči osvojili aj nové nástroje a techniky. Archeologické vykopávky našli vlnené hrebene, vretená, vretenové prasleny a tkáčske závažia z celého sveta Vikingov. Iste, Škandinávci vyrábali textílie už pred dobou Vikingov, no v tomto období remeslo dozrelo. Zmeny v textilnej výrobe mohli pomôcť pri premene Nórov na dominantnú námornú kultúru.

Textilný priemysel z doby Vikingov umožnil stredovekým škandinávskym staviteľom lodí osvojiť si plachtu, čo je zásadná technologická inovácia, ktorá pomohla posunúť Vikingov na svetovú scénu. Iné kultúry používali plachty pred Vikingským vekom, ale táto technológia sa prvýkrát objavila v Škandinávii počas stredoveku. Plachty z doby Vikingov boli s najväčšou pravdepodobnosťou vyrobené z vlny, ale mohol sa použiť aj ľan alebo konope. Islandské ságy tiež naznačujú, že plachty môžu byť viac než len námorné nástroje; mohli byť tiež ozdobené a prezentované ako ozdobné darčeky.

Zatiaľ čo Vikingovia potrebovali základy dreva, železa a vlny, aby mohli začať na svojich lodiach, vykopávky odhalili niektoré z rôznych nástrojov, ktoré Vikingovia používali na výrobu svojej flotily. Vo švédskej Birke našli archeológovia drevené čapy, bežne používané na takeláž, drevené nity a hrubé drevené klince. Najdôležitejším faktorom však boli ľudia za nástrojmi.

Na základe úsilia o rekonštrukciu v dvadsiatom prvom storočí vedci odhadujú, že stavba 30-metrovej lode by trvala približne 27 000 hodín. Investovanie toľkého času a zdrojov do tohto úsilia naznačuje, že vikingské lode mali pre stredovekých Nórov zásadný význam.

Lode pre každého Buď sú

Vikingovia vytvorili lode pre rôzne výzvy. Veľké, prepracované lode ako Oseberg boli pravdepodobne skôr výnimkou ako normou. Ale bohato zdobené nádoby ukázali talent vikingských remeselníkov a zdroje ich patrónov.

Longshipy boli ideálne na vojnu a nájazdy , keďže boli dlhé, úzke a vhodné pre viac veslárov, čo umožňovalo rýchle útoky a ústupy. Pohreb lode Tune ponúka pohľad na možnú vojnovú loď. Lode s vyššími bokmi a hlbším ponorom slúžili ako užitočné nákladné plavidlá, plaviace sa po moriach Európy aj mimo nej. Nákladné lode mali tendenciu byť viac závislé od plachiet s menšími posádkami. Vždy sa však Vikingovia plavili štýlovo. Archeologické vykopávky našli zložité korouhvičky, ktoré boli pravdepodobne umiestnené na vrchole sťažňa lode ako nejaký signál pre ostatných alebo ako symbol jednoty.

Legendy o mori

S loďami na všetky príležitosti a dlhoročnými skúsenosťami na vode boli Vikingovia pripravení postaviť sa svetu. Niekedy sa Vikingovia plavili za dobytím. V roku 865 nl flotila vikingských lodí smerovala do Anglicka. Časy sa zmenili. Keď Vikingovia zaútočili Lindisfarne , prepadli, zabili a v rýchlom slede odišli. V roku 865 sa Vikingovia plavili, aby zostali. V tom roku sa Veľká pohanská armáda zamerala na anglosaský kráľovstvo východného Anglicka. V krátkom čase dobyli Anglosasov v Yorku a urobili z neho svoju základňu. Nasledujúcich pätnásť rokov Vikingovia križovali anglosaské kráľovstvo a obsadili Východné Anglicko, Northumbriu a Merciu. Je zrejmé, že Škandinávci v deviatom storočí stavali svoje lode s oveľa viac než len malým nájazdom.

Po rokoch si brali to, čo chceli Anglicko a Európe zamierili Vikingovia do terra incognita. Dostali sa na Faerské ostrovy, Island a Grónsko. V súčasnosti sa zdá, že najďalej, čo Vikingovia prešli, bola L’Anse aux Meadows. Archeológovia tam našli drevené úlomky a lano, čo naznačuje, že Vikingovia boli zaneprázdnení opravou svojich lodí, kým boli na najvzdialenejších miestach svojej cesty. Ako dlho zamýšľali zostať v L'Anse aux Meadows zostáva záhadou. Istejšie bolo, že keď bol čas ísť, bola len jedna cesta späť domov.

Pamiatky minulosti: Dedičstvo vikingských lodí

Lode umožnili spôsob života Vikingov. Pre niektorých Vikingov nevyhnutnosť lode vydržala aj v posmrtnom živote. Archeológovia objavili lode uložené v obrovských kopcoch zeme, pohrebiská malých lodí a pohrebiská kamenných lodí. Tieto pamiatky naznačujú, že lode symbolizovali niečo trvalé pre obyvateľov stredovekej Škandinávie. Dôkazy z Britských ostrovov ukazujú, že aj po opustení Škandinávie zostala loď jadrom identity Vikingov.

Kvôli času, práci a nákladom potrebným na stavbu a pochovanie lode mnohí špekulujú, že pochovanie lodí ctilo vodcov sveta Vikingov. Jeden predpokladaný vodca zomrel okolo roku 900 nášho letopočtu, zrejme na následky násilných zranení, ktoré pravdepodobne utrpel bitka . Bol pochovaný v zadnej časti lode zvanej Gokstad, na ktorej sa dalo plaviť, veslovať a brániť ju 64 sprievodnými štítmi.

Okrem toho archeológovia našli tri ďalšie člny zakopané s mužom. Hoci boli menšie, ponúkali ďalšie spôsoby dopravy, ktoré boli zjavne životne dôležité pre posmrtný život. Po pridaní pohrebného tovaru do hrobu muža Vikingovia pochovali Gokstad pod mohylou, ktorá merala približne 5 metrov na výšku (16 stôp) a 40 metrov v priemere (131 stôp), keď bola zaznamenaná v devätnástom storočí. Vedci sa domnievajú, že v stredoveku mohla byť väčšia.

Predtým, ako bola loď Gokstad umiestnená do zeme, vikingskí robotníci vykopali priekopu a nahromadili špinu okolo lode takmer ako miesto na zakopanie. Podobne sa vedci domnievajú, že Vikingovia postavili priestor na pochovávanie lode Oseberg. Jedna analýza uvádza, že na pohrebe boli prítomné jarné kvety a jesenné plody, čo naznačuje, že veľký pohrebisko lode ležalo otvorené a vystavené niekoľko týždňov alebo možno mesiacov. Ďalšia analýza však tvrdila, že jarné kvety neboli v pohrebisku a že štádium pohrebu bolo vystavené kratšie obdobie.

Zámerné vrstvenie pôdy naznačuje, že vykopávanie a stavba mohyly boli performatívnym rituálom, ktorý bol pre Vikingov rovnako dôležitý ako stavba lode a vrstvenie pohrebného tovaru. Archeológovia však identifikovali aj lokálne variácie v konštrukcii mohyly. Stavba vikingských lodí a mohýl nadväzovala na dlhú škandinávsku tradíciu, ale mala aj osobný a miestny charakter. Hoci sa počas Vikingského veku veľa zmenilo, loď zostala pre škandinávsky svet nevyhnutná a pretrváva ako dôkaz ich legendárnej námornej zdatnosti.