Zlatý vek pirátstva

Čierna brada, Bart Roberts, Jack Rackham a ďalší

ilbusca / Getty Images

Pirátstvo alebo zlodejina na otvorenom mori je problém, ktorý sa v histórii, vrátane súčasnosti, objavil pri niekoľkých rôznych príležitostiach. Aby sa pirátstvu darilo, musia byť splnené určité podmienky a tieto podmienky neboli nikdy tak zjavné ako počas takzvaného „zlatého veku“ pirátstva, ktorý trval zhruba od roku 1700 do roku 1725. Táto éra priniesla mnoho z najslávnejších pirátov všetkých čias. , počítajúc do toho Čierna brada , 'Calico Jack' Rackham , Edward Low , a Henry Avery .

Podmienky pre prosperitu pirátstva

Aby sa pirátstvo rozmohlo, musia byť vhodné podmienky. Po prvé, musí byť veľa práceschopných mladých mužov (najlepšie námorníkov) bez práce a zúfalo túžiacich zarobiť si na živobytie. V blízkosti musia byť námorné a obchodné uličky plné lodí, ktoré prevážajú bohatých pasažierov alebo cenný náklad. Musí existovať malá alebo žiadna zákonná alebo vládna kontrola. Piráti musia mať prístup k zbraniam a lodiam. Ak sú splnené tieto podmienky, ako tomu bolo v roku 1700 (a ako je tomu v dnešnom Somálsku), pirátstvo sa môže stať bežným javom.

Pirát alebo súkromník?

A súkromník je loď alebo jednotlivec, ktorý má licenciu od vlády na útoky na nepriateľské mestá alebo lode počas vojny ako súkromný podnik. Azda najznámejším súkromníkom bol Sir Henry Morgan , ktorý dostal kráľovskú licenciu na útoky na španielske záujmy v 60. a 70. rokoch 17. storočia. V rokoch 1701 až 1713 bola veľká potreba súkromníkov počas vojny o španielske dedičstvo, keď Holandsko a Británia boli vo vojne so Španielskom a Francúzskom. Po vojne sa prestali rozdávať súkromnícke provízie a stovky skúsených morských darebákov boli zrazu bez práce. Mnohí z týchto mužov sa obrátili na pirátstvo ako spôsob života.

Obchodné a námorné lode

Námorníci v 18. storočí mali na výber: mohli vstúpiť do námorníctva, pracovať na obchodnej lodi alebo sa stať pirátom či súkromníkom. Podmienky na palube námorných a obchodných plavidiel boli ohavné. Muži boli bežne nedostatočne platení alebo dokonca úplne podvádzaní, dôstojníci boli prísni a drsní a lode boli často špinavé alebo nebezpečné. Mnohí slúžili proti svojej vôli. Námorné „tlačové gangy“ sa potulovali po uliciach, keď bolo treba námorníkov, ubíjali práceschopných mužov do bezvedomia a ukladali ich na palubu lode, kým nevyplávala.

V porovnaní s tým bol život na palube pirátskej lode demokratickejší a často aj výnosnejší. Piráti boli mimoriadne usilovní, pokiaľ ide o spravodlivé zdieľanie koristi, a hoci tresty mohli byť prísne, zriedka boli zbytočné alebo rozmarné.

Možno 'Čierny Bart' Roberts povedal to najlepšie: 'V čestnej službe sú tenké obyčajné, nízke mzdy a tvrdá práca; v tomto hojnosť a sýtosť, potešenie a ľahkosť, sloboda a sila; a kto by nevyvážil veriteľa na tejto strane, keď všetko riziko, ktoré mu hrozí, je prinajhoršom len kyslý pohľad alebo dva na udusenie. Nie, veselý a krátky život bude mojím mottom.“ (Johnson, 244)

(Preklad: 'Pri poctivej práci je jedlo zlé, mzdy nízke a práca ťažká. V pirátstve je veľa koristi, je to zábavné a jednoduché a sme slobodní a mocní. Kto, keď je predložená táto voľba , nezvolil by si pirátstvo? Najhoršie, čo sa môže stať, je, že ťa môžu obesiť. Nie, mojím mottom bude veselý a krátky život.')

Bezpečné prístavy pre pirátov

Aby piráti prosperovali, musí existovať bezpečné útočisko, kam môžu ísť doplniť zásoby, predať korisť, opraviť svoje lode a naverbovať ďalších mužov. Začiatkom 18. storočia bol britský Karibik presne takým miestom. Mestá ako Port Royal a Nassau prosperovali, pretože piráti prinášali ukradnutý tovar na predaj. V oblasti nebola žiadna kráľovská prítomnosť v podobe guvernérov alebo lodí Kráľovského námorníctva. Mestám v podstate vládli piráti, ktorí vlastnili zbrane a ľudí. Dokonca aj v tých prípadoch, keď mali mestá zakázaný prístup, je v Karibiku dosť odľahlých zátok a prístavov, že nájsť piráta, ktorý nechcel byť nájdený, bolo takmer nemožné.

Koniec zlatého veku

Približne v roku 1717 sa Anglicko rozhodlo skoncovať s pirátskym morom. Boli vyslané ďalšie lode Royal Navy a lovci pirátov poverený. Woodes Rogers, tvrdý bývalý súkromník, sa stal guvernérom Jamajky. Najúčinnejšou zbraňou však bola milosť. Bola ponúknutá kráľovská milosť pre pirátov, ktorí chceli odísť zo života, a mnohí piráti to prijali. Niektorí, ako Benjamin Hornigold, zostali legitímni, zatiaľ čo iní, ktorí prijali milosť, ako Blackbeard alebo Charles Vane , čoskoro sa vrátil k pirátstvu. Hoci pirátstvo bude pokračovať, v roku 1725 to nebol ani zďaleka taký problém.

Zdroje

• Cawthorne, Nigel. História pirátov: Krv a hrom na šírom mori. Edison: Chartwell Books, 2005.
• Srdečne, David. New York: Random House Trade Paperbacks, 1996
• Defoe, Daniel (kapitán Charles Johnson). Všeobecná história Pyratov. Editoval Manuel Schonhorn. Mineola: Dover Publications, 1972/1999.
• Const, Angus. Svetový atlas pirátov. Guilford: The Lyons Press, 2009
• Rediker, Marcus. Darebáci všetkých národov: Atlantickí piráti v zlatom veku. Boston: Beacon Press, 2004.
• Woodard, Colin. The Republic of Pirates: Byť skutočným a prekvapivým príbehom karibských pirátov a muža, ktorý ich zničil. Mariner Books, 2008.