Veľká biela flotila: USS Nebraska (BB-14)
USS Nebraska (BB-14), 1908. Fotografia s láskavým dovolením US Naval History & Heritage Command
USS Nebraska (BB-14) – prehľad:
- Zbrane kalibru 4 × 12 palcov/40
- Zbrane kalibru 8 × 8 palcov/45
- 12 × 6-palcové zbrane
- 11 × 3-palcové zbrane
- 24 × 1 pdr zbrane
- 4 × 0,30 palca guľomety
- 4 × 21 palcové torpédomety
- DANFS: USS Nebraska (BB-14)
- NHHC: USS Nebraska (BB-14)
- NavSource: USS Nebraska (BB-14)
USS Nebraska (BB-14) - Špecifikácie:
Výzbroj:
USS Nebraska (BB-13) – Dizajn a konštrukcia:
V rokoch 1901 a 1902 bolo položených päť bojových lodí Virginia -triedy boli myslené ako nástupcovia do Maine -trieda ( USS Maine , USS Missouri , a USS Ohio ), ktorý vtedy nastupoval do služby. Aj keď boli nové bojové lode koncipované ako najnovší dizajn amerického námorníctva, zaznamenali návrat k niektorým funkciám, ktoré neboli použité od predchádzajúceho obdobia. Kearsarge -trieda ( USS Kearsarge a USS). Tie zahŕňali použitie 8-in. delá ako sekundárna výzbroj a umiestnenie dvoch 8-in. vežičky na vrchu 12-palcových plavidiel. vežičky. Doplnenie Virginia Hlavná batéria štyroch 12-palcových zbraní triedy bola osem 8-palcových, dvanásť 6-palcových, dvanásť 3-palcových a dvadsaťštyri 1-pdr zbraní. Na rozdiel od predchádzajúcich tried bojových lodí nový dizajn využíval pancier Krupp namiesto pancierovania Harvey, ktoré bolo umiestnené na skorších plavidlách. Pohon pre Virginia -trieda pochádzala z dvanástich kotlov Babcock, ktoré poháňali dva vertikálne obrátené trojexpanzné piestové parné stroje.
Druhá loď triedy, USS Nebraska (BB-14) bola položená v Moran Brothers v Seattli, WA 4. júla 1902. Práce na trupe sa posunuli vpred v priebehu nasledujúcich dvoch rokov a 7. októbra 1904 skĺzla dolu s Mary N. Mickey, dcéra guvernéra Nebrasky John H. Mickey, ktorá slúži ako sponzor. Do výstavby ubehlo ešte dva a pol roka Nebraska ukončený. Poverený 1. júla 1907 prevzal velenie kapitán Reginald F. Nicholson. V nasledujúcich niekoľkých mesiacoch nová bojová loď uskutočnila svoju shakedownovú plavbu a skúšky na západnom pobreží. Po ich dokončení znovu vstúpil do lodenice na opravy a úpravy pred obnovením prevádzky v Tichomorí.
USS Nebraska (BB-14) – Veľká biela flotila:
V roku 1907 bol prezident Theodore Roosevelt čoraz viac znepokojený nedostatkom síl amerického námorníctva v Tichomorí v dôsledku rastúcej hrozby zo strany Japonska. Aby na Japoncov zapôsobil, že Spojené štáty môžu ľahko presunúť svoju bojovú flotilu do Pacifiku, začal plánovať svetovú plavbu národných bojových lodí. Určené pre Veľká biela flotila 16. decembra 1907 vyplávali z Hampton Roads bitevné lode Atlantickej flotily. Flotila sa potom presunula na juh a navštívila Brazíliu predtým, ako prešla cez Magalhaesovu úžinu. Flotila, vedená kontradmirálom Robley D. Evansom, smerujúc na sever, dorazila do San Francisca 6. mája. Počas toho sa rozhodlo odpojiť USS (BB-8) a Maine kvôli ich abnormálne vysokej spotrebe uhlia. Na ich miesto, USS (BB-9) a Nebraska boli pridelení k flotile, ktorú teraz vedie kontraadmirál Charles Sperry.
Táto skupina, ktorá bola pridelená k druhej divízii flotily, prvej letke, tiež obsahovala Nebraska sesterské lode USS Gruzínsko (BB-15), USS (BB-16) a USS (BB-17). Po odchode zo západného pobrežia bojová loď a jej partneri prešli Tichým oceánom na Havaj a v auguste dosiahli Nový Zéland a Austráliu. Po účasti na slávnostných prístavoch sa flotila vydala na sever na Filipíny, Japonsko a Čínu. Americké bojové lode, ktoré ukončili návštevy v týchto krajinách, prekročili Indický oceán, kým prešli cez Suezský prieplav a vstúpili do Stredozemného mora. Tu sa flotila rozdelila, aby uskutočnila návštevy v niekoľkých krajinách. Pohyb na západ, Nebraska zavolali do Messiny a Neapola a potom sa znova pripojili k flotile v Gibraltári. Po prekročení Atlantiku dorazila bojová loď na Hampton Roads 22. februára 1909, kde ju privítal Roosevelt. Po dokončení svojej svetovej plavby, Nebraska prešiel krátkymi opravami a pred opätovným pripojením k atlantickej flotile mal nainštalovaný predný sťažeň klietky.
USS Nebraska (BB-14) – neskorší let:
Účasť na Fulton-Hudson Celebration v New Yorku neskôr v roku 1909, Nebraska na nasledujúcu jar vstúpil do dvora a dostal druhý klietkový sťažeň vzadu. Po obnovení aktívnej služby sa bojová loď zúčastnila na Louisiane Centennial v roku 1912. Keď sa napätie s Mexikom zvýšilo, Nebraska presunuli na pomoc americkým operáciám v tejto oblasti. V roku 1914 podporovala USA obsadenie Veracruzu . V tejto misii sa v rokoch 1914 a 1916 dobre darilo, Nebraska bol ocenený medailou za mexickú službu. Zastaraná podľa moderných štandardov sa bojová loď vrátila do Spojených štátov a bola umiestnená do zálohy. So vstupom krajiny do prvá svetová vojna v apríli 1917, Nebraska sa vrátil do aktívnej služby.
V Bostone, keď sa začali nepriateľské akcie, Nebraska vstúpil do 3. divízie, Battleship Force, Atlantic Fleet. Nasledujúci rok bojová loď operovala pozdĺž východného pobrežia, kde cvičila ozbrojené strážne posádky obchodných lodí a vykonávala manévre. Dňa 16. mája 1918 Nebraska nalodili telo Carlosa DePena, zosnulého veľvyslanca Uruguaja, na prevoz domov. Po prílete do Montevidea 10. júna bolo telo veľvyslanca odovzdané uruguajskej vláde. návrat domov, Nebraska júla sa dostal na Hampton Roads a začal sa pripravovať na službu sprievodu konvoja. 17. septembra bojová loď odišla, aby eskortovala svoj prvý konvoj cez Atlantik. Pred koncom vojny v novembri absolvovalo dve podobné misie.
Oprava v decembri, Nebraska bola premenená na dočasnú vojenskú loď, aby pomohla priviesť amerických vojakov späť z Európy. Bojová loď, ktorá vykonala štyri plavby do az francúzskeho Brestu, prepravila domov 4 540 mužov. Po dokončení tejto povinnosti v júni 1919 Nebraska odišiel do služby s tichomorskou flotilou. Nasledujúci rok operoval pozdĺž západného pobrežia, kým nebol 2. júla 1920 vyradený z prevádzky. Nebraska bol po podpísaní zmluvy neschopný vojnovej služby Washingtonská námorná zmluva . Koncom roku 1923 bola starnúca bojová loď predaná do šrotu.