Prvá smrteľná havária lietadla

Havária z roku 1908, ktorá takmer zabila Orvilla Wrighta a zabila jedného druhého

(Foto od Hulton Archive/Getty Images)

Bolo to len päť rokov, čo Orville a Wilbur Wright vytvorili svoje slávny let na Kitty Hawk . V roku 1908 bratia Wrightovci cestovali po Spojených štátoch a Európe, aby ukázali svoje lietajúci stroj .

Všetko išlo dobre až do toho osudného dňa, 17. septembra 1908, ktorý začal jasajúcim davom 2000 ľudí a skončil pilotom Orville Wright ťažko zranený a cestujúci poručík Thomas Selfridge mŕtvy.

Letecká výstava

Orville Wright to urobil už predtým. Svojho prvého oficiálneho pasažiera, poručíka Franka P. Lahma, vzal do vzduchu 10. septembra 1908 vo Fort Myer vo Virgínii. O dva dni neskôr Orville vzal ďalšieho pasažiera, majora Georgea O. Squiera, na deväť minút do Flyeru.

Tieto lety boli súčasťou výstavy pre armádu Spojených štátov amerických. Americká armáda zvažovala nákup lietadla Wrightovcov pre nové vojenské lietadlo. Aby Orville získal túto zmluvu, musel dokázať, že lietadlo môže úspešne prepravovať cestujúcich.

Hoci prvé dva pokusy boli úspešné, tretí mal dokázať katastrofu.

Zdvihnite sa!

Dvadsaťšesťročný poručík Thomas E. Selfridge dobrovoľne sa stal cestujúcim. Člen Aerial Experiment Association (organizácia na čele s Alexander Graham Bell a v priamej konkurencii s Wrights), poručík Selfridge bol tiež v armádnej rade, ktorá hodnotila Wrights' Flyer vo Fort Myers vo Virgínii.

Bolo krátko po 17. hodine. 17. septembra 1908, keď Orville a Lt. Selfridge nastúpili do lietadla. Poručík Selfridge bol doteraz najťažším pasažierom Wrightovcov, vážil 175 libier. Keď boli vrtule otočené, poručík Selfridge zamával davu. Na demonštrácii sa zúčastnilo približne 2000 ľudí.

Závažia boli zhodené a lietadlo bolo vypnuté.

Mimo kontroly

Flyer bol vo vzduchu. Orville to držal veľmi jednoducho a úspešne preletel tri kolá ponad predvádzacie ihrisko vo výške približne 150 stôp.

Potom Orville počul ľahké klopkanie. Otočil sa a rýchlo sa obzrel za seba, no nič zlé nevidel. Pre istotu si Orville pomyslel, že by mal vypnúť motor a zošmyknúť sa na zem.

Ale skôr, než Orville stihol vypnúť motor, začul 'dva veľké žuchnutia, pri ktorých sa stroj strašne otriasol'.

'Stroj nereagoval na páky riadenia a bočného vyváženia, čo vyvolávalo zvláštny pocit bezmocnosti.'

Niečo vyletelo z lietadla. (Neskôr sa zistilo, že ide o vrtuľu.) Potom sa lietadlo náhle otočilo doprava. Orville nedokázal prinútiť stroj reagovať. Vypol motor. Neustále sa snažil získať kontrolu nad lietadlom.

'. . . Pokračoval som v stláčaní pák, keď sa stroj zrazu otočil doľava. Otočil som páky, aby som zastavil otáčanie a vyrovnal krídla. Stroj sa rýchlo ako blesk stočil vpredu nadol a vyštartoval priamo k zemi.“

Poručík Selfridge počas letu mlčal. Poručík Selfridge sa niekoľkokrát pozrel na Orvilla, aby videl Orvillovu reakciu na situáciu.

Lietadlo bolo asi 75 stôp vo vzduchu, keď začalo klesať nosom k zemi. Poručík Selfridge vydal takmer nepočuteľné „Ach! Oh!'

The Crash

Orville zamieril priamo k zemi a nedokázal znovu získať kontrolu. Flyer tvrdo dopadol na zem. Dav bol najprv v tichom šoku. Potom sa všetci rozbehli k vraku.

Náraz vytvoril oblak prachu. Orville a poručík Selfridge boli obaja prikovaní v troskách. Najprv sa im podarilo rozmotať Orvilla. Bol krvavý, ale pri vedomí. Bolo ťažšie dostať Selfridgea von. Aj on bol krvavý a mal poranenú hlavu. Poručík Selfridge bol v bezvedomí.

Dvoch mužov previezli na nosidlách do neďalekej poštovej nemocnice. Lekári operovali poručíka Selfridgea, ale o 20:10 nadporučík Selfridge zomrel na zlomeninu lebky bez toho, aby sa prebral z bezvedomia. Orville utrpel zlomeninu ľavej nohy, niekoľko zlomených rebier, rezné rany na hlave a veľa modrín.

Poručík Thomas Selfridge bol pochovaný s vojenskými poctami na Arlingtonskom národnom cintoríne. Bol prvým človekom, ktorý zomrel v lietadle.

Orville Wright bol prepustený z vojenskej nemocnice 31. októbra. Hoci opäť chodil a lietal, Orville naďalej trpel zlomeninami bedra, ktoré v tom čase zostali nepovšimnuté.

Orville neskôr zistil, že haváriu spôsobila trhlina vo vrtuli. Wrightovci čoskoro prepracovali Flyer, aby odstránili nedostatky, ktoré viedli k tejto nehode.

Zdroje

• Howard, Fred. Wilbur a Orville: Biografia bratov Wrightovcov . Alfred A. Knopf, 1987, New York.
• Prendergast, Curtis. Prví letci . Time-Life Books, 1980, Alexandria, VA.
• Whitehouse, Arch. The Early Birds: The Wonders and Heroics of the First Decades of Flight . Doubleday & Company, 1965, Garden City, NY.