Geografia zemského rovníka
Husond / verejná doména / Wikimedia Commons.
Planéta Zem je guľatá planéta. Aby to bolo možné zmapovať, geografi prekryjú mriežku čiar zemepisnej šírky a dĺžky. Zemepisné čiary sa ovíjajú okolo planéty z východu na západ, zatiaľ čo čiary zemepisnej dĺžky idú zo severu na juh.
Rovník je pomyselná čiara, ktorá prebieha z východu na západ na povrchu Zeme a je presne v polovici medzi sever a južné póly (najsevernejšie a najjužnejšie body na Zemi). Tiež rozdeľuje Zem na severnú a južnú pologuľu a je dôležitou líniou zemepisnej šírky pre navigačné účely. Je na 0° zemepisnej šírky a všetky ostatné merania smerujú na sever alebo juh od nej. Póly sú na 90 stupňoch severnej a južnej strany. Pre porovnanie, zodpovedajúca čiara zemepisnej dĺžky je hlavným poludníkom.
Zem na rovníku
Používateľ:Cburnett / CC BY-SA 3.0 / Wikimedia Commons
Rovník je jediná čiara na povrchu Zeme, ktorá sa považuje za a veľký kruh . Toto je definované ako akýkoľvek kruh nakreslený na guli (alebo an sploštený sféroid ) so stredom, ktorý zahŕňa stred tejto gule. Rovník sa teda kvalifikuje ako veľký kruh, pretože prechádza presným stredom Zeme a rozdeľuje ju na polovicu. Ostatné čiary zemepisnej šírky severne a južne od rovníka nie sú veľké kruhy, pretože sa pri pohybe k pólom zmenšujú. Keď sa ich dĺžka zmenšuje, nie všetky prechádzajú stredom Zeme.
Zem je sploštený sféroid, ktorý je na póloch mierne stlačený, čo znamená, že sa na rovníku vyduje. Tento tvar „bacuľatého basketbalu“ pochádza z kombinácie zemskej gravitácie a jej rotácie. Ako sa točí, Zem sa len trochu splošťuje, čím je priemer na rovníku o 42,7 km väčší ako priemer planéty od pólu k pólu. Obvod Zeme na rovníku je 40 075 km a na póloch 40 008 km.
Zem tiež rotuje rýchlejšie na rovníku. Zemi trvá 24 hodín, kým vykoná jednu úplnú rotáciu okolo svojej osi, a keďže je planéta na rovníku väčšia, musí sa pohybovať rýchlejšie, aby urobila jednu úplnú rotáciu. Preto, aby ste našli rýchlosť rotácie Zeme okolo jej stredu, vydeľte 40 000 km 24 hodinami, aby ste dostali 1 670 km za hodinu. Pri pohybe na sever alebo juh v zemepisnej šírke od rovníka sa obvod Zeme zmenšuje, a teda rýchlosť otáčania mierne klesá.
Klíma na rovníku
Rovník sa líši od zvyšku zemegule svojim fyzickým prostredím, ako aj svojimi geografickými charakteristikami. Po prvé, rovníková klíma zostáva po celý rok takmer rovnaká. Dominantné vzory sú teplé a mokré alebo teplé a suché. Veľká časť rovníkovej oblasti je tiež charakterizovaná ako vlhká.
K týmto klimatickým vzorom dochádza, pretože oblasť na rovníku dostáva najviac prichádzajúcich slnečné žiarenie . Keď sa človek vzďaľuje od rovníkových oblastí, mení sa úroveň slnečného žiarenia, čo umožňuje rozvoj iných podnebí a vysvetľuje mierne počasie v stredných zemepisných šírkach a chladnejšie počasie na póloch. Tropické podnebie na rovníku umožňuje úžasné množstvo biodiverzity. Vyznačuje sa mnohými rôznymi druhmi rastlín a živočíchov a je domovom najväčších oblastí tropické dažďové pralesy vo svete.
Krajiny pozdĺž rovníka
Okrem hustých tropických dažďových pralesov pozdĺž rovníka prechádza hranica zemepisnej šírky cez zem a vodu 12 krajín a niekoľko oceánov. Niektoré pevninské oblasti sú riedko osídlené, ale iné, ako Ekvádor, majú veľkú populáciu a niektoré z najväčších miest na rovníku. Napríklad Quito, hlavné mesto Ekvádoru, je do kilometra od rovníka. V centre mesta sa tak nachádza múzeum a pamätník označujúci rovník.
Ďalšie zaujímavé rovníkové fakty
Rovník má mimoriadny význam okrem toho, že je čiarou na mriežke. Pre astronómov znamená predĺženie rovníka do vesmíru nebeský rovník. Ľudia, ktorí žijú pozdĺž rovníka a sledujú oblohu, si všimnú, že západy a východy slnka sú veľmi rýchle a dĺžka každého dňa zostáva počas roka pomerne konštantná.
Starí (i noví) námorníci oslavujú prechody cez rovník, keď ich lode prekročia rovník a smerujú buď na sever alebo na juh. Tieto „festivaly“ siahajú od niektorých dosť búrlivých udalostí na palube námorných a iných plavidiel až po zábavné večierky pre cestujúcich na výletných lodiach. Pre vesmírne štarty ponúka rovníková oblasť trochu zrýchlenia raketám, čo im umožňuje ušetriť palivo pri štarte na východ.