Čo je stredná pasáž?

História obchodu zotročených ľudí cez Atlantik

Dolná paluba guinejského muža v litografii minulého storočia.

Bettmann/Getty Images





Stredná pasáž sa vzťahuje na strašnú cestu zotročených Afričanov z ich domovského kontinentu do Ameriky počas tohto obdobia. transatlantického obchodu . Historici sa domnievajú, že 15 % všetkých Afričanov naložených na tieto lode neprežilo Strednú cestu – väčšina zomrela na choroby v dôsledku neľudských a nehygienických podmienok, v ktorých boli prepravovaní.

Kľúčové veci: Stredná pasáž

  • Stredná pasáž bola druhou časťou trojuholníkového obchodu zotročených ľudí, ktorý smeroval z Európy do Afriky, Afriky do Ameriky a potom späť do Európy. Milióny Afričanov boli pevne zbalené na lodiach smerujúcich do Ameriky.
  • Stredný priechod neprežilo približne 15 % zotročených ľudí. Ich telá hodili cez palubu.
  • Najkoncentrovanejšie obdobie trojuholníkového obchodu bolo v rokoch 1700 až 1808, keď sa približne dve tretiny z celkového počtu zotročených ľudí vydali na Strednú cestu.

Široký prehľad strednej pasáže

Medzi 16. a 19. storočím bolo 12,4 milióna Afričanov zotročených Európanmi a transportovaných do rôznych krajín v Amerike. Stredná pasáž bola strednou zastávkou „trojuholníkového obchodu“: európske lode sa najskôr plavili na západné pobrežie Afriky, aby vymenili rôzne tovary za ľudí, ktorí boli zajatí vo vojne, unesení alebo odsúdení na zotročenie ako trest za kriminalita; potom transportovali zotročených ľudí do Ameriky a predávali ich, aby si kúpili cukor, rum a iné produkty; tretí úsek cesty bol späť do Európy.



Niektorí historici sa domnievajú, že ďalších 15 % z 12,4 milióna zomrelo ešte pred nalodením na tieto lode, keďže boli pochodované v reťaziach z miesta zajatia na západné pobrežie Afriky. Približne 1,8 milióna zotročených Afričanov sa nikdy nedostalo do cieľa v Amerike, najmä kvôli nehygienickým podmienkam, v ktorých boli počas niekoľkomesačnej cesty ubytovaní.

Približne 40 % celkovej zotročenej populácie išlo do Brazílie, 35 % išlo do nešpanielskych kolónií a 20 % išlo priamo do španielskych kolónií. Menej ako 5 %, približne 400 000 zotročených ľudí, odišlo priamo do Severnej Ameriky; väčšina amerických zajatcov prešla najprv cez Karibik. Na obchode sa podieľali všetky európske mocnosti – Portugalsko, Španielsko, Anglicko, Francúzsko, Holandsko a dokonca aj Nemecko, Švédsko a Dánsko. Portugalsko bolo najväčším prepravcom zo všetkých, ale Británia bola dominantná v 18. storočí.



Najkoncentrovanejšie obdobie trojstranného obchodu bolo medzi rokmi 1700 a 1808, kedy boli do Ameriky prepravené asi dve tretiny z celkového počtu zotročených ľudí. Viac ako 40% bolo prepravených britskými a americkými loďami z šiestich regiónov : Senegambia, Sierra Leone/Náveterné pobrežie, Zlaté pobrežie, Beninský záliv, Biafra a západná stredná Afrika (Kongo, Angola). Títo zotročení Afričania boli odvlečení predovšetkým do britských karibských kolónií, kde bolo kúpených vyše 70 % z nich (viac ako polovica na Jamajke), ale niektorí odišli aj do španielskeho a francúzskeho Karibiku.

Transatlantická cesta

Každá loď viezla niekoľko stoviek ľudí, z ktorých asi 15 % zomrelo počas cesty. Ich telá hodili cez palubu a žraloky ich často zožrali. Zajatci boli kŕmení dvakrát denne a očakávalo sa, že budú cvičiť, často nútení tancovať v okovách (a zvyčajne pripútaní k inej osobe), aby sa dostali na predaj v dobrom stave. Boli držané v nákladnom priestore lode 16 hodín denne a vynesené nad palubu na 8 hodín, ak to počasie dovolilo. Lekári pravidelne kontrolovali ich zdravotný stav, aby sa uistili, že po predaji na aukčných blokoch v Amerike môžu dosiahnuť vysoké ceny.

Podmienky na palube boli zlé aj pre zle platených členov posádky, z ktorých väčšina pracovala na splatení dlhov. Hoci spôsobovali násilie na zotročených ľuďoch, kapitáni s nimi na oplátku zaobchádzali kruto a boli vystavení bičovaniu. Posádka ich mala za úlohu variť, upratovať a strážiť, vrátane zabránenia skoku cez palubu. Rovnako ako zajatci trpeli úplavicou, hlavnou príčinou smrti na týchto lodiach, ale boli tiež vystavení novým chorobám v Afrike, ako je malária a žltá zimnica. Úmrtnosť medzi námorníkmi v niektorých obdobiach tohto obchodu bola dokonca vyššia ako u zajatcov, a to vyše 21 %.

Odpor zotročených ľudí

Existujú dôkazy, že až 10% z týchto lodí zažili násilný odpor alebo povstania zo strany zotročených ľudí. Mnohí spáchali samovraždu skokom cez palubu a iní držali hladovku. Tí, ktorí sa vzbúrili, boli kruto potrestaní, vystavení nútenému jedeniu alebo verejne bičovaní (aby boli príkladom pre ostatných) „mačka-o“-deväťchvostom (bičom z deviatich zauzlených šnúr pripevnených k rukoväti)“. Kapitán si však musel dávať pozor na použitie nadmerného násilia, pretože to mohlo vyvolať väčšie povstania alebo viac samovrážd a pretože obchodníci v Amerike chceli, aby dorazili v dobrom stave.



Náraz a koniec strednej pasáže

Zotročení ľudia pochádzali z mnohých rôznych etnických skupín a hovorili rôznymi jazykmi. Keď ich však na lodiach spojili a dorazili do amerických prístavov, dostali anglické (alebo španielske či francúzske) mená. Ich odlišné etnické identity (Igbo, Kongo, Wolof, Dahomey) boli vymazané, pretože sa zmenili na jednoducho „Čiernych“ alebo „zotročených“ ľudí.

Koncom 18. storočia začali britskí abolicionisti kontrolovať lode a zverejňovanie podrobností o Strednom priechode s cieľom upozorniť verejnosť na hrozné podmienky na palube a získať podporu pre svoju vec. V roku 1807 Británia aj USA zakázali obchod s zotročenými ľuďmi (ale nie zotročenie samotné), ale Afričania sa naďalej dovážali do Brazílie, až kým táto krajina nezakázala obchod v roku 1831 a Španieli pokračovali v dovoze afrických zajatcov na Kubu až do roku 1867.



Stredná pasáž bola spomenutá a pretvorená v r desiatky diel afroamerickej literatúry a filmu , naposledy v roku 2018 v treťom najlepšie zarábajúcom filme všetkých čias, Čierny panter .

Zdroje